KAP’a yapılan açıklamaya göre, Borusan Yatırım’ın yüzde 30,53 ve Borusan Holding’in yüzde 69,47 oranındaki pay sahibi olduğu Borusan Tedarik’in yüzde 100 hissesi Fransız şirket grubuna geçecek.

DEVİR BEDELİ 440 MİLYON DOLAR

Hisse devir sözleşmesinde toplam devir bedeli, olağan net nakit ve işletme sermayesi düzeltmelerine tabi olarak kapanışta ilgili hissedara hissesi oranında nakden ödenmek üzere 440 milyon dolar olarak belirlendi. Rekabet Kurulu onayının ardından hisse devir sürecinin tamamlanması bekleniyor.

70’TEN FAZLA ÜLKEDE 110 BİN ÇALIŞANI VAR

Dünyanın önde gelen üçüncü parti lojistik (3PL) hizmet sağlayıcılarından biri olan CEVA Logistics, 170’ten fazla ülkede, yaklaşık 110 bin çalışanıyla 1.500’den fazla tesiste hizmet veriyor. 2024 yılı cirosu 18,3 milyar dolar olan CEVA Logistics, deniz, kara, hava ve lojistik çözümleri alanlarında faaliyet gösteren CMA CGM Grubu’nun iştirakleri arasında yer alıyor.

Kaynak: Partronlar Dünyası

“BİR BAŞKA OLGUYU GÖZDEN KAÇIRDILAR”

Başkan Büyükakın salondakilerden büyük alkış alan konuşmasında şunları söyledi: “Sayın Başkan, saygıdeğer kongre üyeleri. Algı ile gerçekliğin bu kadar birbirine karıştığı, propagandanın gerçekliği bu kadar esir aldığı bir salonda ve ortamda belki de en zor pozisyon 6 yıldır bu kongrenin üyesi olan benim. Türkiye’de hükümet tarafından yapılan uygulamaların burada anlatılanlarla aynı şeyler olmadığını savunmamı gerektiriyor. Kayyum atamalarında da raportörlerin bu sürecini biz de defalarca gördük. Hükümetin terörle bağlantılı yapılarla ilgili aksiyonlarını hukuksuzluk olarak niteleyen raportörler, gerçeklikle alakalı bir başka olguyu her zaman gözden kaçırdılar. Mesela DEM parti tarafından aday gösterilmiş olan belediye başkanlarının yanlarında eşbaşkan sıfatıyla hiçbir hukuki karşılığı olmayan, hiçbir seçimle gelmeyen şahısların atanmasını kayyum olarak göremediler. Gerçeklik bloke olmuş oldu.”

“ŞU ANDA YARGILAMA DEVAM EDİYOR”

“Burada sadece muhalefetin görüşlerinin ifade edilmesi, raporlarda ağırlıklı olarak muhalif görüşlerin ele alınmasını biz raportörlere defalarca anlattık. Hükümetin görüşleri raporlara maalesef yansımıyor ve gerçeklik ile propaganda arasındaki fark hiçbir zaman belirginleşmiyor. Dolayısıyla Türkiye’de demokrasinin devrede olduğunu, hukukun işlediğini, Ekrem İmamoğlu’nun görevden alınma sürecinin esasen bir hukuk prosedürü olduğunu, şu anda bir yargılamanın devam ettiğini de özellikle belirtmek gerekiyor.”

“TÜRKİYE’DEKİ GERÇEKLİĞİ YANSITMIYOR”

“Şu anda Türkiye’de devam etmekte olan bu yargılamanın bu şekilde tartışılması ve dünya kamuoyuna bu şekildeymiş gibi gösterilmesi, Türkiye’de sanki insanların hepsi sokaktaymış gibi anlatılması Türkiye’deki gerçekliği yansıtmıyor maalesef. Burada propagandaya esir edilen bir propaganda çalışması var. Dolayısıyla bunun da bilinmesi, raporlara hükümet tarafından görüşlerinin de dahil edilmesi gerektiğini ifade ediyorum. Şu ana kadarki orantısızlığın düzeltilmesi gerektiğini ifade ediyorum. Teşekkür ediyorum.”

FRANSA’DAN BAŞLADILAR
Eşiyle 14 yıl önce Filistin’de belgesel çekerken tanıştıklarını ve evlendiklerini söyleyen Yousef Najmeddin, “Eşimle Fransa’ya taşındık. Çocuklarımızı farklı ve özgür bir şekilde eğitmek istiyorduk ve onları yavaş yavaş yürüyerek Filistin’e götürmeye karar verdik. Fransa’dan önce eşek arabası ile Bulgaristan’a kadar geldik. Bulgaristan’a gelmemiz 2 senemizi aldı. Yolculuğumuzun amacı baştan beri Filistin’di. İsrail’in soykırımından önce biz yolculuğumuza başladık. Bulgaristan’dayken Filistin’de son olaylar patlak verdi ama biz, ‘Seyahatimize devam etmeliyiz, hayatımıza devam etmeli ve Filistin hakkında yapabileceğimiz her şeyi yapmalı ve konuşmalıyız’ dedik. İsrail’i boykot ettik. Çünkü bunun Filistin için en iyi mesaj olduğunu düşündük. İsrail ürünlerini boykot ediyorduk. İtalya, Hırvatistan, Bulgaristan’a kadar geldik. Bulgaristan’da eşek yolculuğumuzu bitirdik. Tanıştığımız arkadaşlar sayesinde bisiklet yolculuğuna başladık. Bulgaristan’da tanıştığımız arkadaşlar da aynı amaç doğrultusunda yolculuk yapıyordu. 6 bin kilometreye kadar eşekle yolculuk yaptık. Bulgaristan’dan Kocaeli’ye 2 bin kilometre yol yaptık. İstanbul’a geldiğimiz zaman kalabalık ve karmaşadan dolayı araba kullanmak durumunda kaldık. Daha sonra tekrar bisiklet kullanmaya devam ettik” diye konuştu.

SÜREÇ ZOR OLDU
Konuşmasını sürdüren Yousef Najmeddin, “Fransa’da yolculuğa başladığımız zaman yavaş yavaş ilerlemek istedik çünkü çocuklarımızın bulundukları kültürü öğrenmelerini istedik. Aynı zamanda insanlara Filistin hakkında bilgi veriyor, İsrail’i boykot ettiğimizi söylüyorduk. Bu süreç zor oldu ama Filistin’deki durumu, katliamı göstermek için bu sürece girdik. 2021’de yolculuk yapmamızın temel amacı İsrail’in Filistin’e yaptığı zulüm ve katliam. Bu senenin sonunda Filistin’e yetişmeyi planlıyoruz. 2021’den beri Filistin’e hiç desteğimizi kesmedik. Hep İsrail mallarını boykot ettik. Elimizden geldiğince yolculuk esnasında Filistin’deki katliamı tüm insanlara anlattık” şeklinde konuştu.

BOYKOTA DAVET ETTİK

Konuşurken duygulanan Matilde Najmeddin, “Dehşetini hayal edemediğimiz bir duyguyu ifade etmek zor. İsrail’in Filistin’e yaptığı çok korkunç. Filistin’de hayal edemeyecek kadar büyük katliam var. Fransa’da başladığımız yolculuğumuz boyunca insanlara İsrail’in katliamından bahsettik. İnsanlara bu katliamı durdurmak için ürünleri boykot etmeye davet ettik” ifadelerini kullandı.

CESURCA BULDUM VE HAYRAN KALDIM
Bulgaristan’da Najmeddin ailesi ile tanışan ve onlarla yolculuğa başlayan Amedeo Giacomini, “Daha önce İsrail’de çalışmıştım. İsrail halkının iyi olduğunu düşünüyorum ama hükümetin kiracılara eziyetini gördüm. İnsanların yemek yiyemediğini, aç kaldığını, banyo yapamadıklarını gördüm. Daha önce de Filistin’i destekliyordum ancak Yousef ile tanıştıktan sonra onlarla yola çıkmaya karar verdim. Yousef ve ailesinin yaptığını cesurca buldum ve hayran kaldım. Bunun üzerine Yousef ve ailesine katılma kararı aldım” dedi.

Vicdanı olan insan yanlış yapmaz.

Vicdanı olan insan yardımlaşır.

Empati yapar.

Partizanlaşmaz.

Arap kültürüne bel bağlayıp matematiksel bir ibadetle kendine cennet hayalleri kurmaz.

Cennete gitmek için değil, vicdanını dinlediği için doğru olana meyleder.

Her türlü fesadı düşünüp iki rekat namaz kıldı diye kendini kurtulmuş saymaz.

Sırf bir görüşü sevmiyor diye karşıt görüşün bütün hatalarını, yanlışlarını kabul etmez.

İktidar gitsin de yerine ne gelirse gelsin demez.

Yerine gelecek olanın da doğrusunu yanlışını tartar ve ona göre bir yol çizer.

*

Benim dinim vicdanımdır.

Siyasi görüşüm de öyle.

Gazeteciliğime de vicdanım yön verir.

Vicdanımın sesini dinler ve ona göre hareket ederim.

Yerel seçimlerde de vicdanımı dinleyecek, ona göre hareket edeceğim.

*

Yaklaşık bir haftadır tatildeydim.

Bu sene leyleği havada gördün diyorlar.

Öyle bir şey olmadı aslında.

Sadece aydınlandım.

Gündelik dertlerden uzaklaşarak yeni yerler görmek, yeni kültürler keşfetmek için her fırsatı değerlendiriyorum.

Yeni yıl öncesinde Fransa’nın Paris kentine gittim.

Çok gezdim, çok gördüm, çok öğrendim.

*

Yılbaşını çok severim.

Çocukluğumdan bu yana yılbaşı süslemeleri ve Noel kültürü hep ilgimi çekti.

Fransa seyahatini bu sebeple Noel’e denk getirdim.

Malum ülkemizde uzun süredir yılbaşı öcü gibi karşılanıyor.

Bunun son örneğini bugün gördük.

İstanbul Üniversitesi’nde bir ağacı süslemek isteyen öğrencilere güvenlik görevlileri saldırdı.

Çağdışı.

Fransa ise bunun tam tersiydi.

Medeniyetin beşiği filan demeyeceğim.

Noel’i medeniyet olarak görecek kadar sığ değilim.

Fakat bir süslemeye, birkaç hafta süren eğlenceye tahammül edilemeyen ülkeme acıyorum, bunu belirtmeden geçemeyeceğim.

Fransa rengarenkti.

Disneyland adeta yılbaşı kutlamasında bir çizgi film sahnesi gibiydi.

Çocukluğuma döndüm, mutlu oldum, çocuklar gibi şen olarak ülkeme geri döndüm.

Sonra bugün çalışmaya başladım ve İzmit Belediyesi’yle ilgili bir habere denk geldim.

Vicdan sorgulamasına bu sebeple girdim.

*

Dünya dönüyor.

Dünya çalışıyor.

Dünya yaşıyor.

Bizim derdimiz hala İzmit Belediyesi’nin yaptıkları ne yazık…

*

Kocaeli Barış Gazetesi’nden Merve Dişli yazmış, İzmit Belediyesi’ne seçim öncesinde işe alımlar başlamış.

CHP’lilerin çocukları bir bir iş başı yapmaya başlamış.

Seçimlere 3 ay gibi kısa bir süre kala bu personellerin işe alınmasını hangi mantıkla açıklayacaklar merak ediyorum.

İzmit Belediyesi’nin CHP’li yönetimi göreve geldiği hafta Ak Partili Nevzat Doğan’ın seçime aylar kala işe aldığı personelleri gündeme taşımamış mıydı?

Ortalığı ayağa kaldırmamışlar mıydı?

*

İktidar insanı değiştirir dostlar.

Yola çıktığınız an ile yolun sonundaki anınız arasında çok büyük farklar olur.

Bunu Ak Parti genelde de yerelde de yaşadı.

Şimdi CHP yaşıyor.

CHP İzmit’te muhalefetin söylemlerini unutmuş durumda.

Türkiye’nin kabul görmüş bir yanlışı olarak ‘iktidar gibi’ hareket ediyor.

Türkiye’de iktidar demek vicdandan uzaklaşmak, bütün gücü elinde tutarak o gücü kendi çıkarların için kullanmak demek.

İktidarı elde eden hemen herkes bu şiara uygun hareket ediyor.

Bu sebeple İzmit Belediyesi’nin yaptıkları beni hiç şaşırtmıyor.

*

Peki ya seçmen ne yapacak?

Seçmen vicdanını dinleyecek mi?

Bir önceki Ak Partili yönetimin hatalarını sürdüren, yanlışlarını uygulamaya devam eden CHP’li yönetime sırf CHP’li diye oy verecek mi?

Yanlışı yapan benim görüşümden olsun diyerek bu yanlışları onaylayacak mı?

*

Benim siyasi görüşüm de partim de vicdanım.

Ak Partililer kendi yandaşlarını işe aldığında nasıl karşı çıkıyorsam aynı karşı çıkışı CHP’liler kendi partililerine iş dağıttıklarında da sergilemem lazım.

Kent muhalefetinin de genel olarak bu tavrı alması zorunluluktur.

Yanlışın partisi olmaz.

Yanlışa yanlış demek, yanlışın karşısında olmak her kentlinin bu kente bir borcudur.

İYİ Partililer neden istifa etmiyor?

Millet İttifakı’nın ortaklarından İYİ Parti bir süre önce yerel seçimlere kendi adayları ile girme kararı aldı.

Yani İzmit’te CHP’yi desteklemeyecekler.

Daha önce İYİ Partililerin İzmit’te ne yapacaklarını sormuştum.

Gördüğüm kadarıyla safa yatıyorlar.

Bunu bir hakaret olarak değil, deyim olarak söylüyorum.

Çünkü şu anki davranışlarını anlatan tek deyim bu.

*

İzmit Belediyesi’nde Fatma Kaplan Hürriyet yeniden aday olursa İYİ Partililer onu desteklemeyecek.

Kendi adaylarını destekleyecek.

Ancak belediyede halen başkan yardımcıları ve şirket yöneticileri var İYİ Parti mensubu olan.

İYİ Partililerin bir karar vermesi gerekiyor.

Ya partilerini destekleyeceklerini ifade edecekler ve bu görevlerden istifa edecekler ya da partilerinden istifa ederek belediye yönetimini destekleyecekler.

İstanbul Büyükşehir Belediyesi’nde görev yapan pek çok İYİ Partili partisinden istifa etti.

Bana sorarsanız onurlu siyasetin gereği budur.

İzmit’te ise İYİ Partililer duymuyor, görmüyor, konuşmuyor.

Belediyedeki görevlerine devam ediyorlar.

Seçim sürecinde ne yapacaklar belli değil.

İçten içe İzmit’te bir ittifak olmasını ve mevkilerini korumayı diliyorlardır.

Belediye etkinliklerinde boy göstermeye devam ediyorlar.

Gülümsüyorlar.

Partilerinden de kopmuyorlar.

İzmit Belediyesi de bu ikili oyuna ses çıkarmıyor.

Herkes adayların netleşeceği günü bekliyor.

Ben bir İYİ Parti seçmeni olsam bu durumu kabul etmem.

Benim oy verdiğim siyasetçiler kendi çıkarları için değil, partisinin ikbali için mücadele etmeli.

Vicdan dedim ya, benim vicdanım bu olanları kaldırmaz…

Danışman!

Cihannüma Derneği  önceki akşam Vefa Gecesi düzenledi.

Milli Görüş hareketinin merhum lideri Necmettin Erbakan’ı andılar.

Uzun ve saatler süren bir programdı.

Kocaeli Büyükşehir Belediye Başkanı Tahir Büyükakın da programın katılımcıları arasındaydı.

Programda büyük tartışma yaratan bir olay yaşandı.

Emine Şenlioğlu isimli bir kadın Türkiye Cumhuriyeti’ni yahudilerin kurduğunu söyledi.

Yine uzun süren konuşmasındaki tek bir cümle idi.

Programın sonunda geceyi düzenleyenler Tahir Büyükakın’ın katılımcılara plaket vermesini istedi.

Büyükakın da plaketleri takdim etti.

Kimse Şenlioğlu’nun kurduğu rezil cümleyi fark etmemişti.

Ta ki salondakilerden biri durumu fark edip Oda Tv’ye haber tüyosu olarak iletene kadar…

Odatv sabah haberi yayınladı.

Ortalık ayağa kalktı.

Peki bu durumda Tahir Büyükakın’ın kabahati ne?

*

Kendinizi Büyükakın’ın yerine koyun.

Saatler süren bir programdasınız.

Protokolde oturuyorsunuz.

Sıkılmışsınız.

Konuşmaların çoğunu detaylıca dinleyemiyorsunuz.

Sonra gecenin sonu geliyor.

Hiç kimse rezil cümleyi fark etmemiş.

Size diyorlar ki katılımcılara plaket verilecek.

Sahneye çıkıyorsunuz.

Her katılımcıya plaketini takdim ediyorsunuz.

Ertesi gün bir kalkıyorsunuz bu olaylar patlak vermiş.

*

Tahir Büyükakın’ın “Türkiye Cumhuriyeti’ni yahudiler kurdu” cümlesini kabul etmeyeceğini, tepki göstereceğini bu kentin sokaklarındaki çocuklar bile bilir.

Kaldı ki Tahir Büyükakın değil sadece akıl yetileri yerinde olan hiçbir birey bu cümleleri kabul edemez.

Ancak yukarıda bahsettiğim gibi bir durum yaşanabilir.

Bu durumun sorumlusu olayın öznesi değil, o özneye yardımcı olmakla görevli etrafındaki kimselerdir.

Danışmanlardır, müdürleridir, daire başkanlarıdır.

Belediye başkanı programı kelime kelime takip etmek zorunda değil.

Ancak yanında ona yardımcı olması gerekenlerin böyle bir zorunluluğu vardır.

Büyükakın’ın danışmanları, müdürleri, daire başkanları büyük bir hata yapmış ve kendileri başkanmış gibi bir rahatlıkla programı yarım yamalak takip etmiş ve bu rezil cümlenin farkına varamamışlardır.

Olması gereken plaket töreni sırasında danışmanların, müdürlerin yahut daire başkanlarının Tahir Büyükakın’ı uyarması ve Emine Şenlioğlu denilen kadına plaket takdiminin yapılmamasını sağlamaktır.

Ortada çok büyük bir eksiklik, çok büyük bir hata var.

Yerel seçimlere 3 ay kadar kısa bir süre kaldı.

Tahir Büyükakın bir an önce önlemlerini almalı ve yakın ekibinde gereken ayarlamaları yapmalıdır.

Aksi halde bu yol kazaları çok can sıkar, çok baş ağrıtır…

VERGİ GELİRİNİN YÜZDE 10’U

Öte yandan Ekonomik Kalkınma ve İş Birliği Örgütü’nün (OECD) hesaplaması 2022 yılı vergi oranlarını yansıtıyor. Türkiye’de araçlardan alınan KDV yüzde 18’den yüzde 20’ye yükseldi. Aynı zamanda araç fiyatlarına gelen zamlarla birlikte en düşük vergi dilimi yılın ikinci yarısından itibaren yüzde 80’e çıkmış durumda. Ayrıca toplam vergi geliri içerisinde motorlu taşıtlardan alınan ÖTV’nin payı bu yıl yüzde 10’u aşmıştı. Bu oran, 2022’de 7.1, 2019’da ise yalnızca yüzde 2’ydi.

Almanya’da 99 Euro Türkiye’de 144 Euro

EURO bazında Avrupa’da araç fiyatlarının en pahalı olduğu ülke Türkiye. 2022 yılında 27 Avrupa Birliği (AB) ülkesi genelinde 100 Euro karşılığı satın alınan bir aracın Türkiye fiyatı 144 Euro olarak hesaplandı. Bu hesaplama; ülkelerdeki ortalama maaş, asgari ücret veya kişi başına düşen milli gelir gibi değerler dikkate alınmadı. Türkiye’de 144 Euro’ya satın alınan bir araç Almanya’da 99 Euro’dan fiyatlanıyor. Ancak Almanya’daki bir kişinin aylık kazancı veya bu ülkedeki kişi başına düşen milli gelir Türkiye’ye oranla daha yüksek durumda.

FRANSA’YA ATIFLA

Ülkenin güneybatısında, şirin bir tatil destinasyonu olan Bayonne, tamamen Avrupa için üretilen bir modele yine Avrupalı müşterilerin beklentileri karşılayacak bir nitelikle ilham vermiş oluyor.Hyundai Motor Avrupa Pazarlama ve Ürün Başkan Yardımcısı Andreas-Christoph Hofmann, yeni modelle ilgili olarak “SUV gövde tipi dünya çapında popülaritesini artırmaya devam ederken, Hyundai de bölgede artan talebe hızla yanıt vermek için yepyeni bir model üretti. BAYON, kullanışlı bağlantı ve güvenlik özellikleri, şık bir tasarımı ve Hyundai imzalı 48 volt hafif hibrit teknolojisiyle kendi segmentinde öne çıkıyor” dedi.Farklı bir tasarımHyundai BAYON, rakiplerine göre çok daha farklı bir tasarım özelliklerine sahip.

GÖZ ALICI VE GÜÇLÜ

Konfor ve kullanışlılık göz önünde bulundurularak tasarlanan otomobilde göz alıcı oranlar ve güçlü grafik özellikleri var. Bu sayede diğer modellerden rahatlıkla ayırt edilebiliyor. Hyundai SUV ailesindeki en son tasarım ürünü olan BAYON, oran, mimari, stil ve teknoloji arasında müthiş bir uyum da gösteriyor. Hyundai’nin yeni tasarım kimliği olan Sensuous Sportiness yani Duygusal Sportiflik çerçevisinde hazırlanan otomobil, yenilikçi çözümleriyle de şık görünümü birleştiriyor.BAYON, ön tarafta geniş bir ızgara ile kendisini ifade etmeye başlıyor. Aşağı ve yana doğru açılan ızgaranın her iki tarafında geniş hava açıklıkları bulunuyor. Üç parçadan oluşan aydınlatma grubu, gündüz sürüş farları, kısa ve uzun farlar olmak üzere araca şık bir ambiyans kazandırıyor. Genişlik hissini vurgulayan gündüz sürüş farları, kaputun ucuna doğru konumlandırılmış.

SUV HİSSİ KUVVETLİ

Ön tamponun alt kısmındaki gri renkli bölüm ise otomobilin karakteristik SUV kimliğini pekiştirmiş oluyor. BAYON’un yanında ise dinamik bir omuz çizgisi bulunuyor. Kama şeklindeki bu sert ve keskin çizgi, ok şeklindeki arka stop lambaları, tavana doğru uzanan C sütunu ve arka kapıya doğru çizgi şeklinde geçiş yapan yatay hat ile muazzam bir uyum sergiliyor. Yandaki bu sert ve keskin çizgiler sayesinde üstün bir mimari sunan tasarım felsefesi, otomobile genişlik hissi de kazandırıyor.Otomobilin arkasında ise tamamen farklı bir tasarım özelliği karşımıza çıkıyor. Daha önce hiç bir Hyundai modelinde kullanılmayan bu tasarım çizgisi, tıpkı önde olduğu gibi otomobilin genişlik ve SUV hissini belirgin bir şekilde ortaya çıkarıyor. Arka stop lambaları ok şeklinde verilirken orta kısımda siyah bir bölüme yer verilmiş. Bu açısal çizgiler ve siyah parça sayesinde hacim vurgulanırken aynı zamanda bagaj ve tampon arasındaki ters ve eğik geçişler de görsel olarak benzersiz ve etkileyici bir tasarım sunuyor. LED stop lambaları ve gri renkli difüzör de bu canlı bölümü destekleyen bir diğer unsur.

DOKUZ RENK SEÇENEĞİ

SUV gövde tipine uygun bir şekilde geliştirilen alüminyum alaşımlı jantlar, BAYON’da donanım seviyesine göre 15, 16 ve 17 inç çapında veriliyor. Hyundai BAYON, toplam dokuz dış renk seçeneği ile üretim bandına girecek. Ayrıca, isteğe bağlı olarak iki tonlu tavan rengiyle de satın alınabilecek.Modern ve dijital bir iç mekanBAYON, ferah ve geniş bir iç mekana sahip. Ön ve arka yolcuların konforunu en üst düzeye taşıyan iç mekanda bagaj alanı da ailelerin kullanımı için son derece yeterli. İç mekanda 10,25 inç dijital göstergeye ve yine 10,25 inç bilgi eğlence ekranına sahip otomobilde donanıma göre 8 inçlik bir ekran daha bulunuyor. Ayrıca, otomobilin kokpitinde, kapı kollarında ve saklama ceplerinde iç mekanı şıklaştıran LED ortam aydınlatması da bulunuyor. Otomobil, üç farklı iç mekan rengi ile satışa sunulacak. Tamamen siyah, koyu-açık gri ve koyu gri ve yeşil dikişli döşemelerle beraber sürücünün iç mekana odaklanmasını sağlayacak sakin bir atmosfer sunuluyor.

B-SUV SEGMENTİ

Bağlantı ve teknoloji özellikleriDiğer Hyundai modellerinde olduğu gibi BAYON’da da segmentine öncülük eden gelişmiş bir donanım listesi bulunuyor. Kullanıcıların tüm beklentilerini karşılayacak şekilde hazırlanan otomobilin bağlantı teknolojisi, sınıfının en iyi dijital kokpit ve birinci sınıf bilgi eğlence özellikleri sunmasını sağlıyor. Günümüzün en önemli gereksinimlerinden biri haline gelen kablosuz şarj, kablosuz Apple CarPlay ve Android Auto ile birlikte öne çıkan BAYON, böylelikle B-SUV segmentinde maksimum konfor ve rahatlık sunmuş oluyor. Önde ve arkada yer alan USB bağlantı noktaları ile tüm mobil cihazlar şarj edilebilirken aynı zamanda üst düzey bir müzik keyfi için Bose ses sistemine de yer veriliyor.Genişlik ve rahatlıkHyundai BAYON, B-SUV segmenti bir aracın tüm karakteristik özelliklerini rahatlıkla sağlıyor. Başta yakıt verimliliği olmak üzere kullanım konforu ve yeterli yükleme alanı sunuyor. Kompakt dış boyutlarıyla şehir içi ve dışı trafikte rahat kullanım özellikleri sunan aile dostu otomobilin iç mekanı da yüksek oturma pozisyonu sayesinde SUV havasını yansıtıyor.

411 LİTRE BAGAJ HACMİ

Otomobilde 411 litrelik bir bagaj alanı var. BAYON böylece kompakt boyutlarına rağmen daha büyük bir bagaj hacmi ile geliyor. Kaydırılabilen akıllı bagaj pandizotu sayesinde yüksek boyutlu eşyaları taşırken fonksiyonellik de unutulmuyor.SUV otomobilin uzunluğu 4180 mm, genişliği 1775 mm ve yüksekliği de 1490 mm. BAYON, 2580 mm dingil mesafesine sahip ve ideal bir diz mesafesi sunuyor. Bu yeterli mesafe ile önde veya arkada oturan yolcular son derece rahat bir sürüş deneyimi yaşamış oluyorlar.Bu rakam ön tarafta 1072 mm, arkadaysa 882 mm olarak veriliyor. BAYON, 17 inç jant lastik kombinasyonuyla beraber 183 mm’ye kadar yerden yükseklik de sunuyor ve diğer B-SUV modellerden daha yüksek olarak öne çıkıyor.Güvenlik paketiBAYON, güvenli ve sağlam bir otomobil olmasını donanım listesindeki gelişmiş güvenlik ekipmanlarına borçlu. Diğer Hyundai SUV modellerinde olduğu gibi SmartSense güvenlik özellikleriyle donatılan otomobilde çoğu sistem standart olarak sunuluyor.Yarı otonom sürüş özelliğiyle rakiplerinden ayrılan BAYON, Şerit Takip Asistanı (LFA) ile şeritten ayrılmamak için sürücüsüne yardımcı oluyor.

ARAÇ KALKIŞ UYARISI

Ön Çarpışma Önleme Yardımcısı (FCA) ise öndeki araca veya nesneye yaklaşırken öncelikli olarak sürücüyü sesli ve görsel olarak uyarıyor. Eğer sürücü fren yapmaz ise çarpışmanın meydana gelmesini önlemek için otomatik olarak kendisi fren yapmaya başlıyor.BAYON ayrıca, muhtemel bir odak sorunu halinde sürücünün dikkatini toplaması için yine uyarılarda bulunmaya başlıyor. Sürücü Dikkat Uyarısı (DAW), uykulu veya dikkatsiz sürüşü algılamak için sürüş tarzını sürekli olarak analiz ediyor. Bu sistem, önündeki araç ilerlemeye başladığında hareket etmesi için sürücüyü uyaran Araç Kalkış Uyarısı (LVDA) ile birlikte çalışıyor. Tüm bu özelliklere ek olarak, Arka Yolcu Uyarısı (ROA) ise sensörler aracılığıyla çalışıyor. Arka koltukta çocuk veya evcil hayvan unutulmaması için sürücü aracı terk etmeden önce bilgilendiriliyor.

DÜŞÜK CO2 EMİSYONU

Bu sayede olası tehlikelerin veya kazaların önüne geçilmiş oluyor. BAYON, geri manevra yaparken de benzer kazaları önlemek adına otomatik bir park sistemine sahip. Sürücü çaprazdan gelen aracı fark edemediğinde sesli olarak uyarılıyor.Verimli motorlarHyundai BAYON, geliştirilmiş Kappa motor ailesi ile üretiliyor. Yakıt verimliliği ve düşük CO2 emisyonları ile dikkat çeken T-GDi turbo beslemeli motorlar, 48 voltluk hafif hibrit teknolojisi (48V) ile birleştiriliyor. Böylece, daha da gelişmiş yakıt tasarrufu ve verimlilik sağlanıyor. Ayrıca, sürüş koşullarına göre valf açma ve kapama süresini düzenleyen Sürekli Değişken Valf Süresi (CVVD) teknolojisine de yer veriyor.BAYON’da sunulan 48V hafif hibrit teknolojisi, 100 ve 120 beygir güçleriyle seçilebiliyor.

1.0 LİTERLİK MOTOR

1.0 litrelik T-GDi motorla sunulan bu teknoloji, 6 ileri Akıllı Manuel Şanzıman (6iMT) veya 7 ileri çift kavramalı şanzıman (7DCT) ile satın alınabiliyor.1.0 litrelik T-GDi motorun 100 beygirlik versiyonu ise 48V hafif hibrit teknolojisi olmadan da tercih edilebiliyor. Hem manuel hem de DCT ile kombine edilen bu seçenek, Eco, Normal ve Sport olmak üzere üç farklı sürüş moduna sahip. BAYON’da beş ileri (5MT) manuel şanzımanla gelen 84 PS’lik 1.2 litre ve 6 ileri manuel veya otomatik şanzımanla sunulan 1.4 litre 100 PS atmosferik motorlar da var.BAYON, genellikle Hyundai’nin yüksek performanslı N modelleri için geliştirilen Rev Matching yani senkronize vites devir eşleştirme sistemi ile donatılmış ilk Hyundai SUV. Bu sistem, motoru şafta senkronize ederek daha yumuşak veya daha sportif vites küçültmelerine olanak tanıyor. Böylelikle, vites küçültürken devir yüksek tutularak olası gecikmeler veya kayıplar önlenmiş oluyor.Hyundai BAYON, markanın İzmit’teki tesislerinde, çok yakın bir zamanda üretilerek 40’tan fazla Avrupa ülkesine ihraç edilecek. Yeni otomobil, başta B-SUV segmenti olmak üzere Hyundai’nin Avrupa’daki iddiasını artırmasına yardımcı olacak.

KAYNAK: Carmedya.com

Satış için 60 milyon Dolar ödendiği ifade ediliyor.

PALMET PALGAZ FİRMASI HAKKINDA

1984 yılından beri faaliyet gösteren PALMET Şirketler Grubu, 90’lı yıllarda Türkiye genelinde başlatılan doğal gaz hat çalışmaları ile enerji sektörüne adım atmış. 2001’deki Enerji Piyasası Düzenleme Kurumu’nun (EPDK) kuruluşu ile birlikte Gebze ve Erzurum şehirlerinin Doğalgaz Dağıtım Lisansı İhalelerini alan PALGAZ ve PALEN şirketleri ile resmen enerji sektörünün ilk yatırımcılarından biri oldu. Firma, şehir içi doğalgaz dağıtımı (Gebze ve Erzurum), doğal gaz (LNG) ithalatı ve toptan satışı, elektrik üretimi, elektrik ticareti ile uğraşıyor. İstanbul merkezli firmanın Toptan Doğalgaz Satışı ve Spot LNG İthalatı Lisansı da bulunuyor.

FRANSIZ SERMAYESİ

Türkiye’de satışı yapılan Fransız ürünleri uzun süredir gündemde. Bağımsız Kocaeli olarak Türkiye’de ve kentimiz Kocaeli’de üretim yapan ve yerli isimlerle piyasada yer alan ürünleri derledik. Kocaeli’de 3 Fransız firması mevcut. Bunlardan ilki A Raymond Bağlantı Elemanları. Firmanın yüzde 55’i Fransız sermayesinde. İkinci firma ise Chimirec Avrasya Endüstriyel Atık Sanayi. Gebze’de yer alan bu firmanın ise yüzde 100’ü Fransız sermayesinde. Kocaeli’de üretim yapan Fransız bağlantılı bir diğer firma ise Innovcoat Nanoteknolojik Boya ve Yüzey Ürünleri. Bu firmanın ise yüzde 50’si Fransız sermayesinde bulunuyor.

ERİKLİ SU, EKER SÜT ÜRÜNLERİ

TOOB-Sanayi Bilgi Sistemi’nden derlenen bilgilere göre Türkiye genelinde ise toplam Fransız sermayeli şirket sayısı 28. Bu şirketler arasında Türk adıyla satış yapan ve Türk firması olarak bilinen firmalar da mevcut. Sırma Grup İçecek Sanayi, Erikli Su, Eker Süt Ürünleri ve Danone Tikveşli markalarının sermayelerinin ya tamamı ya da bir kısmı Fransızlara ait. Peki küreselleşmiş dünya ekonomisinde herhangi bir ülke ürünlerinin boykot edilmesi mümkün mü? Teorik olarak boykot geçerli olsa da, pratikte bu mümkün değil. Pek çok üründe “Made in” etiketi tek bir ülkeye ait olsa da o ürün için gerekli alt materyaller çok çeşitli ülkelerde üretiliyor. İç içe geçen uluslararası sermaye dolayısıyla tek bir ülkenin, özellikle de gelişmiş bir ülkenin boykot edilmesi mümkün ya da anlamlı olmuyor.

KALLEÇŞE SALDIRDILAR

İsmail Küçük’ün Fransa’da hayatını kaybettiğiyle ilgili haberi akrabası Yüksel Ateş duyurdu. Ateş sosyal paylaşım sitesi Facebook üzerinden bir açıklama yayınlayarak; “Geçtiğimiz aylarda kaybettiğim rahmetli İsmail-Şöhret Kücük ailesinin (halamın) en büyük oğlu rahmetli Mustafa Küçük abimin iki numaralı oğlu İsmail Küçük Fransa’da silahlı saldırı sonrası hayatını kaybetti..Şerefsizler yeğenimin alacağına karşılık kalleşçe karşılık verdiler. Cenazenin getirilmesi konusunda hazırlıklar yapılıyor. Mekanın cennet olsun yeğenim..Başta kardeşi Hakan ve tüm küçük ailesinin başı sağolsun. Defin işlemi daha sonra acıklanacak.” dedi.