“KUZENLERİNİN İNTİKAMINI ALMAK İSTEDİLER”

Olaya ilişkin Kocaeli 8. Ağır Ceza Mahkemesince kabul edilen iddianamede, saldırının azmettiricisi olduğu belirtilen ve hakkında yakalama kararı bulunan firari Emrah B.’nin (35), olayı İstanbul Sancaktepe’de 22 Nisan 2016’da öldürülen kuzenleri Abdullah Güncan’ın intikamını almak için planladığı vurgulandı. Fırat O.’nun söz konusu cinayet davasında suça sürüklenmiş çocuk sıfatıyla yargılanıp 4 yıl hapis yattığı ve 2020’de tahliye olduğu bilgisi de iddianamede yer aldı.
Ayrıca iddianamede, Fırat O.’nun 16 Ocak 2025 tarihinde Sancaktepe’de otomobilinin İsmail G. ve yanında bulunan Muhammed A.T. tarafından kurşunlandığı, Fırat O.’nun bu olay nedeniyle şikayetçi olduğu ve İsmail G.’nin halen firar durumda olduğu belirtildi. İddianameye göre bu iki olay, Abdullah Güncan’ın yakınları ile Fırat O. arasında husumetin temelini oluşturdu.

“ŞÜPHELİLER OLAY YERİNDE 3 KEZ KEŞİF YAPMIŞ”

İddianamede, şüpheli Emrah B., Devran G. ve Salih G.’nin, kuzenleri Abdullah Güncan’ın öldürülmesi olayından sonra müştekiye kin besleyip öldürme fikrini oluşturdukları kaydedildi. Şüphelilerin iş birliği yaparak Emrah B.’nin kız arkadaşı Kamer Y.’yi Fırat O.’yu olay yerine çağırmak için kullandıkları, tetikçilik için anlaşılan Taner A.’nın olaydan birkaç gün önce İzmit’e çağrılarak Kamer Y. tarafından karşılandığı belirtildi. Olaydan bir gün önce Devran G., Salih G., Kamer Y. ve Taner A.’nın olay yerinde 3 kez keşif yaptığı, olay günü Kamer Y.’nin Erol N.’ye ait aracı alarak Taner A.’yı olay yerine götürdüğü ve Taner A.’nın müştekinin aracına 11 el ateş ederek İstanbul’a kaçtıkları vurgulandı.

AZMETTİRME, YARDIM ETME VE AÖLDÜRMEYE TEŞEBBÜS

İddianamede, İstanbul’a kaçan Taner A.’yı Devran G. ve Salih G.’nin sakladığı ve ihtiyaçlarını giderdiği ifade edildi. Emrah B., Devran G. ve Salih G.’nin azmettirici, Kamer Y. ve Erol N. yardım eden, Taner A.’nın ise suçu işleyen konumunda olduğu, Emrah B. hakkında ayrıca yakalama kararı bulunduğu ifade edildi. Yine iddianamede yer alan ilk adli muayene raporunda, müşteki Fırat O.’nun boyun, göğüs, sağ omuz, sağ bacak, sağ dirsek, sol dirsek ve sol bilek kısımlarından hayati tehlike arz edecek şekilde ateşli silahla ağır yaralandığı kaydedildi.

“KAMER İLE BULUŞMAK ÜZERE ANLAŞTIK”

İddianamede ifadesi yer alan Fırat O., Abdullah Güncan’ın bazı akrabaları tarafından birçok kez tehdit edildiğini ileri sürerek, “Birçok kez, ‘Bizden kurtulamazsın, senden intikamımızı alacağız’ şeklinde tehdit içerikli mesajlar aldım. Olay meydana gelmeden 1 ay kadar önce Kamer Y. ile Instagram üzerinden tanıştım. Olayın meydana geldiği gün Kamer ile buluşmak üzere anlaştık, bana konum gönderdi. Konuma giderken ormanlık alandan geçerken tanımadığı biri bana defalarca kez ateş etti. Aracım bir yere çarparak durdu” dedi.

“EMRAH’A GÜVENDİĞİM İÇİN TALİMATLARINI YERİNE GETRİDİM”

Sanık Devran G. ise kuzeni Emrah G.’nin kendisinden Ordu’dan gelen Taner A.’yı İzmit’te karşılamasını ve ihtiyaçlarını gidermesini istediğini söyledi. İşleri bittikten sonra Kamer Y. ve Taner A.’nın yanına gittiğini, onları İstanbul’da Çekmeköy ve Sancaktepe arasında bir yere bıraktığını anlatan Devran G., ertesi gün Emrah G.’nin talimatıyla Taner A.’yı Ördekli Mahallesi’nde bir eve götürdüğünü dile getirdi.

Olaydan yaklaşık 10 gün sonra Emrah G.’nin kendisinden 400 avro borç istediğini ve bu parayı gönderilen konuma götürdüğünü ifade eden Devran G., bu konumda kuzeni Salih’le karşılaştığını ancak neden orada olduğunu sormadığını, Emrah G.’ye güvendiği için talimatlarını yerine getirdiğini ve olaydan haberi olmadığını savundu. Devran G., “Ben Emrah’a tamamen güvendiğim için talimatlarını yerine getirdim. Polisler beni alana kadar böyle bir olayın gerçekleştiğinden haberim yoktu. Üzerime atılı suçlamayı kabul etmiyorum” diye konuştu.

“KUZENİMİN ÖLDÜRÜLME OLAYINI ÇOKTAN UNUTTUM”

Bir diğer sanık Salih G. de olayla bağlantısının sadece Devran’ın birine yardım edeceklerini söylemesi üzerine Taner’in bulunduğu eve yemek götürmek olduğunu iddia etti. Taner A.’yı şahsen tanımadığını, kapıdan 2-3 kez yemek bırakıp ayrıldığını savunan Salih G., Taner’in ifadesinde geçen 800 avro para verdiği iddiasını reddetti. Salih G, müşteki Fırat’ı tanımadığını söyleyerek, “Her ne kadar Fırat’ı tanımadığımı söylemiş isem de benim kuzenimin öldürülmesinde ismi geçtiği için şahsın adını ve kimlik bilgilerini biliyorum, sadece yüzünü bilmiyorum. Kuzenimin öldürülme olayını çoktan unuttum, bu sebeple yaralanma olayını konuşmadım. Üzerime atılı suçlamayı kabul etmiyorum” şeklinde konuştu.

ARACINI İLİŞKİSİYLE VERDİĞİNİ ÖNE SÜRDÜ

Memur olarak çalıştığını ve ek iş olarak taksicilik yaptığını belirten sanıklardan Erol N., Kamer Y.’yi taksi işinden tanıdığını anlattı. Olay günü Kamer Y.’nin ısrarla kendisini Kocaeli’ye çağırdığını, işlerini hallettikten sonra yarım saatlik bir işi olduğunu söyleyerek aracını istediğini kaydeden Erol N., ifadesine şöyle devam etti:
“Israrına dayanamadım ve Kocaeli’ye gelerek buluştuk. İşlerini hallettikten sonra arkadaşı Fırat ile bulaşacağını yarım saat araba ile işi olduğunu söyledi. Ben de şoförlüğüne güvendiğim için arabayı verdim, ancak uzun bir süre gelmedi. Kamer, yolda kaza olduğunu için trafikten gelemediğini söyledi. Ardından Kamer’i evine bıraktım. Aynı akşam Kamer, Fırat’ın yaralandığına dair haber linki attı, ben de buradan öğrendim. Ben ona durumu sorduğumda, olayın bizim ile bağlantılı olmadığını söyledi. Kamer beni sadece taksi için aramıştır. Emrah, Kamer’in sevgilisidir. Aralarında sevgili muhabbeti harici bir konuya şahit olmadım. Ben kesinlikle bu olayın içerisinde değilim, üzerime atılı suçlamayı kabul etmiyorum.”

“EMRAH BENİ KONUŞMAYA DEVM ETMEM İÇİN İKNA ETTİ”

Sanık Kamer Y. de ifadesinde, Emrah G. ile gönül ilişkisi olduğunu anlatarak, “Emrah, daha önceden Fırat’ın, yanında kız arkadaşı varken dövdüğünü, bu sebeple karşılığı olarak Fırat’ı dövdürmek istediğini söyledi. Kendisi Fransa’ya gitti ve bana Fırat’ın Instagram adresini verdi, biz konuşmaya başladık. Cinsel içerikli konuşmaya başlayınca bu durumu Emrah’a söyledim. Ancak Emrah beni konuşmaya devam etmem için ikna etti. Emrah bana daha önceden tanıdığım Taner’in bu işi yapacağını söylemişti. Emrah beni aradı, Taner’in Ordu’dan İzmit’e geleceğini, otogardan almamı istedi, ben de Taner’i otogardan ticari taksi ile aldım ve kafeye geldik” diye konuştu.

“OLAY YERİNE KEŞFE GİTTİK”

Taner A. ile aralarında geçen konuşmaları detaylandıran Kamer Y., şöyle konuştu: “Taner’e, Fırat’ın fiziksel olarak kendisinden daha güçlü olduğunu, Fırat’a nasıl karşı koyabileceğini sorduğumda, kendisi bana sadece araçtan inerken bir kere kafa atacağını söyledi. Daha sonra biz Taner ile ayrıldık. Taner’in İstanbul’a taksiyle gittiğini gördüm. Bir kaç saat sonra ben çarşıdayken Devran, Taner ve yanlarında tanımadığım bir şahıs ile yanıma geldiler. Sonra hep beraber olay yerine keşif için Devran’ın talimatı ile gitmeye karar verdik, bu sürede bana yeni bir telefon ve hat verdiler. Bunu da Emrah söylemişti. Kendi telefon numaramı Fırat’a vermemi istemedi. Ben de beni kıskandığını düşündüm.”

“BEN ŞOK GEÇİRDİM”

Keşifin ardından buluşma gününü de anlatan Kamer Y., “Fırat benimle buluşmak istedi, otelde buluşmak için sözleştik. Beni önce evden alacaktı, durumu Emrah’a anlattım. Emrah, ‘Buluşabilirsin’ dedi. Taner, İstanbul’dan taksi ile geldi. Ben de onu arkadaşım Erol’dan aldığım araç ile Taner’i aldım. Erol ile benim aram çok iyi olduğu için kendisinden arabayı rica ettim. Olay yerinde Taner’i indirdim. Fırat’ın aracının ışıklarını gördüm. Ben de arabadan inmek için yeltendiğimde Taner bana, ‘Sen inme’ dedi. Kendisi arabadan indikten yaklaşık bir dakika sonra 6-7 el ateş sesi duydum. Sonrasında Taner benim aracıma bindi ben şok geçirdim, yardım çağırmak için telefonumu elime aldığımda Taner benim telefonumu elimden alıp, torpidoya vurarak kırdı, silahı belinden çıkarıp, sağ kolumun altına dayadı, ‘Bir tane indirdim, seni de indiririm, dediğim yere sür’ dedi. Korktuğum için arabayı sürdüm, İstanbul’da Taner’i bıraktım” dedi.

“KADINLIK DUYGULARIMIN ÖNÜNE GEÇEMEDİM”

Olay sonrası Kuruçeşme’ye dönerek aracı Erol N.’ye verdiğini söyleyen Kamer Y., ertesi gün Emrah G.’nin kendisini arayarak Devran G. ve Taner A.’nın numaralarını sildirdiğini anlattı. Kamer Y., “Emrah, ‘Sakın bizi patlatma. Ben Fransada’yım, Taner’i de yanıma aldıracağım. Orada tek kalan sensin, 30 yıl yatarsın’ şeklinde söylemleriyle birlikte kızımın okulunu da bildiğini söyleyerek tehditkar konuştu. Emrah sonradan benim üzerimde baskı kurmaya çalıştı. Fırat’ın sağlık durumunu öğrenmemi istedi. Ben de Umuttepe’de hemşire olan arkadaşımı aradım. Bilgi alıp alamayacağımı sordum, o da adli vaka olduğu için bilgi veremeyeceğini söyledi. Sonrasında polisler bizi yakaladı. Çok pişmanım, ben kimseyi öldürme kastıyla hareket etmedim. Sadece kadınlık duygularımın önüne geçemedim. Üzerime atılı suçlamayı bu şekilde kabul ediyorum” diye konuştu.

“EMRAH, EV, ARABA ALABİLECEĞİNİ SÖYLEDİ”

Sanık Taner A. ise maddi durumunun kötü olması sebebiyle Emrah G.’nin kendisine bir kişiyi yaralaması karşılığında ev ve araba alabileceğini söylediğini, bunu kabul ettiğini belirtti. Tarihleri Emrah G. ile Kamer Y.’nin birlikte ayarladığını belirten Taner A., Ordu’dan İzmit’e Kamer Y.’nin parasıyla geldiğini, Devran G.’nin kendisini İstanbul’a götürdüğünü anlattı. Taner A., olay günü Emrah G.’nin gönderdiği taksiyle belirlenen konuma giderek bekleyen bir araçtan silahı teslim aldığını ifade etti. Kamer Y.’nin aracıyla olay yerine gittiklerini belirten Taner A., arabanın şoför kapısına doğru yaralamak amaçlı ateş ettiğini, kaç el ateş ettiğini hatırlamadığını, daha sonra silahı çöp konteynerine, telefonu ve sim kartı da yola attığını itiraf etti.

“BU OLAYI KABUL ETMEK ZORUNDA KALDIM”

Olay sonrası Emrah G.’nin aradığını ve Devran G.’nin kendisini bir eve götürdüğünü anlatan Taner A., “Devran beni aldı ve bir eve götürdü, telefon da verdi, ‘Emrah seni arar’ dedi. Bu evde bir hafta kaldım. Emrah ile ara ara konuştuk. Daha sonra beni Esenyurt’ta başka bir eve gönderdi. Burada da yaklaşık bir hafta kaldım. Bu sürede yanıma Salih ve Devran bir kez geldi. Bana yemek getirdiler. Emrah bana, ‘Bu olayı kimseye anlatma’ dedi. Biz bu kişiler ile hiçbir şekilde olay hakkında konuşmadık. İkisi ile de evde yüz yüze geldik. Sonrasında polisler bu evden aldı. Ben bu olayı maddi durumum olmaması sebebiyle kabul etmek zorunda kaldım. Beni bu şekilde kandırdı. Çok pişmanım. Üzerime atılı suçlamayı bu şekilde kabul ediyorum” dedi.

İDDİANAMEDE İSTENEN CEZALAR

İddianamede, eylemin kasten öldürmeye teşebbüs aşamasında kalması nedeniyle silahı kullanan sanık Taner A. hakkında 9 yıldan 15 yıla kadar hapis, cinayeti planlayarak azmettirdikleri belirtilen şüpheliler Emrah B., Devran G. ve Salih G. hakkında da ayrı ayrı 9 yıldan 15 yıla kadar hapis cezası talep edildi.
Olayda lojistik destek ve araç temini sağlayarak suça yardım ettikleri tespit edilen şüpheliler Kamer Y. ile Erol N. hakkında ise ayrı ayrı 4 yıl 6 aydan 10 yıla kadar hapis cezası verilmesi istendi.

“ARABAYA YETİŞELİM DERKEN DEREYE KAPILDI”

Olay anını ve sonrasını anlatan Rıdvan Güvenç, “8 Şubat günü bu dere taştı. Karşı tarafta arazim var. Arabam da arazinin diğer tarafındaydı, biz de kendi yerimizde oturuyorduk. Sular taşınca arabanın kendi kendine hareket ettiğini gördük. Arabaya yetişelim derken dereye kapıldı, buradan sürüklenmeye başladı. Sonrasında hemen 112’yi aradık. Aracımızın dereye kapıldığını, sürüklendiğini, bize yardım edilmesi gerektiğini söyledik. O sırada jandarma ekipleri geldi. O gün derenin çok yüksek olması, sel sularının bu dereyi taşırması ve toprakların kayması sebebiyle araç gözden kayboldu. Bir gün sonra arabayı biz kendi imkanlarımızla bulduk. Araba derenin içinde ters dönmüş vaziyetteydi. Buradan yaklaşık 1,5 kilometre ileride, bir çiftliğin içinde, derenin dibinde arabayı bulduk” dedi.

“ARABA KULLANILAMAZ HALE GELDİ”

Aracın bulunmasının ardından tekrar yardım istediklerini anlatan Güvenç, “Arabayı bulunca tekrar 112’yi aradık. Öğle sıralarında yine bir jandarma yönlendirildi. Akşam saatlerinde de yetkililer geldi. Bir amir ve bir kepçe gönderdiler. Yine aracı biz kendimiz dereye girip bağladık. Ters dönmüş arabayı bağladık. Kepçe arabayı sürükleye sürükleye çekti. Araba resimlerde görüldüğü gibi kullanılmaz hale geldi” diye konuştu.

“ARACIN İÇERERİSİNDE BİZDE OLABİLİRDİK”

Yaşananların doğal bir afet olduğunu ve mağduriyetlerinin giderilmesini istediklerini belirten Güvenç, “Biz ölebilirdik, o arabanın için de bizde olabilirdik. Araba kullanılamaz halde. Maalesef başımıza böyle bir durum geldi. Bize yardımcı olunmasını istiyoruz. O arabanın içinde insan da olabilirdi. Bu dere çok şiddetli akıyor, içinden sağ çıkma şansı yok” şeklinde konuştu.

İZMİR, ANKARA’YI GEÇTİ

Resmi rakamlara göre, 15 milyon 701 bin kişinin yaşadığı İstanbul’da 6 milyon 196 bin 443 araç yer alırken; toplam otomobil sayısının 4 milyon 23 bin 852, motosiklet sayısının da 900 bin 468 olarak kaydedildi. 2 milyon 987 bin 334 aracın yer aldığı Başkent Ankara’da 2 milyon 147 bin 370 otomobil, 167 bin 152 adet de motosiklet bulunuyor. İzmir’de ise 2 milyon 83 bin 71 aracın olduğu TÜİK verilerine yansırken; 1 milyon 76 bin 576 otomobil ve 515 bin 42 adet de motosiklet yer alıyor.

KOCAELİ’DEKİ ARAÇ SAYISI 631 BİN 180 OLDU

TÜİK’in verilerine göre, Kocaeli’de ise 631 bin 180 araç yer alıyor. 2 milyon 102 bin 907 kişinin yaşadığı kentte toplam 353 bin 160 otomobil, 11 bin 434 minibüs, 7 bin 263 otobüs, 97 bin 993 kamyonet, 29 bin 433 kamyon, 106 bin 603 motosiklet, 2 bin 431 özel amaçlı araç ve 22 bin 863 adet de traktör yer alıyor.

18 BİN 525 ARAÇ DEVREDİLDİ

Kocaeli genelinde 2025 yılı kasım ayı itibariyle 18 bin 525 aracın devri gerçekleştirildi. 12 bin 605 otomobil, 364 minibüs, 154 otobüs, 2 bin 624 kamyonet, 497 kamyon, 1.909 motosiklet, 40 özel amaçlı araç ve 332 traktörün devir işlemi yapıldı.

4 BİNDEN FAZLA ARACIN KAYDI YAPILDI

Kocaeli’de kasım ayına kadar 4 bin 242 aracın da trafiğe kaydı gerçekleştirildi. 2 bin 239 otomobil, 34 minibüs, 47 otobüs, 572 kamyonet, 60 kamyon, 1.227 motosiklet, 3 özel amaçlı araç ve 60 traktörün kaydı yapıldı.

ARAÇTA MADDİ HASAR OLUŞTU

Kartepe’de yeşil renkli otomobilin büyük bölümü boyanırken, araçta da maddi hasar meydana geldi. Saat 00.00 ila 03.00 saatleri arasında meydana gelen olayla ilgili konuşan vatandaş, çevrede yer alan güvenlik kameralarının emniyet ekipleri tarafından izlenerek sorumlu kişilerin bulunmasını istedi.

OLAYLA İLGİLİ İNCELEME BAŞLATILDI

İhbar üzerine olay yerine sağlık, polis ve itfaiye ekipleri sevk edildi. Yaralılar, ilk müdahalelerinin ardından hastaneye kaldırıldı. Kaza sebebiyle ulaşımda aksama meydana geldi. Demir bariyerin altına giren aracın kaldırılmasıyla trafik eski seyrine döndü. Polis olayla ilgili inceleme başlatıldı.

EN FAZLA MOTOSİKLETLERİN KAYDI YAPILDI

TÜİK’in verilerine göre, yurt genelinde 257 bin 471 aracın trafiğe kaydı gerçekleştirildi ve bir önceki aya göre yüzde 36,1 oranında artış yaşandı. Temmuz ayında trafiğe kaydı yapılan taşıtların %44,3’ünü motosiklet, %41,3’ünü otomobil, %10,9’unu kamyonet, %1,4’ünü kamyon, %1,3’ünü traktör, %0,5’ini minibüs, %0,2’sini otobüs ve %0,1’ini özel amaçlı taşıtlar oluşturdu.

Temmuz ayında trafiğe kaydı yapılan taşıt sayısı bir önceki aya göre özel amaçlı taşıtta %162,8, kamyonette %90,4, otomobilde %47,1, kamyonda %44,3, otobüste %31,9, motosiklette %23,6, minibüste %17,8 artarken traktörde %43,5 azaldı.

Temmuz ayında geçen yılın aynı ayına göre trafiğe kaydı yapılan taşıt sayısı özel amaçlı taşıtta %127,1, kamyonette %20,0 artarken traktörde %55,0, kamyonda %25,9, minibüste %22,4, otobüste %19,5, motosiklette %12,1 ve otomobilde %2,3 azaldı.

TOPLAM ARAÇ SAYISI 32.6 MİLYONA ULAŞTI

Temmuz ayı sonu itibarıyla trafiğe kayıtlı taşıtların %51,7’sini otomobil, %20,8’ini motosiklet, %14,8’ini kamyonet, %7,0’ını traktör, %3,1’ini kamyon, %1,6’sını minibüs, %0,7’sini otobüs ve %0,3’ünü özel amaçlı taşıtlar oluşturdu.

KOCAELİ’DE MOTOSİKLET SAYISI KAMYONET SAYISINI GEÇTİ

Kocaeli’de ise temmuz ayı itibariyle 613 bin 251 araç olduğu öğrenildi. Kent genelindeki araçların 343 bin 542’sini otomobil, 11 bin 337’sini minibüs, 7 bin 186’sını otobüs, 96 bin 777’sini kamyonet, 29 bin 185’ini kamyon, 100 bin 349’unu motosiklet, 2 bin 360’ını özel amaçlı araç ve 22 bin 515’ni de traktör oluşturdu.

Kocaeli’de geçen yılın aynı bakıldığında otomobil sayısının 314 bin 748 olduğu tespit edilirken, motosiklet sayısı ise 78 bin 215 olarak kayıtlara geçmişti. Söz konusu dönemde kamyonet sayısı 92 bin 308, kamyon sayısı da 28 bin 66 olarak kaydedilmişti. 2025 yılının temmuz ayı itibariyle Kocaeli’de motosiklet sayısı, kamyon ve kamyonet sayısını geride bıraktı.

EN FAZLA DEVİR İŞLEMİ OTOMOBİLDE YAŞANDI

Temmuz ayında devri yapılan taşıtların %66,9’unu otomobil, %14,2’sini kamyonet, %12,5’ini motosiklet, %2,6’sını traktör, %1,6’sını kamyon, %1,6’sını minibüs, %0,4’ünü otobüs ve %0,2’sini özel amaçlı taşıtlar oluşturdu. Kocaeli’de de en fazla devir işlemi 15 bin 2’yle otomobilde ve 3 bin 59’la da motosiklette yaşandı. Devir işlemi yapılan diğer araç türleri ise şöyle: 479 minibüs, 116 otobüs, 2 bin 942 kamyonet, 437 kamyon, 47 özel amaçlı araç ve 309 traktör.

106 BİN 407 ARACIN TRAFİĞE KAYDI YAPILDI

Temmuz ayında trafiğe kaydı yapılan otomobillerin %10,7’si Renault, %8,5’i Fiat, %8,0’ı Volkswagen, %5,9’u Toyota, %5,9’u Hyundai, %5,9’u BYD, %5,8’i Citroen, %5,4’ü Peugeot, %3,9’u Skoda, %3,9’u Opel, %3,1’i Mercedes-Benz, %2,6’sı Kia, %2,4’ü Ford, %2,3’ü Chery, %2,3’ü Audi, %2,2’si Nissan, %2,2’si BMW, %2,0’ı Honda, %1,5’i Dacia, %1,3’ü Volvo ve %14,3’ü diğer⁽²⁾ markalardan oluştu.

Ocak-Temmuz döneminde bir önceki yılın aynı dönemine göre trafiğe kaydı yapılan taşıt sayısı %12,4 azalarak 1 milyon 347 bin 212 adet olurken, trafikten kaydı silinen taşıt sayısı %76,7 artarak 29 bin 159 adet oldu. Böylece Ocak-Temmuz döneminde trafikteki toplam taşıt sayısında 1 milyon 318 bin 53 adet artış gerçekleşti.

Yeni düzenleme ile birlikte, elektrikli otomobillerde en düşük ÖTV oranı yüzde 25 olarak belirlendi. Şarj edilebilir hibrit araçlarda oran yüzde 45, diğer hibritlerde ise yüzde 70 oldu. İçten yanmalı motorlu otomobillerde ise oranlar yüzde 70’ten başlayıp yüzde 220’ye kadar çıkıyor.

Yeni ÖTV oranları ve matrahlar

Motor hacmi 1.4 litreyi geçmeyen araçlar için:

* Vergisiz fiyatı 650.000 TL altı: %70

* 650.000–900.000 TL arası: %75

* 900.000–1.100.000 TL arası: %80

* 1.100.000 TL üzeri: %90

Motor hacmi 1.4–1.6 litre arası olanlar için:

* Vergisiz fiyatı 850.000 TL altı: %75

* 850.000–1.100.000 TL arası: %80

* 1.100.000–1.650.000 TL arası: %90

* 1.650.000 TL üzeri: %100

Motor hacmi 1.6–2.0 litre arası olanlar:

* Vergisiz fiyatı 1.650.000 TL ve altı: %150

Üstü: %170

Motor hacmi 2.0 litreyi geçen araçlar:

* Tüm modeller için %220 oranında ÖTV uygulanacak.

Elektrikli otomobillerde yeni dönem

Elektrikli otomobillerde 160 kW altı motor gücüne sahip modeller için matrah eşiği 1.450.000 TL’den 1.650.000 TL’ye çıkarıldı.

* 1.650.000 TL altındaki modeller: %25

* Üstündeki modeller: %55

160 kW üzeri motor gücüne sahip elektrikli araçlarda ise:

* 1.650.000 TL altı modeller: %65

* Üstü: %75 oranında vergilendirilecek.

İçten yanmalı araçlarda düşüş ve artış bir arada

İçten yanmalı modellerde ÖTV oranları hem yükseldi hem de bazı sınıflarda düşürüldü. Özellikle:

* 1.4 litre ve altı motor hacmine sahip, vergisiz fiyatı 1.290.000 TL’ye kadar olan modellerde ÖTV oranı %80’den %70’e indirildi.

* Aynı motor grubunda, 1.944.000 TL’ye kadar olan modellerde ise oran %80’den %75’e düşürüldü.

TESLA VE TOGG ETKİLENECEK

Elektrikli otomobillerde, vergiler dahil satış fiyatı yaklaşık 1.950.000 TL altında olan modeller için geçerli olan yüzde 10’luk ÖTV oranı yüzde 25’e yükseltildi. Bu kapsamda, yerli üretim Togg T10X ve ithal Tesla Model Y Juniper SR gibi modellerin vergi yükü artacağından, satış fiyatlarının da yukarı yönlü revize edilmesi bekleniyor.

BAZI ARAÇLARIN FİYATI DÜŞTÜ

ÖTV’de yapılan düzenlemeyle birlikte içten yanmalı bazı araçların fiyatlarında düşüş yaşanırken, elektrikli araçlara ise zam geldi. İşte fiyatı düşen modeller:

Fiat Egea 1.4 Easy 1 milyon 104 bin 900 liradan 1 milyon 43 bin 515 liraya geriledi.

Fiat Egea 1.4 Urban 1 milyon 224 bin 900 liradan 1 milyon 156 bin 849 liraya geriledi.

Fiat Egea Cross 1.4 Street 1 milyon 259 bin 900 liradan 1 milyon 189 bin 904 liraya geriledi.

Fiat Egea Cross 1.4 Urban 1 milyon 324 bin 900 liradan 1 milyon 251 bin 292 liraya geriledi.

Opel Corsa 1.2 100 HP Benzin Manuel Edition 1 milyon 312 bin liradan 1 milyon 239 bin 110 liraya geriledi.

Opel Corsa 1.2 100 HP Benzin AT8 Edition GS 1 milyon 506 bin liradan 1 milyon 464 bin 165 liraya geriledi.

Renault Clio Evolution 1.0 TCe x-tronik 90 hp 1 milyon 497 bin liradan 1 milyon 455 bin 415 liraya geriledi.

Ford Puma Titanium 1.0L EcoBoost 125 hp, manuel 1 milyon 559 bin 800 liradan 1 milyon 516 bin 471 liraya geriledi.

Hyundai i10 1.2 MPI 79 hp benzinli manuel 1 milyon 129 bin liradan 1 milyon 66 bin 276 liraya geriledi.

Hyundai i20 MPI 79 hp Jump manuel 1 milyon 234 bin liradan 1 milyon 165 bin 443 liraya geriledi.

KIA Picanto 1.0L 63 ps benzin, manuel 1 milyon 210 bin liradan 1 milyon 142 bin 142 liraya geriledi.

Volkswagen Polo Impresion 1.0 80 ps manuel 1 milyon 708 bin liradan 1 milyon 660 bin 554 liraya geriledi.

Elektrikli araçlara yapılan zam sonrası tablo şöyle oldu:

Togg T10X V1 RWD Standart Menzil 1 milyon 440 bin liradan 1 milyon 636 bin 363 liraya çıktı.

Togg T10X V1 RWD Uzun Menzil 1 milyon 680 bin liradan 1 milyon 909 bin 89 liraya çıktı.

Togg T10X V2 RWD Uzun Menzil 1 milyon 830 bin liradan 2 milyon 79 bin 543 liraya çıktı.

Tesla Model Y Arkadan Çekiş 1 milyon 866 bin 203 liradan 2 milyon 120 bin 684 liraya çıktı.

Tesla Model Y Long Rande Arkadan Çekiş 2 milyon 662 bi 783 liradan 2 milyon 948 bin 78 liraya çıktı.

Tesla Model Y Long Range 4 Çeker 3 milyon 465 bin 581 liradan 3 milyon 790 bin 772 liraya çıktı.

Elektrikli Mini Cooper Countryman 2 milyon 944 bin 900 liradan 3 milyon 260 bin 422 liraya çıktı.

Ford Ranger

Başlangıç paketi mevcut fiyatı 2 milyon 820 bin 200 lira, yüzde 50 ÖTV’li hali 4 milyon 67 bin 594 lira,

Tam donanımlı modeli mevcut fiyatı 3 milyon 954 bin 100 lira, yüzde 50 ÖTV’li hali 5 milyon 703 bin 27 lira.

Volkswagen Amarok

Başlangıç paketi mevcut fiyatı 2 milyon 902 bin lira, yüzde 50 ÖTV’li hali 4 milyon 185 bin 576 lira,

Tam donanımlı modeli mevcut fiyatı 3 milyon 312 bin lira, yüzde 50 ÖTV’li hali 4 milyon 776 bin 923 lira.

Toyota Hilux

Başlangıç paketi mevcut fiyatı 2 milyon 69 bin lira, yüzde 50 ÖTV’li hali 2 milyon 984 bin 133 lira,

Tam donanımlı modeli mevcut fiyatı 2 milyon 970 bin lira, yüzde 50 ÖTV’li hali 4 milyon 283 bin 652 lira.

SsangYong Musso Grand

Başlangıç paketi mevcut fiyatı 1 milyon 735 bin lira, yüzde 50 ÖTV’li hali 2 milyon 502 bin 403 lira,

Tam donanımlı modeli mevcut fiyatı 1 milyon 799 bin 412 lira, yüzde 50 ÖTV’li hali 2 milyon 595 bin 305 lira.

Otokar Foton Tundland

Başlangıç paketi mevcut fiyatı 1 milyon 65 bin 224 lira, yüzde 50 ÖTV’li hali 2 milyon 385 bin 900 lira,

Tam donanımlı modeli mevcut fiyatı 1 milyon 956 bin 240 lira, yüzde 50 ÖTV’li hali 2 milyon 821 bin 500 lira.

KİMLİKLER BELLİ OLDU

Feci kazada yaşamını yitirenlerin kimlikleri belli oldu. Tırın dorsesindeki konteynerin üzerine düştüğü otomobilin sürücüsü Sinan Demir ile yolculardan Okan Demir’in kaza yerinde, Ramazan Budak, Ümit Adsay ile Muhammet Zengin’in ise kaldırıldıkları hastanede hayatını kaybettiği öğrenildi. Derince Eğitim Araştırma Hastanesi’ne sevk edilen tır sürücüsü Şahin K’nın ise tedavisinin sürdüğü bildirildi.

Kocaeli’de korkunç kaza: 5 kişi hayatını kaybetti

Kocaeli’deki tünelde kamyon yattı: Yaralı var!

CUMHURBAŞKANI’NA YETKİ

Düzenlemeyle ayrıca elektrikli araçların ÖTV’sini batarya kapasitesi ve menzil gibi teknik özelliklere göre belirleme konusunda Cumhurbaşkanı’na yetki verildi. Bu yetki, elektrikli araçların ÖTV yükünün önümüzdeki dönemde istenildiği zaman yasa çıkarılmadan artırılmasına yol açabilecek. Teklife, SÖZCÜ’nün gündeme getirdiği memurlara giyim yardımı yapan yöneticilerin cezalandırılmasını önleyecek bir madde de yer aldı. Düzenlemeyle ayrıca vergi denetimi yapan personele ödenecek fazla çalışma ödeneklerine yüzde 88 oranında zam yapılırken bu ödenekten yararlanacak personel sayısı da iki katına çıkarılıyor. Yasa teklifinde döviz alım satımı kıymetli madenler ve taşlar piyasasındaki faaliyet için Hazine ve Maliye Bakanlığı’ndan izin alma zorunluluğu getirilirken Cumhurbaşkanı’na da döviz büroları için ödenecek ücret tutarlarını artırma ve azaltma yetkisi veriliyor.

Gelen ihbarı değerlendiren belediye ekipleri kısa sürede olay yerine ulaştı. Aracın zarar görmemesi ve yavru kedinin güvenli bir şekilde kurtarılması için Zabıta Müdürlüğü’ne bağlı çekici aracıyla otomobil, Başiskele Belediyesi Makine İkmal, Bakım ve Onarım Müdürlüğü’nün kademesine götürüldü. Burada alanında uzman ustalar tarafından dikkatli ve titiz bir çalışma yürütüldü. Yapılan çalışmalar sonucunda yavru kedi, herhangi bir zarar görmeden sıkıştığı yerden çıkarıldı. Sadece vatandaşa değil, sokak hayvanlarına da hizmetin en güzelini vermeye büyük gayret gösteren Başiskele Belediyesi, örnek davranışıyla bir kez daha gönüllere dokundu. Kurtarılan yavru kedi de Makine İkmal, Bakım ve Onarım Müdürlüğü ekipleri tarafından sahiplenildi.

Polis ekipleri, saldırganların yakalaması için çalışma başlattı. Ekiplerin çalışması neticesinde “Ateşli silah kullanmak suretiyle kasten öldürmeye teşebbüs” suçundan T.A. ve söz konusu olayda yer alan K.Y., D.G., S.G. ve E.N. isimli şüphelileri yakalandı. Şüpheliler, Asayiş Şube Müdürlüğü Cinayet Büro Amirliği ekiplerince tamamlanan işlemlerinin ardından bugün adliyeye sevk edildi. Şüphelilerden E.N. adli kontrol şartıyla serbest bırakılırken T.A., K.Y., D.G. ve S.G tutuklanarak cezaevine gönderildi.

“İkinci el otomobil piyasası giderek canlanıyor”

Son dönemde sıfır araçlara talebin azaldığını belirten Kılıçalan, ikinci el piyasasındaki toparlanmaya dikkat çekti. Kılıçalan, “Geçtiğimiz yılın sonunda sıfır araçlarda kampanyalar yapıldı. O dönemde sıfır araca yoğun talep oldu ancak şu anda piyasa dengeleniyor. İkinci el otomobillere olan ilgi tekrar artmaya başladı. Eski yoğunluk henüz yok ama durgunluk da sona eriyor. Bence ikinci el otomobil piyasası giderek canlanıyor” şeklinde konuştu.
Ayrıca Kılıçalan, orta gelirli vatandaşların da araç sahibi olmasının mümkün olduğunu ifade ederek, “Bugün ilk arabamızı alacağız desek, 400-500 bin TL aralığında güzel, kullanışlı bir araç bulmak mümkün” ifadelerini kullandı.

TÜRKİYE’DE 16 MİLYON OTOMOBİL VAR

TÜİK’in yayınladığı verilere göre, 16 milyon 580 bin 427 otomobil, 528 bin 890 minibüs, 214 bin 768 otobüs, 4 milyon 772 bin 853 kamyonet, 1 milyon 12 bin 878 kamyon, 6 milyon 479 bin 29 motosiklet, 104 bin 816 özel amaçlı araç ve 2 milyon 282 bin 817 adet de traktör bulunuyor. Yurt genelinde en fazla aracın yer aldığı İstanbul’da 5 milyon 963 bin 849, Ankara’da 2 milyon 854 bin 76 ve İzmir’de de 1 milyon 996 bin 383 araç var.

KOCAELİ’DEKİ MOTOSİKLET SAYISI 174 BİN 403

TÜİK’in yayınladığı veriler doğrultusunda Kocaeli’de 449 bin 736 otomobil, 12 bin 738 minibüs, 6 bin 78 otobüs, 152 bin 438 kamyonet, 44 bin 463 kamyon, 174 bin 403 motosiklet, 3 bin 120 özel amaçlı araç ve 120 bin 609 traktör olmak üzere toplamda 596 bin 489 araç yer alıyor.

KOCAELİ’DE 20 BİNDEN FAZLA ARAÇ EL DEĞİŞTİ

TÜİK ayrıca illere göre devri yapılan araç istatistiklerini de kamuoyu ile paylaştı. Buna göre, nisan ayı içerisinde Kocaeli’de toplam 20 bin 217 adet araç el değişti. En fazla devir işlemi 13 bin 915’le otomobilde olurken, onu 2 bin 276 ile motosiklet ve 2 bin 735’le de kamyonet takip etti. Nisan ayında devir işlemi yapılan diğer araç istatistikleri ise şöyle: 337 minibüs, 147 otobüs, 436 kamyon, 47 özel amaçlı araç, 324 traktör.

OTOMOBİL SAYISI AZALDI

TÜİK’in verilerine göre, şubat ayında trafiğe kaydı yapılan taşıtların yüzde 50,2’sini otomobil, yüzde 32,7’sini motosiklet, yüzde 9,2’sini kamyonet, yüzde 3,3’ünü traktör, yüzde 2,2’sini kamyon, yüzde 1,5’ini minibüs, yüzde 0,8’ini otobüs ve yüzde 0,1’ini özel amaçlı taşıtlar oluşturdu.

Şubat ayında trafiğe kaydı yapılan taşıt sayısı bir önceki aya göre, motosiklette yüzde 61,9, otobüste yüzde 52,6, traktörde yüzde 47,2, özel amaçlı taşıtta yüzde 41,2, minibüste yüzde 16,8 artarken kamyonette yüzde 48,3, otomobilde yüzde 34,1 ve kamyonda yüzde 21,4 azaldı.

EN FAZLA OTOMOBİL TERCİH EDİLDİ

Şubat ayında geçen yılın aynı ayına göre trafiğe kaydı yapılan taşıt sayısı otobüste yüzde 41,1, minibüste yüzde 29,2 artarken motosiklette yüzde 47,2, traktörde yüzde 38,1, kamyonette yüzde 31,1, özel amaçlı taşıtta yüzde 26,0, kamyonda yüzde 23,4 ve otomobilde yüzde 10,6 azaldı.

Şubat ayı sonu itibarıyla trafiğe kayıtlı taşıtların yüzde 51,9’unu otomobil, yüzde 20,0’sini motosiklet, yüzde 15,0’ini kamyonet, yüzde 7,2’sini traktör, %3,2’sini kamyon, yüzde 1,7’sini minibüs, yüzde 0,7’sini otobüs ve yüzde 0,3’ünü özel amaçlı taşıtlar oluşturdu.

KOCAELİ’DEKİ ARAÇ SAYISI 587 BİN 21 OLDU

Doğu Marmara Bölgesi’nde ise şubat ayıdaki araç sayısı Kocaeli’de 587 bin 021, Sakarya’da 401 bin 236, Düzce’de 150 bin 504, Bolu’da 146 bin 849 ve Yalova’da da 92 bin 713 oldu. Türkiye genelinde ise şubat ayında 136 bin 810 araç trafiğe kaydedildi.

762 BİN ARACIN DEVRİ YAPILDI

Şubat ayında devri yapılan taşıtların yüzde 68,3’ünü otomobil, yüzde 15,5’ini kamyonet, yüzde 8,0’ini motosiklet, yüzde 3,3’ünü traktör, yüzde 2,2’sini kamyon, yüzde 1,9’unu minibüs, yüzde 0,6’sını otobüs ve yüzde 0,2’sini özel amaçlı taşıtlar oluşturdu.

Şubat ayında trafiğe kaydı yapılan otomobillerin yüzde 10,4’ü Renault, yüzde 9,7’si Toyota, yüzde 7,6’sı Fiat, yüzde 7,3’ü Hyundai, yüzde 7,2’si Volkswagen, yüzde 4,9’u Peugeot, yüzde 4,3’ü Opel, yüzde 3,5’i Skoda, yüzde 3,5’i Ford, yüzde 3,3’ü Mercedes-Benz, yüzde 3,1’i Kia, yüzde 3,1’i Citroen, yüzde 2,9’u BMW, yüzde 2,9’u Chery, yüzde 2,8’i Nissan, yüzde 2,5’i BYD, yüzde 2,3’ü Audi, yüzde 1,9’u Dacia, yüzde 1,6’sı Honda, yüzde 1,4’ü Mini ve yüzde 13,9’u diğer markalardan oluştu.

TRAFİKTEN KAYDI SİLİNEN ARAÇ SAYISI YÜZDE 56 ARTTI

Ocak-Şubat döneminde bir önceki yılın aynı dönemine göre trafiğe kaydı yapılan taşıt sayısı yüzde 25,7 azalarak 302 bin 544 adet olurken, trafikten kaydı silinen taşıt sayısı da yüzde 56,1 artarak 7 bin 108 adet oldu. Böylece Ocak-Şubat döneminde trafikteki toplam taşıt sayısında 295 bin 436 adet artış gerçekleşti.

ELEKTRİKLİ ARAÇ ORANI YÜZDE 12,9

Ocak-Şubat döneminde trafiğe kaydı yapılan 173 bin 66 adet otomobilin yüzde 49,3’ü benzin, yüzde 26,1’i hibrit, yüzde 12,9’u elektrikli, yüzde 10,8’i dizel ve yüzde 0,9’u LPG yakıtlı. Şubat ayı sonu itibarıyla trafiğe kayıtlı 16 milyon 405 bin 235 adet otomobilin ise yüzde 33,9’u dizel, yüzde 31,6’sı LPG, yüzde 30,4’ü benzin, yüzde 2,7’si hibrit ve %1,3’ü elektriklidir. Yakıt türü bilinmeyen otomobillerin oranı ise yüzde 0,2’dir.

MTV, taşıtların kayıt ve tescilinin yapıldığı yerin vergi dairesince her yıl ocakta yıllık olarak tahakkuk ettiriliyor. Uygulanan MTV, ocak ve temmuzda olmak üzere 2 eşit taksitte ödenebiliyor. MTV, ocak ve temmuz ayları olmak üzere yılda 2 kere ödeniyor.

ÖDEMELER NE ZAMAN SONA ERECEK?

MTV ödemeleri Dijital Vergi Dairesi’nden veya GİB mobil uygulamasından 00.10-23.50 saatlerinde anlaşmalı bankaların banka veya kredi kartı, hesaptan havale yöntemi, yabancı ülkede faaliyet gösteren bankalara ait kartlar ile vergi tahsiline yetkili bankalar, vergi dairesi vezneleri ve PTT şubeleri aracılığıyla yapılabiliyor.

MTV YÜZDE 43,93 ARTTI

Cumhurbaşkanı Kararı gereği, MTV yeniden değerleme oranında (yüzde 43,93) artırıldı. 2024’te 2 bin 343 lira motorlu taşıtlar vergisi çıkan bir aracın 2025 yılı vergisi 3 bin 372 lira, 5 bin 265 lira motorlu taşıtlar vergisi bulunan bir aracın 2025 yılı vergisi 7 bin 577 lira oldu.