TELEFERİK’TE GENEL BAKIM

Kocaeli’nin simge mekânlarından biri olan ve ziyaretçilerini Derbent’ten 1423 rakımlı Kuzuyayla’ya çıkararak eşsiz bir manzara sunan Kartepe Teleferik, 14 gün süreyle kapalı olacak. Büyükşehir Belediyesi’nin kapsamlı ve rutin bakımı nedeniyle Kartepe Teleferik, 17 Kasım Pazartesi gününden 30 Kasım Pazar gününe kadar hizmet veremeyecek. Tesis, 01 Aralık tarihinden itibaren yeniden Kocaelililerin ve misafirlerin hizmetinde olacak.

14 GÜN SÜREYLE KAPALI OLACAK

Kocaeli Büyükşehir Belediyesi iştiraki UlaşımPark tarafından yapılan açıklamaya göre, Kartepe Teleferik’te 17-30 Kasım tarihleri arasında genel bakımlar yapılacak. Kartepe Teleferik’te bakım çalışmaları kış sezonu öncesinde vatandaşların güvenliği ve konforunun en üst seviyede tutulması için gerçekleştiriliyor.

EŞSİZ BİR YOLCULUK

Sadece Kocaeli değil, çevre illerden ve tüm Marmara Bölgesi’nden ziyaretçilerini ağırlayan Kartepe’nin 50 yıllık hayali Kartepe Teleferik, 23 Nisan Ulusal Egemenlik ve Çocuk Bayramı’nda da ailelerin ilgi noktası olacak. Teleferiğe indirimli binecek aileler, Derbent’ten Kuzuyayla’ya yaklaşık 20 dakika boyunca eşsiz bir yolculuk yapacak. Şehrin yeşil ve mavi renk uyumu, yolculuk boyunca muhteşem anlar yaşatacak.

İNDİRİMLİ HİZMET TATİL BOYUNCA OLACAK

Kocaeli Büyükşehir Belediyesi öğrencilerin yanında olmaya devam ediyor. Bu kapsamda eğitim öğretim döneminin ilk yarıyıl tatil döneminde, öğrenci ve ailelerine Kocaeli Büyükşehir’den jest bir uygulama geldi. Büyükşehir’in Kocaeli ve Marmara Bölgesi’ne kazandırdığı Kartepe Teleferiği, tatil boyunca hem öğrencilere hem de ailelerine indirimli hizmet verecek.

ÖĞRENCİYE YÜZDE 50, AİLESİNE YÜZDE 25

Karnesini yanında getirerek Kartepe Teleferiği’ne binecek öğrencilere yüzde 50, ailelerine ise yüzde 25 indirim uygulanacak. İndirimli seyahat edecek öğrenciler, doğanın, Sapanca Gölü’nün ve şehir manzarasının eşliğinde Kuzu Yayla’ya çıkacak. İndirimli uygulama 17 Ocak-02 Şubat tarihleri arasında geçerli olacak.

Alp Kırşan yaptığı açıklamada; “15 sene önce arabayla geliyorduk buraya. Böyle bir teleferiğin olması çok güzel ve çok pratik bir şey çok hoşuma gitti. İstanbul’da yaşıyor olsam her hafta sonu burada olurdum. Kasım’ın sonunda olmamıza rağmen muhteşem bir kar var. Kocaeli’ye her geldiğinizde yeni bir şey keşfediyorsunuz. Kartepe’de bunlardan biri. Ormanya’sı da ayrı bir güzel. Kocaeli şaşırtmaya devam ediyor” sözlerine yer verdi.

Uluslararası kuruluşlardan uygunluk sertifikası

Öte yandan, farklı güvenlik aşamalarıyla da dikkat çeken Kartepe Teleferik hattı Türkiye’deki en güvenli teleferik hatları arasında yer alıyor. Kartepe Teleferikte kullanılan tüm parçalar ayrı ayrı sertifikalı olmasının yanı sıra üretim aşamasında uluslararası akredite kuruluşları tarafından denetlenerek onaylandı. Tesisin kurulumu tamamlandıktan sonra tarafsız ve akredite olmuş uluslararası kuruluş tarafından Kartepe Teleferiği denetlendi ve uygunluk sertifikası alındı. Acil durum senaryoları da yine bu kuruluş tarafından onaylandı.

Halat pozisyonlarını algılayan sensörler

Acil durumlarda sistemin devamlılığının ve yolcuların tahliyesinin en yakın istasyondan sağlanması amacıyla yedek jeneratörler, yedek dizel yakıt ile çalışan sürücü motorları ve yedek rulmanlar kullanıldı. Teleferik tesislerinde sistemin durmasına sebebiyet verecek olan halat atamalarının önüne geçebilmek için direkler üzerinde yerleştirilen halat pozisyonlarını algılayan sensörler sayesinde sorun oluşmadan sistem duruyor ve daha hızlı bakım ve onarım fırsatı veriyor.
Kartepe Teleferik tesisi otomasyonlar ile yönetilen bir sistem. Tesis boyunca oluşan ya da oluşabilecek sorunlar kontrol merkezinden operatörler tarafından görülebiliyor. Böylece sorunun durumuna veya büyüklüğüne göre sistem kendini otomatik olarak durduruyor. Operatörler aracılığıyla sistem yolcu tahliye durumuna geçirilerek güvenli bir şekilde yolcuların en yakın istasyona tahliyesi sağlanıyor.
Teleferik hattında, gidiş dönüş toplam 9 bin 736 metre uzunluğunda ve yükseklikleri 32 ila 45 metre arasında değişen 16 direk kullanıldı. Bu yönüyle Türkiye’de en yüksek direklere sahip teleferik hattı olma özelliğini taşıyor. Türkiye’deki diğer teleferik projelerinin aksine Kartepe Teleferiğinde 10’ar kişilik 72 kabin, Derbent ile Kuzuyayla arasında yolculuk boyunca ağaçların arasından değil üzerinden geçiyor, bu yönüyle de Türkiye’nin en çevreci teleferik projesi olarak anılıyor.
Öte yandan, Derbent istasyonunun yanında 22 bin 338 metrekare alana teleferikle seyahat etmeye gelecekler için katlı otopark inşa ediliyor. Otopark; 36 engelli araç, 54 elektrikli araç park yeri olmak üzere toplam 598 araç kapasiteli olacak. 6 katlı olarak projelendirilen otoparkta 3 adet de yaya asansörü yer alacak. Ayrıca Derbent istasyonunun hemen yanına 54 küçük araçlık, 16 büyük araçlık otopark inşa edilecek. Projenin Kuzuyayla ayağına da yine ziyaretçiler için 81 araç kapasiteli otopark yapılıyor.

Başkanım, başkanım diye ortalıkta gezemedim.

Bu belki de yanlış ama hiçbir zaman resmi de olamadım.

Benim için abi, abladan yahut yaşıtımsa adıyla hitap ettiğim bir tanışıktan başka bir şey olmadı hayatta.

Birileri yeni bir göreve atandığında koşa koşa gidip tebrik de etmedim.

*

Ben gazeteciyim.

Vicdanımla gazetecilik yapıyorum.

Bu sebeple hiç kimseyle iletişim kurma gibi bir çabam, derdim olmadı.

Dileyen arar, benimle iletişim kurar dedim.

İletişim kurduktan sonra ya dost, arkadaş oluruz ya da yıldızımız barışmaz birbirimizin karşısında dururuz.

*

Gururla söylüyorum hiçbir siyasi partiye üye değilim.

Hiçbir siyasi partiye sempati de duymuyorum.

Vicdanımla gidip oyumu kullanıyor, kentime, ülkeme en iyi kim hizmet edecekse onu seçmeye çalışıyorum.

Birileri gitsin diye kerhen başka bir partiyi desteklemiyorum.

Birilerinden çıkar sağlamak için de kendime taraf belirlemiyorum.

Benim tek bir rotam var vicdanım.

Bu düsturla hareket ettiğim için Kocaeli Valisi Seddar Yavuz’la bugüne kadar hiçbir iletişim kurmamıştım.

Kendisini sadece dışarıdan gördüğüm kadarıyla biliyordum.

Bir kez olsun merhabam yoktu.

Zaman zaman eleştirdiğim de oldu, Gönülden Gönüle gibi projelerine destek verdiğim, gazetemde defalarca yayın yaparak duyulmasına olanak sağladığım da…

Ancak oturup şöyle bir sohbet etmek nasip olmamıştı.

Ta ki geçtiğimiz hafta sonuna kadar.

Malum pazar günü Kartepe Teleferiği hizmete açıldı.

Kuzuyayla’nın zirvesine çıktık, tesisi inceledik filan.

Dönüş yoluna çıkacaktık.

Bir kabine tek başıma binerken Kocaeli Valisi Seddar Yavuz’la yan yana geldik.

Fotoğrafıydı, konuşmalarıydı, iki defa teleferik ile yolculuk ederek izlenimleri not almasıydı, ara ara video yayınlarıydı derken çok yorulmuştum.

Birden teleferik kabininde Kocaeli Valisi Seddar Yavuz’la denk gelince ne yalan söyleyeyim irkildim.

Kabinin kapısı kapandı.

Sayın valimiz ve iki koruması ile birlikte 20 dakikalık Kuzuyayla-Derbent yolculuğumuz başladı.

İlk başta hiç konuşmadık.

Bembeyaz örtüyle kaplı ağaçları ve manzarayı seyrettik.

Bana karşı bir tavrı olabileceğini düşünüyordum.

Tam aksine bir ağabey edasıyla yaklaştı.

Devletimiz büyüklüğünü bir kez daha gösterdi, geçmişi geride bıraktı.

35 yıldır görevde olduğunu öğrendim sayın valimizin.

Neredeyse benim ömrüm kadar görevi varmış devlette.

Uzun uzun konuştuk.

Kartepe Teleferiği’nin kente katacağı vizyondan bahsettik bir süre.

Daha sonra ben MESEM yolsuzluğunu sordum.

Malum MESEM’deki 500 milyon liralık yolsuzluğu ortaya çıkaran benim.

Sağ olsun bütün meslektaşlarım benim özel haberim ile haberdar oldukları bu yolsuzluğu hiç kaynak belirtmeden, kendi haberleriymiş gibi satmaya çalıştı.

Canları sağ olsun.

Daha önce Kocaeli İl Milli Eğitim Müdürü Ömer Akmenşen ile konuyu görüşmüştüm.

Sayın valimiz Seddar Yavuz’a bu konuyu açtım.

Ben gazeteci gözüyle bu gibi konularda basın açıklamaları yapılması, kamuoyunun bilgilendirilmesi gerektiğini söylerken büyük bir hayat dersi aldım.

Sayın valimiz, “Devlet her zaman gereğini yapar. Bunun reklamı olmaz” dedi ve ekledi “Sansasyon yaratmak isteyenler oluyor. Devleti küçük duruma düşürmek isteyenler oluyor. Devlet hiçbir zaman küçük düşmez. Devlet her zaman yapılan yanlışın hesabını sorar. Bu MESEM konusunda da gerekli incelemeler titizlikle yapılıyor. Konu savcılığa intikal edecek ve gerekli zarar tanzim edilecek. Sorumluları hakkında da bütün yasal işlemler yapılacak. Bundan kimsenin şüphesi olmasın.”

*

Ben resmi kurumlara karşı hep mesafeli oldum.

Duvarları gri, suretleri ise bana hep asık geldi.

Ancak Seddar Yavuz’u tanıdıktan sonra devletin şefkatli yüzünü de görmüş oldum.

Hem şefkatli hem vakur hem de her konuda devlet çıkarlarını önceleyerek gereğini yapacak 35 yıllık bir devlet adamı…

Tanışmamız, kaynaşmamız biraz geç oldu.

20 dakikalık bir teleferik kabinine sıkıştırılmış hızlı bir sohbetle sonuçlandı.

Bundan sonra kentimizle ilgili pek çok konuda kentin ağabeyi, şehremini, valisi Seddar Yavuz ile irtibatta olacağım.

Nerede bir yanlış yapılıyor ise bunun peşini bırakmayacak ve sorumlular gerekli cezayı alana kadar takipçisi olacağım.

MESEM yolsuzluğunda olduğu gibi bu kentin, bu kentlinin hakkı olan bir liraya el uzatan kim varsa gözüm üzerinde olacak.

Ön yargılarımı kırdım, devletimiz ile kendi zihnimde tamamen barıştım.

Devletimiz ile 20 dakika bana yetti.

Var olsunlar…

Teleferiğe ilk binenlerden biri de bendim.

Tören 14.00’teydi.

Ben 12.00’de alandaydım.

Hal böyle olunca bir boşluk yakaladım, atladım teleferiğe.

Kalabalıkla binersem istediğim gibi inceleyemem diye düşündüm.

Bir de ben protokol adamı değilim.

Öyle başkanla bineyim, başkanla fotoğrafım olsun derdim yok.

Elimde fotoğraf makinem, teçhizatım iş yapmaya gidiyorum.

İş yapabilmem için rahat olmam lazım.

10 kişilik kabinde tek başıma rahat rahat hareket edebilmem lazım.

Neyse, bindim teleferiğe.

18 dakikalık bir yolculukla yukarı çıktım.

Yolculuğun bir bölümü sisler içinde geçti.

Bir diğer bölümde 2 büyük tepeyi aştık.

Bir yukarı bir aşağı giden bir güzergah var.

En ufak bir sallantı, ses yok.

Tramvay yolculuğu çok daha sarsıntılı oluyor.

Zirvede kar ve soğuk var.

Ona da hazırlıklıydım.

Kar pantolonu, kar botu, keçe gibi örülmüş 3 kiloluk bir kazak.

Bırakın üşümeyi, terledim.

25 Mart’ta teleferik halka açılacak.

Aman diyeyim sıkı giyinin…

Çok güzel fotoğraflar çektim.

Teleferikte bir iki anons denemem de oldu.

Video işlerinde acemiyim çok büyük işler çıkaramadım.

Hepsini yazının sonuna bırakacağım, incelersiniz…

*

Kartepe Teleferiği’ni Kocaeli Büyükşehir Belediyesi iştiraklerinden UlaşımPark A.Ş. işletecek.

Bölgede hem Derbent’te hem Kuzuyayla’da iki adet belediye kafeteryası ve restoranı da olacak.

Bunları Antikkapı A.Ş. işletecek.

*

Teleferik kaç para olacak henüz belli değil.

Sorduğum soruya aldığım yanıt şöyle;

“Bursa’da 750 TL, Sakarya’da yabancıya 400 TL yerliye 250 TL.”

Kocaeli’nin bu iki teleferikten de ucuz olması bekleniyor.

Üstelik bu iki teleferik hattın da büyük bir hat ve manzara keyfi çok daha yüksek.

Bir bölümde ağaçlara o kadar yakın geçiyorsunuz ki sanki eğilip dokunacaksınız.

*

Sucuk ekmek ve ayran bölgedeki özel tesislerde 200 TL imiş.

Antikkapı A.Ş.’nin tesislerinde bu fiyatın altında hizmet sunulması bekleniyor.

Neresinden baksanız alkışlamadan duramıyorsunuz.

*

Bugünkü organizasyon kusursuzdu.

Başta genel sekreter yardımcısı Sadık Uysal ve UlaşımPark A.Ş. Genel Müdürü Serhan Çatal ile genel müdür yardımcısı Fatih Tiryaki kusursuz bir iş çıkarmışlar.

Ben yalnız turumu tamamladığım sırada Kocaeli Büyükşehir Belediye Başkanı Tahir Büyükakın ve Kocaeli Valisi Seddar Yavuz alana giriş yaptılar.

Kısa ve sıkıcı olmayan bir sunumun ardından bu defa hep beraber teleferiğe bindik.

Basınımızın ağır abileri, basınımızın protokolü elbette ki Büyükakın ve Yavuz’la aynı kabine bindiler.

Biz basın emekçileri ayrı bir kabin ile zirveye çıktık.

Zirvede Antikkapı’nın sucuk ekmek ikramı vardı.

Burada başkan Büyükakın’a Keltepe yolunun açılış fotoğrafları hediye edildi.

Büyükakın teleferiğin o dönemden bu yana bir hayal olduğunu, Kocaeli’nin 50 yıllık hayaline kavuştuğunu tekrarladı.

Antikkapı’nın ekmekleri bayattı.

Sucuğu lezzetliydi.

Sonra yine kabinlere binerek aşağı indik.

4 gibi İzmit’e ayak basabildim.

*

Sözün sonunu söyleyeyim.

Kartepe Teleferiği kim ne derse desin Kocaeli için eşsiz bir proje.

Bir vizyon.

Kartepe’yi GreenPark’ın tekelinden kurtaracak.

Bölgeye adeta yeni bir yaşam alanı kurulacak.

Kocaeli Büyükşehir Belediyesi bölgede kayak pistleri, kamp alanları, telesiyejler, teleski asansörleri inşa edecek.

Peşi sıra özel işletmeler de gelecek.

Kocaeli Büyükşehir Belediyesi’nin fiyatları karşısında onlar da makul fiyatlar belirlemek zorunda kalacak.

Kazanan Kocaeli halkı olacak.

Yıllardır Uludağ’a Kartalkaya’ya öykünerek bakan kentimiz hem dev bir kayak merkezi olacak hem de kent halkı kayak sporu ile tanışacak.

*

Şimdi birileri çıkıp 50 yıl neden beklendiğini anlatacaktır, eleştirecektir.

Bir söz var kimse dalgalarla nasıl mücadele ettiğinize bakmaz önemli olan gemiyi limana getirmenizdir.

O gemi limana geldi.

Geç oldu ama oldu.

Bu saatten sonra kimse ne kadar beklediğimizi konuşmayacaktır.

Hele bir de o teleferiğe binerlerse gurur duymadan inmeleri imkansız.

Ben kabinden inerken dönüp Kartepe sırtlarına şöyle bir baktım, “Sonunda” dedim.

Sonunda oldu.

Bize bu mutluluğu yaşatanlardan Allah razı olsun.

Ötesi laf-ı güzaf.

Türkiye’nin en çevreci teleferik projesi

Kartepe Teleferiğinde yükseklikleri 32 ila 45 metre arasında değişen 16 direk kullanıldı. Bu yönüyle Türkiye’de en yüksek direklere sahip teleferik hattı olma özelliğini taşıyor. Türkiye’deki diğer teleferik projelerinin aksine Kartepe Teleferiğinde 10’ar kişilik 73 kabin, Derbent ile Kuzuyayla arasında 14 dakika sürecek yolculuk boyunca ağaçların arasından değil üzerinden geçecek, bu yönüyle de Türkiye’nin en çevreci teleferik projesi olarak anılacak.

Kocaeli Büyükşehir Belediyesi tarafından inşa edilen Kartepe Teleferik Projesi’nin 29 Ekim’de açılacağı duyurulmuş ancak hava muhalefeti nedeniyle gecikme yaşanmıştı. Belediyenin 24 Kasım’da deneme sürüşlerinin başlaması için çaba sarf ettiği öğrenildi. Projenin resmi ihale sürecindeki teslim tarihi aralık ayı sonu olmasına rağmen çalışmaların hızlanması için devreye giren Kocaeli Büyükşehir Belediyesi yüklenici firmayı boş bırakmıyor. Belediyenin Derbent ve Kuzuyayla’yı havadan birbirine bağlayacak Kartepe Teleferik projesinde çalışmalar aralıksız devam ediyor.

50 YILLIK HAYAL GERÇEK OLACAK

50 yıllık hayali gerçekleştirecek projede 32 ila 45 metre yüksekliğindeki 16 direğin dikimi tamamlandı. Teleferiğin 10’ar kişi kapasiteli kabinlerinin de hepsi teslim edildi. Şimdi sırada kabinleri taşıyacak 9736 metre uzunluğundaki halatların montajı var. Kuzuyayla ve Derbent istasyonlarında otopark, çevre düzenlemesi ve sosyal alanların inşaatları da hızla devam ediyor. Kartepe Teleferiği, Türkiye’nin en yüksek direk boyuna sahip olması ve çevreci özelliğiyle de dikkat çekiyor.

BİR SONRAKİ AŞAMA HALATLARIN GERİLMESİ

50 yıllık bir hayali gerçeğe dönüştürecek projede teleferik sisteminin ve parçalarının tamamı üretildi ve Kocaeli’ye getirilmeye başlandı. Derbent ile Kuzuyayla arasında 14 dakika sürecek yolculuk boyunca kabinlerin havada süzülmesini sağlayacak 16 direğin sonuncusunun da imalatı tamamlandı. Böylece tüm direkler dikildi. Projenin bundan sonraki aşamasında kabinleri taşıyacak olan tellerin gerilmesine başlanacak. 331 ila 1421 metre rakıma sahip iki istasyon arasında zorlu doğa koşullarında devam eden çalışmalarda Büyükşehir’in Raylı Sistem Dairesi Başkanlığı, Ulaşım Dairesi Başkanlığı, Park ve Bahçeler Dairesi Başkanlığı ve Fen İşleri Başkanlığıyla İSU ekipleri koordineli olarak çalışıyor.

TÜRKİYE’DE İLKLERİN TELEFERİĞİ

Kartepe Teleferik projesinin bir başka özelliği de Türkiye’nin en çevreci teleferiği olması ve bazı ilkleri bünyesinde barındırması. Kartepe Teleferik projesinde yükseklikleri 32 ila 45 metre arasında değişen 16 adet direk kullanıldı. Bu yönüyle Türkiye’de en yüksek direklere sahip teleferik hattı olma özelliğini taşıyor. Türkiye’deki diğer teleferik projelerinin aksine Kartepe Teleferiği, Derbent ile Kuzuyayla arasındaki hat boyunca ağaçların üzerinden geçecek, bu yönüyle de Türkiye’nin en çevreci teleferik projesi olarak anılacak.

14 DAKİKADA ZİRVEDE

Derbent-Kuzuyayla arasındaki teleferik yolculuğu 14 dakika sürecek. Teleferik 331 metre rakımdan başlayıp, 1421 metreye çıkacak. Yolculuk sırasında kabindeki yolcular, muhteşem Körfez manzarasını izleme şansını bulacak. 4 bin 695 metre uzunluğundaki Derbent-Kuzuyayla güzergâhına dikilen 16 direk arasında 200 ila 540 metre mesafe bulunuyor. Teleferik güzergâhının başlangıç ve bitiş noktaları olan Derbent ve Kuzuyayla mevkilerine makaraların montajı da tamamlandı.

10’AR KİŞİLİK KABİNLER

Turizm açısından bir cazibe merkezi olacak olan teleferik hattında sistem tek halat, ayrılabilir klemens ve 10 kişilik kabinlerden oluşacak. 2 istasyonun yer alacağı teleferik projesinde biri bakım kabini olmak üzere 73 kabin hizmet verecek. Saatte bin 500 kişi kapasiteli teleferik hattındaki kot mesafesi bin 90 metre olacak.

KUZUYAYLA’DA HUMMALI ÇALIŞMA

Proje kapsamında Kuzuyayla Tabiat Parkı’ndaki çalışmalar da devam ediyor. Alt ve üst yapı çalışmalarının eşgüdümlü olarak yürütüldüğü proje, titiz bir şekilde ilerliyor. Vatandaşların yoğun ilgi göstereceği Kuzuyayla, doğaseverler için alternatif seçenek olarak en önlerde yer alacak.

200 BİN METREKARELİK ALANDA

200 bin metrekarelik proje kapsamında piknik alanları, doğalgazlı mangal ünitesi, restoran, mescit, tiny house alanı, karavanlı kamp alanı, otopark, doğa okulu, fayton kafe ve satış noktaları olacak. 285 kişiye aynı anda hizmet verecek restoranın ilerlemesi yüzde 40’a ulaştı. Diğer noktalarda da çalışmalar eş güdümlü olarak sürüyor.

ALT YAPI ÇALIŞMALARI DA YAPILIYOR

Öte yandan Kocaeli Büyükşehir Belediyesi’nin bölgeye yönelik yatırımları sadece üst yapı ile sınırlı kalmıyor. Alt yapıya da el atan Büyükşehir, içme suyu ve atık su hatları için de çalışmalar yürütüyor. Çalışmaların tamamlanmasıyla bölgede inşa edilecek yeni sosyal tesislerin içme suyu ve atık su ihtiyaçları karşılanmış olacak.

KARTEPE TELEFERİĞİ NE OLACAK?

Başkan Büyükakın, “Kartepe Teleferiği kentin en çok tartışılan projelerinden bir tanesi. Mahkemede buraya katılan 2 firma mücadele ediyor. Biri İtalya biri de Avusturya firması. Bu iki firma bu işi alabilmek için kıyasıya mücadele ediyorlar. Bizim o ihale sürecini çok rahat yürütmemiz onların bu işi alabilme ihtirasından dolayı engele uğrayabiliyor. Eğer KİK’te veya mahkemede herhangi bir sorun yoksa… Bizde hiçbir sorun yok onu söyleyeyim. Kasada paramız var. Büyükşehir Belediyesi’nin mali yapısı oldukça güçlü. Eğer ihale aşaması tamamlanabilirse çalışmalara hemen başlayacağız.” Dedi.

BÜYÜKAKIN’DAN AÇILIŞ KONUŞMASI

Büyükakın’ın sunumunda şu ifadeler yer aldı: “Bizim için milletin dışında herhangi bir güç odağı ya da güçlü rızası alınacak bir makam olamaz. Bunu hiç akıldan çıkarmadan çalıştık. 1095 gün oldu. Bayram tatilleri dahil olmak üzere toplam 15 gün olmamıştır bizim tatil tabiri içerisinde değerlendireceğimiz süre. Haftasonu ve bayram dahil 1095 gündür sahadayız. Durmadan, şikayet etmeden, yorulmadan koşturmaya devam ediyoruz. Bizim kulağımızda hep büyüklerimizin sözleri, sayın cumhurbaşknımızın bizlere verdiği sözler var.

4.5 MİLYAR LİRALIK TAMAMLANAN PROJE

Bugün sizlere 3 yıl boyunca yaptığımız işleri anlatacağım. Tamamlanan eser ve hizmetlerimizin 309 adet. Bunlar toplulaştırılmış başlıklar. Bunların 66 tanesi ulaşım, 44 tanesi altyapı, 66 tanesi üstyapı, 45 tanesi Çevre ve Şehircilik ile, 48’i sosyal hizmetler ile11’i istihdam ile 29 tanesi de pandemi ile alakalı. Bunların toplam bedeli 4.5 milyar lira. Devam eden projelerimizin ise 29’u ulaşım, 29’u altyapı, 25’i  üst yapı, 16’sı çevre ve şehircilik, 3’ü ise istihdam ile alakalı. Toplam bedeli 2.6 milyar lira bu işlerin.

1.5 SAATLİK SUNUM

Bütün bunları sunmaya kalksak ihale ve proje aşamasındakiler de dahil olsa bunlara birer dakika ayırsak dinlerken bunalırdık. Bu sebeple devam eden ve ihale aşamasındaki işlerden 85 tanesini seçtik. Bir de 4.5 milyar liralık tamamlanan işler için 4.5 dakikalık bir sunum hazırladık. Bunları anlatacağım sizlere. 1.5 saate yakın bir sunum olacak. Sabrınız için teşekkür ediyorum şimdiden sizlere.” Bu kısa açılış konuşmasının ardından tamamlanan projelerle ilgili 4.5 dakikalık sunum katılımcılaran seyrine sunuldu. Daha sonra Tahir Büyükakın yaklaşık 1.5 saat sürecek devam eden ve ihale aşamasında olan projelerle ilgili özel sunumuna başladı.

GEBZE METROSU NE AŞAMADA?

Tahir Büyükakın’ın sunumunda şu ifadeler yer aldı: “Devam eden işlerimizde Gebze Darıca Metrosu var. Şu anda tamamlanma oranı yüzde 43. Yaklaşık 5 milyar lira maliyeti olacak ve bizim bütçemizi çok zorlayacaktı. Onun Ulaştırma Bakanlığı’na devredilmesi çok kritik bir işti. Bu metronun bitmesi için bizim kaynaklarımızın yeterli olamayacağını sayın Cumhurbaşkanımıza ilettik. Bizim de hiç ummadığımız bir yerde, ayak üstü sayın Cumhurbaşkanımız ‘tamam’ dedi. Daha sonra Dubaiport’un demiryolu bağlantısı için Ulaştırma BAkanımız Kocaeli’ye geldi. İlerleyen süreçte bakanlığımıza bu metro işini devrettik. Şu anda çalışmalar sürüyor. Zannediyorum 2023 yılının başında ilk kısmı daha sonraki yılda ise tamamı hizmete alınacak.

İZMİT’TEKİ TRAMVAYLAR NE ZAMAN BİTECEK?

Şehir Hastanemizin tramvay hattını da yine Ulaştırma Bakanlığımıza iletmiştik. Şu anda ilerleme durumu yüzde 12. 3 kilometre bir mesafesi olacak. 5 istasyonu bulunacak. 2 adet yaya üst geçidi, 4 adet alt ve üst geçit inşa edilecek. Günlük 39 bin yolcu taşıyacak ve bizim tramvay hattımızla entegre olacak. Dereboyunda, Demokrasi Bulvarı’nda birleşecek. Kuruçeşme Tramvay Hattımız devam ediyor. Eskiden Derince’ye dönen yolu taşıdık. O bölgede sıkışıklık var şu anda ama imalat tamamlanmış değil henüz. İmalat tamamlandıktan sonra bölgedeki sıkışıklık rahatlayacak.

ALTYAPI ÇALIŞMALARI  İÇİN ÖZÜR DİLEDİ

363 kilometre içme suyu hattı döşedik. 26 adet büyük proje ile 153 mahalleye hizmet verdik. 273 milyon 161 bin 251 lira harcama yaptık bu işe. Şu anda Körfez’de, Darıca’da, Derince’de vatandaşlarımız bu altyapı çalışmaları nedeniyle sıkıntılı ama şunun hatırlanması gerekiyor. Biz seçim çalışması yaparken Darıca’da bir kardeşimiz yağmur suyunda, asansörde hayatını kaybetti. Bizim afetlerde ölümleri engellememiz gerekiyor. Bu sebeple altyapı çalışmalarını bütün eleştirilere rağmen aralıksız devam ettirmemiz gerekiyor. Belediye hizmetlerinde şöyle bir şey var, siz hizmeti yaparken fark edilmez. Çeşmeden akan su durduğunda bu hizmetler fark edilir. Ben çalışmalarda yaşanan sıkıntılar dolayısıyla vatandaşlarımızdan özür diliyorum ve sabretmelerini istiyorum.

KARTEPE TELEFERİĞİ NE OLACAK?

Kartepe Teleferiği kentin en çok tartışılan projelerinden bir tanesi. Mahkemede buraya katılan 2 firma mücadele ediyor. Biri İtalya biri de Avusturya firması. Bu iki firma bu işi alabilmek için kıyasıya mücadele ediyorlar. Bizim o ihale sürecini çok rahat yürütmemiz onların bu işi alabilme ihtirasından dolayı engele uğrayabiliyor. Eğer KİK’te veya mahkemede herhangi bir sorun yoksa… Bizde hiçbir sorun yok onu söyleyeyim. Kasada paramız var. Büyükşehir Belediyesi’nin mali yapısı oldukça güçlü. Eğer ihale aşaması tamamlanabilirse çalışmalara hemen başlayacağız.

İTFAİYE BİNASI TAŞINACAK

Kocaeli İtfaiye Binası’nı İnterteks Fuar Alanı’nın yanındaki alana taşıyacağız. 21 bin metrekarelik bir inşaat mevcut şu anda. Önümüzdeki yıl daha fazla araç satın alarak müfrezemizi güçlendireceğiz. Eğitim de verilebilen özel bir alan oluşturacağız inşallah. Şu anda Darıca’da 7.5 milyon lira yatırımla Nene Hatun Stadı’nı yeniliyoruz. Bir tane müsabaka bir tane antrenman sahası yapılıyor şu anda. yüzde 90 seviyesine ulaştı. Burada amatör spor kulüplerimiz hem antrenman yapacak hem de müsabakalarına çıkacak.

KOCAELİ’DE BÜYÜK DÖNÜŞÜM VAR

Cedit Mahallesi Kentsel Dönüşüm işi başlı başına devasa bir iş. Yüzde 99 mertebesinde vatandaşlarımızın rızası alındı burada. Yıkım sürecinin yüzde 99’u tamamlandı. 1209 hane vardı biliyorsunuz. Burada şu anda bir iki bina kaldı. Onlar da yıkılacak. Toplamda 494 bina yıkılmış olacak. Çalışmalar devam ediyor. Bir de Gölcük Kentsel Dönüşüm Projemiz var. Burada bakanlığımız bir çalışma hazırladı. Biz de bu projenin bütçesine 75 milyon lira destek vereceğiz. Çayırova Sazlıdere Kentsel Dönüşüm Projesi’nde de yeni sanayi sitesi inşa edilecek ve TOKİ bölgede yeni konut alanları yaratacak. Burada önce konutları inşa edeceğiz ve vatandaşlarımızı yerleştireceğiz. Daha sonra sanayi alanını inşa edeceğiz.

PORJELER HIZLA İLERLİYOR

Bir diğer kentsel dönüşüm ise Dilovası Kömürcüler OSB’de yapılacak. Kendileri talep ederek faaliyetlerini durdurdular. Şu anda orada yüzde 10 mertebesinde bir iş kaldı. 700 dönümlük bir alanda kömürcülük faaliyetleri tamamen duracak. Bakanlığın kararı doğrultusunda oradaki faaliyet başka bir konseptte devam edecek. Bölgenin alt kısmında 24 hektarlık bir alanı kamulaştıracağız ve bölgede yeni bir Dilovası, yenilenen bir Dilovası inşa edeceğiz. Dilovası-Tavşancıl bölgesinde de kentsel dönüşüm çalışmaları sürüyor. İzmit Sepetçi ve Sekbanlı’da iki adet toplu konut porjesi devam ediyor. Sepetçi’de yüzde, Sekbanlı’da yüzde 70 ilerleme var.

GÖLCÜK SAHİL YOLU PROJESİ TAMAMLANMAK ÜZERE

Gölcük’te sahil düzenlememiz devam ediyor. Kıyıdan yürüyüş devam edecek ve bir aqupark inşa edilecek. Bisiklet yollarının olduğu, yürüyüş parkurlarının bulunduğu güzel bir seyir terasımız ve kayıkçılar için küçük bir marina imalatımız olacak. Körfez’de sahilde yine Yarımca Atalar Parkı inşa ediliyor. 11 milyon liralık bir proje. İçinde ataya saygı yolu, büstlerin bulunduğu büyük bir park inşa edilecek. Tamamlandığında çok güzel olacak.

SEKA’YA BÜYÜK PROJE

Seka Kültür Havzası projesinin lansmanını daha önce yapmıştık. Burada 3 ayrı noktada projelerimiz hazırlandı. Bir kısmı ihale aşamasında. İkinci kağıt fabrikasını mimarlık fakültesi yapacağız. Fakültemiz bu bina için özel bir proje çalışması yapıyor. Bununla birlikte diğer projelerimizi de tamamladık. Kocaeli Sanat İhtisas Merkezi’ni inşa edeceğiz. Büyük bir Gençlik Kütüphanesi oluşturacağız. Bu alan 24 saat yaşayan bir alan olacak. 3 ayrı fonksiyon ile bunu başaracağımızı düşünüyorum.

KOCAELİ FUAR ALANI NE ZAMAN YENİLENECEK?

Milli İrada Meydanımızın da lansmanını daha önce yapmıştık. Orada çok fonksiyonlu bir işin yapılabildiği alan oluşturacağız. Gençlerin spor organizasyonlarını yapıtğı, konserlerin verilebildiği, içi dolu bir alan olarak tasarladık burayı. Yaşam alanları inşa etmeyi kararlaştırdık burada. 11 Nisan’da ihalesi yapılacak ve bu sene içinde imalatı başlayacak. Kocaeli Fuar Alanı da ihale aşamasına geldi. Projelerini teslim aldık. 276 bin metrekare alanda 6 adet çok amaçlı salon, kapalı alanda dev bir akvaryum ve rekreasyon iskelesi inşa edilecek. Bu alanın imalatı da bu yıl başlayacak inşallah.

YENİ ULUSLARARASI FUARA NE KADAR HARCANACAK?

İnterteks Alanı’na sulak alanı da içine alacak bir şekilde proje oluşturmak için çalışıyoruz. Buranın bir kamusal alan olarak kalması gerektiği fikri giderek hakimiyet kazanıyor. Burada bir fuar alanı inşa edilmeyecek. Fuar alanımız Kartepe’ye taşınacak. Cengiz Topel Havalimanı yakınında 300 dönüm alan üzerinde fuar ve kongre merkezi inşa edeceğiz. Otel ve konaklama alanları ile uluslararası bir fuarcılık merkezi oluşturacağız. TEM Otoyolu ile Kuzey Marmara Otoyolu ile bağlantılı, şehir merkezini sıkıştırmayan bir proje hazırlıyoruz. Kısım kısım imalatları yapılacak. Gerçekten çok büyük bir iş. 1 milyar lira gibi bir bütçe gerekecek bu yeni fuar alanının inşa edilmesi için.

İZMİT MERKEZE 2 YENİ KATLI OTOPARK

Kocaelispor’un bir dönem kullandığı İnönü Caddesi üzerindeki eski sosyal hizmetler binamızın yerine mekanik katlı otopark inşa edeceğiz. Defterdarlık Binası boşaltıldıktan sonra orayı da alıp o bölgede de bir katlı mekanik otopark yapmayı planlıyoruz. Şehir merkezinde otopark konusunda artan bir talep mevcut. Bunu görüyor ve ona göre hazırlık yapıyoruz.

EKMEK ÜRETECEKLER Mİ?

Şu anda fırıncılarımızla Halk Ekmek çalışmalarımız normal bir şekilde devam ediyor. Fırıncılar Odası bu hizmeti iyi bir şekilde verirse bize ihtiyaç olmaz. Ancak onlar halka hizmeti iyi yapmazsa o zaman biz ekmek fabrikası kurabiliriz. Afet Mutfağı projemiz bir ekmek fabrikası gibi anlaşıldı. Ama şu anda büyük problemler çıkmadan halk ekmek işimiz devam ediyor. Afet Mutfağımız ise bize ekmek için doğal afetlerde olası durumlarda yardımcı olmak için inşa edilecek.

BÜYÜKŞEHİR’E YENİ MECLİS BİNASI

Büyükşehir Belediyesi olarak meclis binamız yok. Kongre merkezimizde toplantılarımızı yapıyoruz. SEKA alanı Türkiye’nin en büyük endüstriyel dönüşüm alanı aslında. Bunun son adımını boru fabrikasının su kanallarının üzerinde inşa edeceğiz. 3 adet büyük su kanalı var. Yürürken görünmüyor. Ancak yüksek kesimlerden görülebiliyor. Biz bu alanda bir meclis binası inşa edeceğiz ve bölgedeki endüstriyel dönüşümü tamamlayacağız. Bunların projeleri hazır ve önümüzdeki aylarda işleme alınacak.

KOCAELİ BÜYÜKŞEHİR BELEDİYESİ EN BORÇLU BELEDİYE Mİ?

Kocaeli Büyükşehir Belediyesi 31 Mart’tan bu yana 161 personel eksiltti. Emekli olanlar var, kimseyi işten atmadık. İSU’da 236, iştiraklerimizde 292 yeni personeli istihdam ettik. Toplam 31 Mart seçimlerinden bu yana Büyükşehir Belediyesi’nde 367 personel artışı oldu. Ancak bu rakamın büyük bir bölümü yeni otobüslerimiz için alınan şoförlerimiz. Keyfi bir alım yapmıyoruz. 120 otobüs satın aldık. Otobüs başına ortalama 2.4 şoför istihdam ediliyor. Borcumuz ise göreve geldiğimizde 6.2 milyar TL idi. Türkiye’nin en borçlu belediyesi diye bize deniyordu. Ancak orada bir yanlış var. Hazine’ye olan borcu en çok olan belediye biziz. Fakat en borçlu belediye biz değiliz. Çok daha fazla borcu olan belediyeler var. Biz az önce saydığımız işleri yaparken, 4.5 milyarlık yatırımı tamamlarken 2 milyar 155 milyon lira borç ödedik. Borçlarımız 4 milyara düştü. Önümüzdeki 2 sene içerisinde 2 milyar gibi bir borcumuz kalacak. Biz borçlanamıyorduk bugüne kadar. Şu anda borçlanmak istesek 5.5 milyar lira borçlanabiliyoruz artık. Çünkü borçlanma limitlerimizi artık büyük ölçüde ödedik. Borçlanmaya hiç ihtiyacımız yok. Ancak istersek borçlanabiliriz.

BÜYÜKŞEHİR HARCIYOR AMA KASA NE DURUMDA?

Son olarak mali performansımızdan bahsedeyim. Mesela 1 lira borcumuz var, kasamızda 7 kuruşumuz var gibi bir oran vardı 31 Mart seçimlerinde. Şu anda kasamızda her 1 lira borca karşılık 5 lira 35 kuruşumuz var kasamızda. Bunu bir lütuf olarak söylemiyorum. Sizlerden bir emanet aldık ve bunu hakkıyla yönetmeye çalışıyoruz. Bunu anlatmaya çalışıyorum. Gereksiz harcama yapmadık. Gereksiz personel almadık. Milletimizde 1095 günün hesabını 2 saatte vermeye çalıştım. İnşallah milletimiz de razı olur.

Kış turizmi ve doğal güzellikleriyle bölgenin en önemli merkezlerinden biri.

Marmara Bölgesi’nde kış turizmi açısından sayılı yerlerden biri olan Kartepe’de zirvede bulunan otelin tekelciliği nedeniyle yıllarca burası gelişemedi.

Bir işletme devletin dağına çöktü.

Kendine içinde ayrı bir cumhuriyet.

Sahibinin üst bağlantıları var.

Ankara’da iyi tanınan biri.

Bu gibi nedenler, Kartepe’de  tekelciliğin kırılabilmesinin önünde engel oldu.

***

Yerel yönetimlerin Kartepe ile ilgili her söylemi ve projesi etkisiz kaldı.

Kimse verdiği sözü tutamadı.

Kocaeli Büyükşehir Belediye Başkanı Tahir Büyükakın buraya teleferik yapılacağını açıklayınca bu işin sorunsuz bir şekilde ilerleyeceğini düşünmüştüm.

Ancak beklediğim gibi olmadı.

İhale aşaması bir türlü aşılamadı.

İhale yapıldı iptal edildi.

Sonra yeni tarih verildi yine olmadı.

Teleferik işi bir türlü ilerlemedi.

***

25 Mart günü yeni ihale tarihi olarak duyuruldu.

Kartepe’nin kış turizmi için önemli bir atılım olacak teleferik çalışmaları umarım bu kez başlar.

Diğer yandan bu işin bu kadar uzaması ve aksiliklerle anılması Kocaeli Büyükşehir’e eksi yazıyor.

Muhalefet bunu bir iki kez gündeme getirdi.

Haklılar mı?

Elbette haklılar.

Zamanında, sözü verildiğinde bir iş başlamıyorsa bunu eleştirmek muhalefetin en doğal hakkı.

Kartepe, turizm ilçesi olarak kalmalıdır.

İşini Ankara’dan bağlayıp, ne yerel yöneticileri ne de halkı umursayan sermaye sahiplerinin at koşturduğu bir yer olamayacak kadar değerli bir ilçemiz.

Yerel yöneticilerimizin basireti ve halkın doğasına sahip çıkması durumunda kimse bu şehir de istemediğimiz şeyleri dayatamaz.

Bu kadar net.

İLK TEKLİFLER YÜKSEKTİ

İhalede ön yeterliliği geçen Grand Yapı ve Pam İnşaat ortaklığı 433 milyon lira, Leintner ve SPA ortaklığı 459 milyon 905 bin lira, Bartholet AG ve Kır Tur ortaklığı 399 milyon lira olarak ilk tekliflerini vermişlerdi.

GRAND YAPI VE PAM İNŞAAT EN UYGUN TEKLİFİ VERDİ

Projenin yaklaşık maliyeti 157 Milyon 953 bin 179 TL 99 kuruş olarak açıklandı. Öte yandan maliyetin artan kur fiyatlarından dolayı tekrar değerlendirileceği ifade edildi. İkinci tekliflerde Grand Yapı ve Pam İnşaat ortaklığı 318 milyon TL, Leintner ve SPA ortaklığı 349 milyon TL, Bartholet AG ve Kır Tur ortaklığı 328 milyon TL teklif etti. İhaleyi 318 Milyon TL teklif veren Grand Yapı ve Pam İnşaat ortaklığı en uygun teklifi verdi.

KARTEPE TELEFERİK PROJESİNDE SON GÖRÜŞME 25 OCAK’TA

Kasım ayında yapılan teleferik projesi ihalesine üç firma katılarak teklif vermişti. Firmalarla ikinci görüşme yapılarak teknik detaylar değerlendirildi. Teknik şartnamenin netleşmesinin ardından üçüncü ve son görüşmenin 25 Ocak’ta gerçekleştirileceği öğrenildi.

Kartepe Teleferik Projesi’nde gözler ocak ayına çevrildi

BÜYÜKŞEHİR PROJEYE BAŞLAMAK İSTİYOR

Ön yeterlilik ihalesine Leitner AG/SpA, Grant Yapı Teleferik ve Bartholet Maschinensau AG-Kırtur Turizm ortaklığı dosya vererek katılmıştı. İkinci görüşmeye katılan firmalara Büyükşehir’in projeyi ivedilikle başlatarak bitirmek istediği bir kez daha hatırlatıldı.

2023’TE HİZMETE AÇILMASI HEDEFLENİYOR

Derbent ve Kuzuyayla arasında çalışacak Türkiye’nin ilk yerli ve milli teleferik hattı 4 bin 695 metre olacak. 2 istasyonun yer alacağı teleferik projesinde, 10’ar kişilik 73 kabin hizmet verecek. Saatte 1500 kişi kapasiteli teleferik hattındaki kot mesafesi 1090 metre olacak. Buna göre başlangıç kotu 331, varış kotu ise 1421 metre olacak. İki istasyon arasındaki mesafe 14 dakikada aşılacak. Teleferik hattının 2023’te tamamlanarak hizmete açılması hedefleniyor.

ÜÇÜNCÜ VE SON GÖRÜŞME OCAK AYINDA

Kasım ayında yapılan teleferik projesi ihalesine üç firma katılarak teklif vermişti. Firmalarla ikinci görüşme yapılarak teknik detaylar değerlendirildi. Teknik şartnamenin netleşmesinin ardından üçüncü ve son görüşmenin ocak ayı içerisinde gerçekleştirileceği öğrenildi.

BÜYÜKŞEHİR PROJEYE BAŞLAMAK İSTİYOR

Ön yeterlilik ihalesine Leitner AG/SpA, Grant Yapı Teleferik ve Bartholet Maschinensau AG-Kırtur Turizm ortaklığı dosya vererek katılmıştı. İkinci görüşmeye katılan firmalara Büyükşehir’in projeyi ivedilikle başlatarak bitirmek istediği bir kez daha hatırlatıldı.

SAATTE 1500 KİŞİ TAŞIYACAK

Derbent ve Kuzuyayla arasında çalışacak Türkiye’nin ilk yerli ve milli teleferik hattı 4 bin 695 metre olacak. 2 istasyonun yer alacağı teleferik projesinde, 10’ar kişilik 73 kabin hizmet verecek. Saatte 1500 kişi kapasiteli teleferik hattındaki kot mesafesi 1090 metre olacak.

2023’TE HİZMETE AÇILMASI HEDEFLENİYOR

Buna göre başlangıç kotu 331, varış kotu ise 1421 metre olacak. İki istasyon arasındaki mesafe 14 dakikada aşılacak. Teleferik hattının 2023’te tamamlanarak hizmete açılması hedefleniyor.

“A’DAN Z’YE HERKES FAYDA GÖRECEK”

Teleferiğin yapılacağı bölgede esnaflık yapan Muhammet Baytar, Kocaeli’nin bu projeyi beklediğini vurgulayarak, “Turizm açısından gerçekten çok büyük bir yatırım. A’dan Z’ye herkes projeden fayda görecek” dedi. Esnaf olarak bu projeyi heyecanla beklediklerini söyleyen Emre Bal ise “Kocaeli’ye değer katacak. Bizim işlerimiz artacak. Geçimimiz artacak, gençlerimize iş olanağı artacak” şeklinde konuştu.

“TELEFERİK PROJESİ BÜYÜK BİR ŞANS”

Teleferik projesinin kendileri için büyük bir şans olduğunu kaydeden Derbent Mahallesi Muhtarı Erdal Baş da “Derbent bu çalışma ile daha fazla vatandaşımıza hitap edecek ve dolayısıyla daha fazla tanınacak. Esnafımız bu şekilde hem maddi hem de manevi yönden büyük kazanç sağlayacak” ifadelerini kullandı.

TİCARİ ANLAMDA BÜYÜK KATKI SAĞLAYACAK

Esnaflardan Sefa Açıkgöz, “Teleferik Projesi, bölge halkı ve turizmi için çok önemli bir adım olacak. Ticari anlamda büyük katkı sağlayacak bölgeye. Ayrıca sezonlarda ulaşım açısından insan yoğunluğunu düzene sokacak. Bölge turizmini canlandıracak. Daha çok insanımız gelecek bölgeye.”

“TELEFERİK DE MEŞHUR OLACAK”

Bölge sakinlerinden ve esnaflarından Hüseyin Aladağ da “Maşukiye’nin dereleri ve alabalığından sonra teleferiği de meşhur olacak artık” görüşünü dile getirdi.

“UMUDUMUZ OLARAK GÖRÜYORUZ”

Diğer bölge sakinleri de “Kocaeli Büyükşehir Belediyesi’ni üstlenmiş olduğu misyondan dolayı tebrik ediyoruz. Beldemize hayat getireceğini düşünüyor, umudumuz olarak görüyoruz. Yöremiz ve esnafımız için hayırlısı olsun” şeklinde konuştu.

SAATTE 1500 YOLCU

Diğer yandan Derbent ve Kuzuyayla arasında olacak teleferik hattı 4 bin 695 metre uzunluğunda olacak. 2 istasyonun yer alacağı teleferik projesinde 10 kişilik olacak şekilde 73 kabin hizmet verecek. Saatte 1500 kişi kapasiteli teleferik hattındaki kot mesafesi bin 90 metre olacak. Buna göre başlangıç kotu 331 metre, varış kotu ise 1421 metre olacak. İki istasyon arasındaki mesafe 14 dakikada aşılacak.

Programa Sanayi Bakanı Mustafa Varank, Kocaeli Valisi Seddar Yavuz, Kocaeli Büyükşehir Belediye Başkanı Tahir Büyükakın katıldı.

Bakan Varank, Kocaeli’yi hiç yalnız bırakmıyor.

Kocaeli’ye en çok ziyareti yapan bakan kendisi.

Bugün de AKP’li başkanları yalnız bırakmadı.

Kartepe teleferiği bölgeye büyük değer katacak.

Bu konuda farklı düşünenler elbet olacaktır ancak ben bunları gereksiz eleştiri sayarım.

Doğanın bize hediyesi Kartepe.

Keşke bir adamın şatosu olarak kullanılmasa.

Keşke tesisleşmelerde ciddi adımlar atılsa.

Keşke yapılacak her hizmeti zirvedeki otele yapılıyor algısı kırılabilse.

Umutluyum bu konuda da gereken adımlar atılacak.

AKP’Lİ BAŞKANLAR BAŞARAMADI

Kocaeli’de İbrahim Karaosmanoğlu döneminde söz verilen güçlü birçok proje hayata geçirilemedi.

Kartepe Belediyesi’ne başkan olan herkes de bu teleferik projesini seçim beyannamesine koydu.

Ancak sonuç her defasında hüsran oldu.

En son Hüseyin Üzülmez bu iş için kolları sıvadı.

Proje elinde kaldı.

Sonra üstü tekrar kapatıldı.

Esasen bakıldığında AKP’li başkanlar bu işi bir türlü başaramadı.

Ayakları yere basan tuttuğunu koparan bir başkan çıkıp Kartepe gibi ülkemizin sınırlı sayıdaki değerini hak ettiği yere getiremedi.

YİNE TAHİR BÜYÜKAKIN

Muhalefet Tahir Büyükakın’ı birçok konuda eleştirebilir.

Ancak başladığı projeleri bitireceğine inanılan bir isim.

Geç kalınmış bir proje olan, geçmişi başarısızlıklarla dolu olan Kartepe Teleferik Projesi’ne Büyükakın el attı.

Bu kez bu proje tamamlanacaktır.

Benim inancım bu yönde.

Öyle ki Tahir Başkan’ın siyaseten kalıcı eserlere de ihtiyacı var.

Bu ihtiyaç bir kenara Kocaeli’nin bu projeye ihtiyacı var.

Sorunsuz bir şekilde tamamlanmasını iple çekiyoruz.

ESKİ DEFTERLERİ AÇARSANIZ ELBET KARŞILIĞI OLACAK

Bugün Tahir Başkan, proje tanıtım toplantısında bir konuşma yaptı.

Bu toplantıda, muhalefetin İzmit tramvay eleştirilerini gündeme getirdi.

Muhalefeti tramvaya bindirdiklerini, sırada teleferiğin olduğunu söyledi.

Cevap CHP İl Başkanı Harun Yıldızlı’dan geldi.

Yıldızlı, “ihalelerinizi açık ihale usulü yapsaydınız, tasarruf edeceğiniz kamu kaynaklarıyla teleferik projesini de şimdiye kadar bitirmiş olurdunuz” dedi.

Eğer Tahir Büyükakın nasıl geçmişte tamamlanan tramvay projesiyle övünüyorsa, her defasında başarısızlıkla sonuçlanan teleferik projesine yapılan eleştirileri de göğüslemek durumunda.

Muhalefet, elbet muhalefetini yapacak.

İktidar nasıl her fırsat bulduğunda muhalefeti bombardımana tutuyorsa; doğaldır ki muhalefet de iktidarı eleştirmek için fırsatlar arayacaktır.

Ez cümle;

AKP’nin bugüne kadar başarılarını sahiplenen Büyükakın, başarısızlıklardaki eleştirileri de göğsünde yumuşatmayı denemeli.

Lüzumu olmayan eleştiriler bir kenara ben muhalefetin teleferik eleştirilerine hak veriyorum.

Muhalefeti muhalefet ettiği için eleştirmek bazen garip kaçıyor.

TÜRKİYE’DE BİR İLK OLACAK

Sanayinin kalbinin attığı Kocaeli’nin her daim yeni yatırımlarla anılması bizlerin yüzünü güldürüyor. Bugün de Kocaeli Büyükşehir Belediyesi’nin Türkiye’ye örnek olacak bir hizmet modelini tanıtıyoruz. Şehrimizin 50 yıllık hayali olan Kartepe Teleferik Hattı’nı Kocaeli Büyükşehir Belediyemiz tamamen kendi kaynaklarıyla Türkiye’de bir ilk olarak Sanayi İşbirliği Projesi kapsamında gerçekleştirilecek. Yani Kocaeli Büyükşehir Belediyemiz, Kartepe Teleferik Hattı Projesini yerli sanayinin gelişimi için kullanacak. Ayrıntılarına birazdan değineceğim bu vizyoner adımın ben şimdiden hayırlı olmasını diliyorum.

100 YIL ÖNCE DE BÖYLEYDİ BUGÜN DE BÖYLE

Değerli Misafirler, Dünyanın gelişmiş ülkeleri her fırsatta globalleşme ve liberalleşmenin faydalarından bahsederler. Ama gelin görün ki, karşılarına çıkan en ufak bir zorlukta korumacı politikalara sığınırlar. Bakın, bu 300 yıl önce de 100 yıl önce de böyleydi, bugün de böyle… Kendi teknolojilerini geliştirmek için yıllarca korumacı politikalar uyguladılar. Ne zaman ki sanayileri teknolojik üstünlüğü yakaladı, İşte o zaman tüm kapıların açılmasını savundular. ‘Sanayileşmenin gizli tarihi’ adlı kitapta bu durum merdiven metaforuyla anlatılır. Zengin ülkeler yerli sanayilerini koruyarak merdivenin basamaklarını tırmanırlar. Sanayileri gelişince de kendilerini yukarı taşıyan bu merdiveni tekmelerler. Yani, millî sanayinin korunması ve desteklenmesini çağ dışı ilan ederek başka ülkelerin oraya çıkmasına izin vermezler.

TÜRKİYE OLARAK TARAFTAR OLMADIK

Yaşanan krizler, buhranlar, salgınlar her daim globalleşmeden bahseden ülkelerin bütün planları alt üst etti. Ülkelerin birbirlerine karşı uyguladıkları korumacılık politikaları tekrar hortladı. Bu trend salgın sonrası da giderek artacak gibi gözüküyor. Karşımızda COVID-19 gibi yepyeni bir gerçeklik var. Salgın; siyasi, ekonomik, sosyal, teknolojik, her anlamda Dünya’da dengeleri değiştiriyor. Küresel ticaret yavaşladı, tüm dünyada istihdam daraldı, artık ülkelerin kendi kendine yetebilmesi önemli hale geldi. Ülkeler baş gösteren durgunlukla mücadele edebilmek için ithal ürünlere karşı yerli ürün ve sanayilerini koruma politikalarına sıkı sıkıya sarıldılar. Özetle, neredeyse, tersine bir küreselleşme dönemi başladı. Biz Türkiye olarak hiçbir zaman sınırların kapatılmasına, serbest ticaretin önüne set çekilmesine taraftar olmadık, olmayız. Ancak, bu gelişmeleri de elbette yakından izliyor, ülke menfaatlerimiz çerçevesinde politikalarımızı şekillendiriyoruz. Siyasi bağımsızlığımızın ekonomik ve teknolojik üstünlüğümüzde gizli olduğunu biliyoruz. Sayın Cumhurbaşkanımızın liderliğinde Millî Teknoloji Hamlesi Vizyonuyla oluşturduğumuz yerli ve millî bir anlayışla yolumuza devam ediyoruz.

İHTİYACIMIZ OLAN ŞEY TOPYEKÜN SAHİPLENME

Tabi şu bir gerçek; Milli Teknoloji Hamlesinin gerçekleşmesi için ihtiyacımız olan şey topyekûn bir sahiplenme. Hedefimiz; tüm sektörle, sanayimiz, üniversitelerimiz, araştırma merkezlerimiz, yerel yönetimlerimiz, bilim insanlarımız ve geleceğimiz olan gençlerimizle birlikte ülkemizi dünyanın teknoloji ve üretim merkezi haline getirmek. Bir kişinin ya da bir kurumun bile bu işin dışında kalması, bu hedefe sırtını dönmesi, hedefe ulaşmamıza darbe vurur. Yerli ve milli bir bakış açısı sanayiden, sağlığa; tarımdan, enerjiye her alanda sahiplenilmeli. İşte, ülke harcamalarının önemli bir kısmını oluşturan kamu alımları bunun için büyük bir fırsat. Kamu alımları dünyanın her yerinde ülkelerin ürünlerini yerlileştirmesine büyük katkı sunuyor. Talep kaynaklı destekleyici bir unsur olarak sanayinin gelişiminde kullanılıyor.

BİRÇOK PROGRAM YÜRÜTÜYORUZ

Biz de Sanayi ve Teknoloji Bakanlığı olarak yerlileşme, yenilikçilik ve teknoloji transferine yönelik birçok program yürütüyoruz. Sanayi İşbirliği Programı bunlardan bir tanesi. Bu programla, geleneksel satın alma yaklaşımı yerine teknoloji odaklı proje yönetim yaklaşımını getiriyoruz. Daha sade bir dille söylemek gerekirse; Yüksek teknolojili ürünlerin dışarıdan hazır alınmasını değil, yerli ve millî bir şekilde üretilmesini benimsiyoruz. Tedarik edilecek ürünün üretiminin yanı sıra, sistem, alt sistem ve diğer tüm bileşenlerinin de yurt içinde tasarlanıp, üretilmesini hedefliyoruz. Bu programdaki can alıcı nokta; ihaleye konu ürünün ne kadar yerli katkıyla üretileceğinin, yapılacak teknolojik iş birliklerinin ve ihracat taahhütlerinin teklif veren firmalar tarafından ihalenin en başında ortaya konulması.

TOPLAM BEDELİ 3 MİLYAR AVRO

Bu programla; Bir taraftan yurt içindeki imkân ve kabiliyetleri artırırken, Diğer taraftan yan sanayinin, tedarikçilerin, üniversitelerin ve araştırma merkezlerinin de projeye katılımını sağlıyoruz. Bakanlığımızın Ar-Ge destekleriyle ortaya çıkan ürünlerin de bu projelerde kullanılmasına olanak tanıyoruz. Biz daha önce SİP kapsamında kamu kurumlarımızla işbirliği halinde çok önemli projeler ihale ettik. Adalet Bakanlığı ile yürüttüğümüz proje sayesinde elektronik izleme sistemi ve ekipmanlarını artık yerli imkânlarla üretiyoruz. Bu elektronik kelepçeler kadına karşı şiddetle mücadelede aktif olarak kullanılıyor. Gençlik ve Spor Bakanlığımızın ihtiyaç duyduğu modern pentatlon silahları ve hedef sistemleri de yine yerli üreticilerimiz tarafından geliştiriliyor. Toplam bedeli yaklaşık 3 milyar avro olan Sanayi İşbirliği Programı kapsamında gerçekleştirilecek diğer kamu ihalelerinin çalışmaları da tüm hızıyla devam ediyor.

SANAYİNİN ÖNÜNÜ AÇMAK İÇİN

Yerli ve Millî Rüzgar Türbini, Radyosonde Cihazları, X-Band Meteoroloji Radarları inşallah önümüzdeki dönemde yerli imkanlarla geliştirilecek. İşte bugün tanıtımını yaptığımız Kartepe Teleferik Hattı da, en önemli Sanayi İş Birliği Projelerimizden bir tanesi olacak. Hepinizin bildiği gibi teleferik hattı Kocaeli’nin 50 yıllık hayali. Hem kısıtlı imkanlar hem bazı teknik sorunlar nedeniyle bu proje bir türlü hayata geçirilemedi. Ama Tahir başkanımız sağolsun, ben bu teleferiği belediyemizin kaynaklarıyla yaparım dedi. Yerli sanayinin önünü açmak için de proje ihalesini Sanayi İşbirliği Programı kapsamında yapma kararı aldı. Biz de Sanayi ve Teknoloji Bakanlığı olarak, ihale için gerekli teknik çalışmaları belediyemiz ile birlikte yürütüyoruz. Sanayi İşbirliği Projesi kapsamında gerçekleşecek bu ihaleyle, teleferik hattının üretiminde yurt içindeki imkan ve kabiliyetlerin azami oranda kullanılacağı bir sanayileşme modeli oluşacak.

KOCAELİ 50 YILLIK HAYALİNE KAVUŞACAK

Teleferik sistemini oluşturan araçlar, sistem, alt sistem ve bileşenlerden yurt içinde tasarlanması, geliştirilmesi ve üretilmesi mümkün olanlar Bakanlığımız tarafından belirlenecek. Katma değerli ve nitelikli faaliyetlerin yerli firmalarımız tarafından gerçekleştirilmesi sağlanacak. İnşallah en geç Nisan ayında teleferik ihalesini yapmayı hedefliyoruz. Zengin bitki örtüsü ve Sapanca Gölü manzarasına sahip Kuzuyayla Tabiat Parkı’na ulaşımı sağlayacak hat 4,7 km uzunluğunda olacak. 2 istasyona ve saatte 1500 kişi taşıma kapasitesine sahip olacak teleferiğimiz aynı anda 10 kişiyi taşıyabilecek kabinlerden oluşacak. Vatandaşlarımıza, yerli ve yabancı turistlere eşsiz bir deneyim yaşatacak. Hem Kocaeli 50 yıllık hayaline kavuşacak hem de yerli sanayimiz çok önemli bir tecrübeye sahip olacak. Bu projeyle Türkiye’de ilk defa bir belediye Sanayi İşbirliği Projesine dahil oldu. Bunun tüm belediyelerimize örnek olmasını temenni ediyorum. Ben bu vesileyle tüm belediyelerimize buradan seslenmek istiyorum.

BÜYÜKAKIN’A TEBRİK

Gelin, bu tür ihalelerinizi Sanayi İşbirliği Projesi’ne dahil edin, yerli sanayimizin gelişmesine, ölçek oluşturarak sanayimizin kabiliyet kazanmasına destek olun. Ben bu vizyoner işbirliği için Kocaeli Büyükşehir Belediye başkanımız Tahir Büyükakın ve ekibini hem tebrik ediyor hem de şükranlarımı sunuyorum. Bazılarının slogandan ibaret belediyeciliğinin yanında Ak Belediyelerimiz hem icraatlarıyla hem vizyonlarıyla yıldız gibi parlıyor. Tıkır tıkır çalışıyor dedikleri CHP belediyeleri aslında patır patır dökülüyor. Belediyecilik nasıl yapılır öğrenmek isteyenler Kocaeli’ni ziyaret edebilirler. Belediyeler hizmet etme yeridir. Kimileri gibi kirli ittifaklarına zemin oluşturma yeri değildir. İşte dün bunun çok bariz bir örneğini gördük. İstanbul’un CHPli belediye başkanı çıktı, HDP’nin eş başkanına selam gönderdi. HDP ile örtülü ittifakın diyetini, kadınlar günü üzerinden terör destekçiliğini meşrulaştırarak ödemek isteyen bu sinsi zihniyet dün aslında bir kez daha ifşa oldu. Bu zat, daha önce de Diyarbakır’ın terör yandaşı eski yönetimine desteğe gitmiş ama Diyarbakır annelerine bir selam bile vermemişti.

TERÖR DESTEKÇİLERİNİ CİCİ GÖSTEREMEYECEKSİNİZ

Üstelik bu hareketini de, o annelerinin yanına gitsem şovmen olurdum diyerek savunmuştu. Diyarbakır annelerine destek vermek şovmenlik, terör örgütüyle açık seçik işbirliği içinde olan HDP’ye selam durmak insanlık öyle mi? Yazık yazık. Ne yaparsanız yapın, hangi güzel sözlerle, hangi özel günlerle süslerseniz süsleyin bu ülkede terör destekçilerini cici gösteremeyeceksiniz. CHP’yi ve İyi Parti’yi terör destekçilerine koltuk değneği yapan bu zihniyete öncelikle bu partilerin içindeki aklı selim isimlerin sesini yükseltmesi lazım. Ben inanıyorum ki, bu son hareket CHP’ye ve İYİ Parti’ye samimiyetle oy veren vatandaşlarımız arasında esaslı bir itiraza kapı aralayacaktır. Değerli Misafirler, Sanayimizi ve teknolojimizi ne kadar yerli imkânlarla ikame edebilirsek, ekonomik ve siyasi anlamda o kadar güçleniriz.

AMACIMIZ CARİ AÇIĞI KAPATMAK

İşte bu bakış açısıyla başlattığımız Teknoloji Odaklı Sanayi Hamlesi Programı’yla, yurt dışından ithal ettiğimiz birçok yüksek teknolojili ürünün Türkiye’de üretilmesini hedefliyoruz. Geçtiğimiz yıl ilk çağrımızı makine sektöründe yaparak toplam 2 milyar lira yatırım tutarına sahip 20 projeyi desteklemeye başladı. Pompa aksamlarından, rüzgar türbin malzemelerine, büyük boyutlu eklemeli imalat makinesinden servo motor sistemlerine kadar bir çok teknolojiyi artık yerli imkanlarla geliştirip üreteceğiz. Şimdi titiz bir çalışmayla yatırımını destekleyeceğimiz ürün sayısını 919’a çıkardık ve 2021 çağrı programımızı ilan ettik. Amacımız toplamda 50 milyar dolar dış ticaret açığı verdiğimiz bu 919 ürünü yerli imkanlarla üreterek önce cari açığımızı kapatmak, sonrasında da dış pazarlara ihraç ederek ülkemize net döviz girişi sağlamak.

DÜNYANIN SAYILI ÜLKELERİ ARASINA GİRDİK

Biz Türkiye’yi, kritik teknolojilerin pazarı değil üreticisi yapmakta kararlıyız. İşte savunma sanayinde yakaladığımız başarıların ülkemize kazandırdıkları ortada. Artık dünya gündemini uzaktan takip eden değil, dünya gündeminde söz sahibi bir ülkeyiz. Dünyanın önde gelen ülkeleri, Suriye’nin, Libya’nın ve Dağlık Karabağ’ın kaderini değiştiren SİHA’larımızı konuşuyor. ATAK helikopterimiz, Millî Gemimiz, Eğitim uçağımız, millî seyir füzelerimizle birçok alanda Dünya’nın sayılı ülkeleri arasına girdik.

HER PLATFORMDA ANLATACAĞIM

Aslında 2004 yılından beri sayın Cumhurbaşkanımızın himayesinde özenle yürütülen projeler bize bir şey anlatıyor. Gerekli hassasiyeti gösterdiği takdirde, Allah’ın izniyle bu milletin altından kalkamayacağı, üstesinden gelemeyeceği hiçbir zorluk yoktur. Bakın yakın zamanda Millî Uzay Programı’nı ilan ettik. İstemezükcü zihniyet tarafından hep bir kulp takılmaya çalışılsa da, ben her platformda doğruları anlatmaya devam edeceğim. Türkiye bir uzay ülkesi dediğim için kimi mizah dergileri bunu karikatürize etmeye çalıştılar. Ama ben üstüne basa basa tekrar diyorum ki, Türkiye bir uzay ülkesi. Ne demek bu? Bakın yetkinliklerimiz ortada.

Türkiye halihazırda gözetleme uydularını yerli imkanlarla kendisi geliştirebiliyor. Millî yer gözlem uydusu RASAT, ilk millî askeri istihbarat uydusu GÖKTÜRK 2 uzaydan ülkemize hizmet etmeye devam ediyor. İlk metre altı çözünürlükteki millî uydumuz İMECE’nin de inşallah bu sene üretimini tamamlayacağız. Yine haberleşme uydusu TÜRKSAT 6A’nın birçok elektronik ekipmanını millî imkânlar ile tasarlayıp ürettik. Bu uydunun tamamlanmasıyla beraber, bu teknolojiyi kendi üretebilen Dünya’daki 11 ülkeden biri olacağız. Aynı şekilde roket teknolojilerinde de çalışmalarımız yoğun bir şekilde devam ediyor. Sıvı yakıtlı roket motoru teknolojisinin ilk uzay denemesini, ROKETSAN geçen sene başarılı bir şekilde gerçekleştirdi. Yapılan test atışında ROKETSAN sonda roketi, başarılı bir biçimde uzay sınırını aşarak 136 km irtifaya çıktı. Ayrıca Delta V şirketimiz de uzay alanında oldukça yenilikçi kabul edilen hibrit roket sistemi teknolojisi geliştirme çalışmalarına devam ediyor.

İnşallah Milli Uzay Programı’ndaki hedeflerimize işte tüm bu kabiliyetlerimiz sayesinde erişeceğiz. Değerli Kocaelililer; Tabi Kocaeli’ne gelmişken, şehrimizde bakanlık olarak neler yapıyoruz, neler yaptık kısaca onlara da değinmek istiyorum. Sanayinin gözbebeği bu şehri yatırımlar açısından asla ihmal etmedik. TÜBİTAK MAM içerisinde toplam bütçesi 27 milyon avro olan bir Gıda Yenilik Merkezi kurma çalışmalarımız devam ediyor. Bu merkez tüm KOBİ’lerimizin kullanımına açık olacak. Kocaeli’nde 5 Teknoloji Geliştirme Bölgesi bulunuyor. Bu teknoparklara sağladığımız destek miktarı 255 milyon lirayı buldu. Kocaeli’nde faaliyet gösteren 129 Ar-Ge Merkezi ve 18 Tasarım Merkezine bugüne kadar sağladığımız muafiyet tutarı 2 milyar 45 milyon liraya ulaştı. Son 18 yılda TÜBİTAK destek ve burs programları vasıtasıyla şehrimize 4,1 Milyar TL destek verdik.
Yatırım yapmak isteyen işletmelerimizin yaşadığı finansman zorluklarını aşmaları noktasında da her zaman yanlarında duruyoruz.

Son 18 yılda KOSGEB aracılığıyla 11 bin 409 işletmeye 323 milyon lira destek sağladık. Yine yaklaşık 10 bin işletmeye 106 milyon lira kredi finansman desteği verdik. 2020 yılında Kocaeli’nde yaklaşık 11 milyar lira sabit yatırım tutarlı 378 yatırım projesi için teşvik belgesi düzenledik. Bu rakam pandemiye rağmen, neredeyse bir önceki yılın iki katı. Kocaeli’nde bugün itibarıyla 122 bin vatandaşımıza istihdam sağlayan 14 organize sanayi bölgesi bulunuyor. İnşallah tüm parsellerde üretime geçilmesiyle beraber istihdam sayımız 150 bini geçecek. Ayrıca Doğu Marmara Kalkınma Ajansımız Kocaeli’nde 312 projeye 156 milyon lira destek sağladı. Yine Ajansımızın güdümlü proje desteği ile toplam 30 milyon lira bütçeli Türkiye Açık Kaynak Platformu ve yazılım okulu Kocaeli’mize değer katacak. Diğer bir güdümlü proje olan 16 milyon lira bütçeli İMES OSB Uygulamalı İleri Mühendislik Mükemmeliyet Merkezine yönelik desteğimiz de devam ediyor Özetle 18 yıl boyunca Bakanlık ve bağlı kuruluşlarımızla her zaman Kocaelili kardeşlerimizin yanında olduk, olmaya devam edeceğiz.

Kıymetli Katılımcılar; İşte yaptığımız ve özel sektörün yaptığı tüm bu yatırımlar meyvelerini veriyor. Biliyorsunuz geçtiğimiz günlerde 2020 büyüme rakamımız yüzde 1,8 olarak açıklandı. Salgın sebebiyle yaşanan tüm olumsuzluklara rağmen büyümesini sürdürebilen sayılı ülkelerden biri olduk. Şubat ayı ihracatımız tüm zamanların en yüksek değerine ulaşarak 16 milyar doları geçti. En son sayın Cumhurbaşkanımızın açıkladığı kontrollü normalleşme adımlarıyla ben bu salgının tüm olumsuz yansımalarının yavaş yavaş ortadan kalkacağına inanıyorum. Cumhurbaşkanımız yine geçtiğimiz hafta İnsan Hakları Eylem Planı’nı kamuoyuna açıkladı. İnşallah cuma günü de ekonomik reform paketini kamuoyuyla paylaşacak. Yeni anayasa çalışmaları da bu reformların zirve noktası olacak. Biliyorsunuz Pandemi ile birlikte küresel ekonomide kartlar yeniden karılıyor, tedarik zincirleri sil baştan dizayn ediliyor. Yeni dönemde Türkiye, coğrafi konumu, üretim kabiliyetleri ve salgın süresince ortaya koyduğu başarılı performansla yatırımcıların çok daha fazla dikkatini çekiyor. Açıkladığımız reformlarla bir yandan vatandaşlarımızın hak ve özgürlüklerini genişletirken, diğer yandan da ülkemizdeki yatırım ortamını yerli ve yabancı yatırımcılar için çok daha cazip hale getiriyoruz.

Bütün bu reformlarla beraber yerlileşme noktasındaki çalışmalarımıza da hız kesmeden devam edeceğiz. Çünkü geleceğin Türkiye’si için sadece ekonomi ve hukuk reformları yetmez. İstiklal ve istikbalimiz için yerli ve millî bir dönüşümü yakalamak zorundayız. Kendimize zorlayıcı ama uygulanabilir hedefler koyuyoruz. Emin adımlarla ama ivmelenerek ilerliyoruz. Kemikleşmiş yapıların olduğunu, tekelleşmenin had safhaya çıktığı ve küresel şirketlerin daha da güçlendiği piyasalarda, En ufak bir boşluğu değerlendirmek için kendimizi hazır ediyoruz. Zor olduğunu biliyoruz. Ancak başarmaktan başka çaremiz yok. Milli Teknoloji Hamlesi yolunda asla bahane kabul etmiyor, zorluk ne olursa olsun güçlü ve dirençli duruyoruz. Çünkü biz biliyoruz ki “her güçlükle beraber bir kolaylık vardır” Kıymetli Kocaelililer; Ben bu duygu ve düşüncelerle sözlerime son verirken, Şehrimize değer katacak, yerli üretimi teşvik edecek Kartepe Teleferik Hattı projesinin gerçekleşmesine öncülük eden sayın Belediye Başkanımızı ve emeği geçen tüm çalışanları tebrik ediyor, Hepinizi saygı ve sevgiyle selamlıyorum. Allaha emanet olun.”

#KartepeTeleferik Hattı Proje Tanıtım Programı https://t.co/kxEa6Tdem7

— Doç.Dr.Tahir Büyükakın (@tahirbuyukakin) March 9, 2021

KARTEPE TELEFERİĞİ YERLİ OLACAK

Hatırlanacağı üzere Kartepe Teleferiği ihalesi 26 Şubat’ta gerçekleştirilecekti ancak son anda iptal edildi. Söz konusu ihalenin teleferik işini yerli üretim ile yapmak için iptal edildiği öğrenildi. Cumhurbaşkanlığının yerli üretim destek genelgesi kapsamında iptal edilen ihale tarihi de yarın düzenlenecek toplantıda kamuoyuna duyurulacak. Kartepe Teleferiği yerli ve milli olarak üretilecek.

KARTEPE TELEFERİĞİ YERLİ OLACAK

Hatırlanacağı üzere Kartepe Teleferiği ihalesi 26 Şubat’ta gerçekleştirilecekti ancak son anda iptal edildi. Söz konusu ihalenin teleferik işini yerli üretim ile yapmak için iptal edildiği öğrenildi. Cumhurbaşkanlığının yerli üretim destek genelgesi kapsamında iptal edilen ihale tarihi de yarın düzenlenecek toplantıda kamuoyuna duyurulacak. Kartepe Teleferiği yerli ve milli olarak üretilecek.

Kartepe Teleferiği İhalesi iptal edildi

‘50 yıllık hayal’ denilen Kartepe Teleferik Projesi’nin 100 yıllık hayal olma yolculuğu

2014 Mart-Seçim vaadi
2017 Eylül-İlk İhale
2018 Mart-Yer teslimi
2018 Aralık-Temel atma
2019 Temmuz-İhale feshi
2021 Ocak-Projenin devri
2021 Ocak-İhale duyurusu
2021 Şubat-İhale ertelemesi

— Harun Yıldızlı (@harunyildizli1) February 17, 2021

Bunda yönetim anlayışı ve ekonominin doğru kullanılıyor olması elbette etkili.

Kocaeli Büyükşehir Belediye Başkanı Tahir Büyükakın, milyarlarca TL bütçesi olan ama ilişkilerini kullanmayı bilerek bu paranın tek bir yatırıma harcanmaması gerektiğini bilen bilinçli bir belediyeci.

O yüzden dev bütçeli sözünü verdikleri projeleri bakanlık desteğiyle yapıyor.

Önceden sözü verilmiş ama bir türlü tamamlanamayan pek çok projede de sona yaklaşılıyor.

Karamürsel Köprülü Kavşağı bunlardan biri mesela.

Az kaldı.

Sündürüle sündürüle bugünlere gelinen projede Büyükakın’ın etkisi var ve bitiriliyor.

Gebze Darıca metrosu çalışmaları sürüyor.

İzmit’te tramvay hattı uzatılıyor.

Büyükakın, pek çok ilçede.

Her hafta bir ilçede çalışmaları yakından izliyor.

Kandıra, Gebze, Karamürsel, Derince her ilçede Büyükşehir’in varlığını hissedebilirsiniz.

***
Bunları görmek gerek.

Yine Büyükakın genel sekreterken temeli atılan Kartepe teleferik projesi patladı.

Öyle oldu böyle oldu ama olmadı işte.

Eski başkanın yeteneksizliği mi dersiniz, ilgisizliği mi bilmem.

Bu çalışmanın gecikmesinde o dönem genel sekreter olan Tahir Başkan’ın da payı vardır.

Ama sonuçta yetki İbrahim Karaosmanoğlu’ndaydı.

31 Mart 2019 Yerel Seçimleri’nden sonra Kocaeli’de siyaset de belediyecilik de değişti.

Mesela AKP’liler artık eskisi kadar şımarık değil.

Belediyeler daha çok vatandaş odaklı.

Rant göstere göstere dağıtılmıyor.

***

Bunlarla birlikte bir şey daha değişti.

En azından benim kafamda Kocaeli Büyükşehir Belediyesi’nin kurumsallığı güçlendi.

Büyükşehir bir projeye başlıyorsa, “Acaba biter mi?” diye bir soru artık aklımdan geçmiyor.

Çünkü Tahir Büyükakın, çok sistemli çalışan bir ekiple hareket ediyor.

Sanmıyorum ki sadece bunu ben düşeneyim.

Birçok arkadaş sohbetinde de buna benzer fikirler olduğunu görüyorum.

***
Ocak ayında Kartepe teleferiği için yeniden ihale yapılacak.

Önceki ihalede çuvallandı.

Her şey ellerine yüzlerine bulaştı.

Hem Tahir Büyükakın hem de Kartepe Belediye Başkanı Mustafa Kocaman yeni başkanlar.

“Kocaeli Büyükşehir Kartepe’ye ne yaptı?” sorusunu karşılıksız bırakmayacaklardır.

O yüzden şimdiden Kartepe teleferiği hayırlı olsun.

“HALİHAZIRDA BİR TEMEL ATILDI”

Daha 2 sene önce yapılmış Mevcut temelin etrafını ot sardığını ve kullanılan materyalin artık çürümeye başladığını ifade eden Tamyüksel, “Elimizde halihazırda atılmış bir temel olduğunu ve proje için yapılmış zemin etüdlerine milletin cebinden ciddi rakamların harcandığını düşünürsek.. Dillendirilen yeni projenin nerede yapılmasının planlandığını, ve kamu malı olan mevcut temelin kullanılıp kullanılmayacağını merak ediyoruz.

OTELE ÇIKMASIN

Büyükakın tarafından dillendirilen teleferik sözünün, bugüne kadar Kartepe’ye ve Kartepe’lilere ciddi bir maliyeti olduğunu hatırlatan Tamyüksel, bu sefer de eski maceraları yaşamamayı umud ettiklerini belirterek “Şu anda Kartepemizde vatandaşın öncelikli beklentisi Sağlık yatırımları, diğer İlçeler ile konforlu ve ucuz ulaşım için yeni toplu taşıma ağlarının kurulması, çarpık kentleşmenin son bulması olmasına rağmen.. Kartepe’mizin imkanlarından maksimum faydalanabilmek adına yapılacak her türlü çalışmayada destek olacağız. Lakin bu teleferiğin mevcut otele çıkmaması taraftarıyız. İnsanlarımızın faydalanabileceği, daha uygun fiyatlar ve imkanların sunulacağı yeni tesislerin kurulması ve hem vatandaşlarımızın Kartepe’nin olanaklarından kolayca faydalanabilmesinin hem de bölgenin gelişiminin önünün açılması için faydalı olacaktır.” dedi.

BÜYÜKAKIN’LA HAYATA GEÇER

Arslanbey diye başlayan ve devamında Derbent’e geçen projenin Büyükakın’ın topa girmesi ile artık hayat bulacağına inandıklarını da belirten Tamyüksel, “Büyükşehir Belediye Başkanımıza seslenmek istiyorum; Kartepemizde ciddi anlamda bir yerel yönetim boşluğu yaşanmaktadır. İlçemiz; uzun zamandır ihaleler, usulsuzlükler ve söylemek istemediğim olumsuzluklarla gündemdedir.Lakin Kartepeli artık icraat beklemektedir. İlçemizin önemli ulaşım, sağlık ve bunlarla birlikte ilçe belediyesinden doğru düzgün hizmet alamamak gibi önemli sorunları vardır. Sizden ricamız Kartepemizle yakından ilgilenmeniz ve Kartepelinin ihtiyaçları noktasında destek olmanızdır.” dedi.