VEDAT TUNCAY’DAN AÇIKLAMA

İhaleden kısa bir süre sonra Tuncay Seyahat firması araçları büyükşehir belediyesine teslim etti ancak şartnamede yer alan kimi araçlar teslim edilmedi. Bu sebeple Kocaeli Büyükşehir Belediyesi 125 milyonluk ihaleyi iptal etti. Belediye söz konusu ihaleyi iptal ettikten sonra Tuncay Seyahat firmasının sahibi Vedat Tuncay En Kocaeli Gazetesi’ne yaptığı açıklamada, “Bu ihale kapsamında 385 adet yeni aracı gününde teslim ettik. Hepsi belediyede, hepsi çalışıyor. Bunların dışında istenen araçlar var. CC özelliğine bakıyorsunuz Ford marka araçlar. Ancak o özellikteki araçlarda sıkıntı var. Biz bu araçları tedarik etmek zorundayız. Ama fabrika üretemiyor. Bakın, 5 ay önce siparişimizi yapmışız. Ama Ford fabrikası çip krizinden dolayı araba tedarikini sağlayamıyor” ifadelerini kullandı.

Kocaeli Büyükşehir Belediyesi araç kiralama ihalesi! Tuncay Seyahat’ten açıklama

ŞARTNAMEDEN DERT YANMIŞTI

Mağdur edildiklerini ifade eden Vedat Tuncay söz konusu ihale şartnamesinde sıkıntı olduğunu belirterek, “Sıkıntı teknik şartnamede, fabrikaların üretim yapmadığı araçların şartnameye yazılmasında. Bu konuda esnek davranılmalıydı. Türkiye’deki pek çok belediye böyle yapıyor” dedi. Vedat Tuncay’ın şartname ile ilgili açıklamaları tazeliğini korurken Kocaeli Büyükşehir Belediyesi yeni bir ihale ilanı yayınladı. 2023 yılında kullanılmak üzere yeniden araç kiralama ihalesine çıkacak olan belediye şartnamede önemli değişiklikler yaptı. Araç sayısını 555’ten 547’ye düşüren büyükşehir belediyesi, kiralama süresini de 1 yıla indirdi. Şartnamede yer alan araç modelleri ve azami kilometre kapasiteleri de yüklenici firmaların lehinde değiştirildi.

KİLOMETRE VE MODEL YILLARI

Yeni ihale teknik şartnamesinde 35 adet sedan araç sayısının 41’e çıkarıldığı, 3 adet SUV 4X4 araç için 75 bin kilometre sınırı bulunurken bu sınırın 100 bin kilometre olarak değiştirildiği, 43 adet hatchback otomobilin tamamen liste dışı bırakıldığı, 3 adet 16+1 kişilik minibüsün eklendiği görüldü. 11 adet 27+1 kişilik otobüs için önceki şartnamede asgari 2017 model veya üzerinde bir üretim yılına sahip olma şartı aranırken yeni şartnamede üretim yılı geri çekildi ve 2013 model yılı alt sınır olarak belirlendi. Söz konusu ihale daha önce 5 ayrı kısımda gerçekleştirilmişti. Yeni ihalede kısım sayısı 13’e çıkarıldı. Bu durum Kocaeli Büyükşehir Belediyesi yararına bir durum olarak yorumlandı. Kısım sayısı arttıkça işin yükü azalıyor, böylelikle Tuncay Seyahat gibi dev filo sahibi firmaların yanında küçük ve orta kısımlı firmalarda kimi kısımlar için teklif sunarak fiyat kırabiliyor.

ŞARTNAME NEDEN DEĞİŞTİRİLDİ?

Söz konusu yapılan değişikler Tuncay Seyahat yetkilisinin yaptığı açıklamayı bir nevi doğrulamış oldu. Hem kilometre sınırları hem de araç yıllarının değişimi dikkat çekti. Yeni ihale 30 Kasım 2022’de gerçekleştirildi. İhaleye Tuncay Seyahat katılmadı. Söz konusu ihale için 5 ay önceden araç sipariş ettiklerini açıklayan Vedat Tuncay’ın yeni ihaleye neden katılmadığı uzun süre merak konusu oldu. Vedat Tuncay’a ait Tuncay Seyahat’in katılmadığı araç kiralama ihalesini Vedat Tuncay’ın oğlu Emirhan Tuncay’a ait olan Eftal Turzim’in kazandığı ortaya çıktı. Babasının araçları teslim edemediği için iptal edilen ve şartları değiştirilen ihaleyi oğlunun yeni şartlarla kazanması şaşkınlık yarattı. Eftal Turizm’in ihalesini kazandığı kısımlarda teklif veren tek firma olması dikkat çekti.

2006 KURULDU, TUNCAY’LAR 2011’DE ORTAK OLDU

Ticaret Sicil Gazetesi’nden edinilen bilgilere göre Eftal Turizm ve Seyahat İnşaat firması 13 Temmuz 2006 yılında Ferdi Özcan ve Numan Öner  tarafından kuruldu. 8 Aralık 2011 yılında şirketin adı Eftal Turizm ve Seyahat İnşaat Tarım Tekstil Ticaret Limited Şirketi olarak değiştirildi. Bu yıl Vedat Tuncay’ın oğlu Emirhan Tuncay ve Cihat Tuncay şirkete ortak oldu. Emirhan Tuncay’ın ortaklığında babasının vekaleti bulunuyordu. Firma 2020 yılında tamamen Tuncay ailesine geçti. Bütün hisseler Emirhan Tuncay ve Cihat Tuncay’ın oldu.

NELERDEN ŞİKAYETÇİLER?

Öğrenciler, taleplerini şöyle sıralıyor: “Kız öğrencilerin tuvaletlerin tavanı kırık ve parçalar sarkıyor öğrencilerin başına düşüp ciddi sağlık sorunlarına yol açabilir öğrenciye zarar verebilir. Okulda tuvaletler çok kirli hijyen kurallarına uygunsuz kötü durumda ve temizlik kuralına uymadığı halde okulda temiz (beyaz) bayrağı asıyorlar.”

EN KISA ZAMANDA ÇÖZÜLMELİ

Zeynep adlı vatandaş, şikayetini şu ifadelerle anlatıyor: “Kartepe/Kocaeli Ertuğrul Gazi Mahallesi Festival Sokak’ta Oturuyorum evimin arkasında iki katlı virane bir bina var ve içerisine gençler gelip sigara içiyorlar ve daha neler yapıyorlarsa küçük çocuklarım var bu durumdan rahatsız olmaya başladım. Mahalle arasında bu şekilde yıkık binaya nasıl izin veriliyor anlamıyorum. Sizden ricam bu zaten yıkılmış binayı kaldırmanız eminim benim gibi mahallede de rahatsız olan çok insan vardır. Konuyla ilgili en kısa zamanda desteklerinizi bekliyorum.”

“MUAYENE 500 TL ÜZERİ!” İDDİASI

Selma adlı hasta, Özel Akademi Hastanesi’ndeki deneyimini şöyle anlattı: “Resmen insanları yanıltıyorlar. Muayene ücreti 500 küsur istedi bir kan ile gaita tahlilinden ise 841 TL istedi. Bu nedir ya, devlete gitsek ilgilenmiyorlar, özele gelsek yanıltıyorlar. Bir de bilerek dün acilde tahlil yaptırdık dediğimiz halde tahlil yapmadan bir şey söyleyemem dedi.” Vatandaş, özel hastanelerin insafına terk edilmiş durumda.

MÜŞAHEDE KAPSAMA GİRMİYOR MU?

Yine aynı hastanede Ömer adlı vatandaş, şöyle şikayette bulundu: “Kocaeli İzmit Akademi Hastanesi. Daha önce gittiği tüm hastanelerde Tamamlayıcı sağlık sigortasına müşahede dahil olmasına rağmen müşahedenin kapsama girmediğini 350 TL ödeme gerektiğini belirtmişlerdir. Madem anlaşmanız böyle neden kapıya yazmıyorsunuz?”

ONLARCA ŞİKAYET VAR

Onlarca şikayetten bazılarını sizler için derledik. Elif adlı hasta yakını, “13 Aralık 2022 tarihine, 22 günlük bebeğimiz için randevu aldık. İlk 28 gün ücret alınmıyor normalde çünkü SGK ® karşılıyor. Ama telefondaki hanım efendi alıyoruz dedi. Haftaya salı geldiğim de ücret alırlarsa SGK ya dilekçe verip şikayet edeceğim sizi. Ve ücretimi talep edeceğim” ifadelerini kullandı.

MUAYENE ÜCRETİ VE BEKLETİLMEK

Yine Tülay adlı vatandaş, şu iddialarda bulundu: “ “01.12.2022 saat 10.30’a 70 yaşındaki babam için İzmit Atakent Cihan hastanesinden 15 gün önceden ortopedi doktoru opt. Dr. **’a randevu aldım. Muayene saatinden 15dk önce orada olmamıza rağmen, tam 1.5 saat bekletildik. 11.45 de sinirlenip 600 TL (SGK emeklisi) muayene ücretini geri istedikten sonra muayeneye alındım. Üstelik danışmadaki kişiye param ®ı geri istiyorum dediğimde, ama ayağı alçıdaki insanlar geldi onların alınması gerek diye bahaneler üretilerek içeriye alınmadığım bildirildi.

VATANDAŞ PES ETTİ

Üstüne basa basa paramı istememe rağmen param iade edilmeyip muayeneye gönderildim. Fahiş fiyatlardaki muayene ücretlerine mi yoksa 1.5 saat 70 yaşındaki babamın muayene olmak için bekletilmesine mi yanalım? Ne kadar el değiştirirse değiştirsin tam bir fiyasko hastane… Bütün sitelere baktım devletin belirlediği özel hastane ücretlerinin 200-400 TL olması gerektiği yazıyor. Hastaneyi eve ® dönüp tekrar aradım ve doktoruna göre muayene ücreti değişiyormuş. Eskiden özel muayeneler vardı, parayı oraya verirdik şimdi haksızlık yapmanın adını değiştirmişler… Pes diyorum vallahi pes.”

FAHİŞ FİYAT MI VAR?

Yine hastaneye giden Levent adlı vatandaşın şikayeti şöyle: “Kocaeli Ataken Cihan Hastanesinde eşim ve yeğeni için sadece damar yolu ( ilaçsız tedavisiz herhangi extra bir şey yapılmadan) açtırdım. Özel hastaneler de 125 TL gibi bir fiyatı olan bu hizmet bedelinin işlemi gördükten sonra 2 si için toplam olarak yine belirtiyorum sadece damar yolu açma ücretini 1152 TL olarak bizden tahsil etti apacık bu durumumuzu fırsat bilerek fahiş Fiyat tarifesi uygulamıştır. Durumuna itiraz edince yü

ksekse hastanızdan damar yolu nu çıkaralım karşılığı verilerek nedeni bizden tahsil ettiler. Neredeyse operasyon ücreti gibi bir ücret alan hastanenin haksızlığını sitemli bir şekilde karşılamaktayım. Bu yüksek fiyatın çözümlenmesini talep etmekteyim.”

6 AY MEN

Yapılan değerlendirmeler neticesinde firmanın 6 ay Sağlık Bakanlığı Kocaeli İl Sağlık Müdürlüğü ihalelerine katılmaması kararlaştırıldı. Bu karara göre firma 6 ay boyunca müdürlük ihalelerinden men edilmiş olacak.

“SANAT EVİ YAPACAĞIZ” DEMİŞTİ

Yıkımın ardından buranın yeniden inşası için çalışmalar başlatıldı. Ancak mülk arsasının özel şahıslarda olması nedeniyle konu yargıya taşındı. 2019 yılında bu binanın yeniden yapılacağı söylenmişti. Ancak gelişme yaşanmadı. Geçen yıl Kartepe Belediye Meclisi’nde Başkan Mustafa Kocaman bu binanın yeniden inşa edilerek “Sanat Evi” yapılacağını söyledi ve bu proje de destek gördü.

HEDEF 2023!

Ancak 2022 yılının sonuna gelmemize rağmen burayla ilgili hiçbir gelişme yaşanmadı. Yıkılan tarihi pancar binasının yerinde yeller esiyor. Yıkılan binaya ait demirler ve tuğlalar alanda yıkıldığı gündeki gibi duruyor. Alan mezbeleliğe döndü. 2023 yılı geldi ancak Kartepe’nin tarihi pancar deposu yeniden inşa edilemedi. 2023 yılı içerisinde belediyenin bu vaadini yerine getirmesi bekleniyor.

ŞARTNAME DEĞİŞTİRİLDİ

Hatırlanacağı üzere Kocaeli Büyükşehir Belediyesi 13 Haziran 2022 tarihinde 580 adet sürücüsüz muhtelif araç kiralama ihalesine çıkmıştı. Söz konusu ihalede 555 araç için teklif veren Tuncay Seyahat ihaleyi 125 milyon 193 bin 595 TL’ye kazanmıştı. İhalenin 25 adet ‘sürücüsüz hasta nakil ambulansı’ kısmını ise 17 milyon 14 bin 25 TL teklif ile Alarm Sağlık Hizmetleri Şirketi almıştı. 580 araçlık kiralama işi için belediyenin kasasından toplam 142 milyon 207 bin TL çıkacaktı. İhale süresi ise 1 Ekim 2022-30 Eylül 2024 tarihlerini kapsıyordu.

KİRALAMA SÜRESİ DÜŞÜRÜLDÜ

Kocaeli Büyükşehir Belediyesi kısa süre önce yeni bir ihale gerçekleştirildi. 2023 yılında kullanılmak üzere yeniden araç kiralama ihalesine çıkan belediye şartnamede önemli değişiklikler yaptı. Araç sayısını 555’ten 547’ye düşüren büyükşehir belediyesi, kiralama süresini de 1 yıla indirdi. Şartnamede yer alan araç modelleri ve azami kilometre kapasiteleri de yüklenici firmaların lehinde değiştirildi.

KİLOMETRE VE MODEL YILLARI

Yeni ihale teknik şartnamesinde 35 adet sedan araç sayısının 41’e çıkarıldığı, 3 adet SUV 4X4 araç için 75 bin kilometre sınırı bulunurken bu sınırın 100 bin kilometre olarak değiştirildiği, 43 adet hatchback otomobilin tamamen liste dışı bırakıldığı, 3 adet 16+1 kişilik minibüsün eklendiği görüldü. 11 adet 27+1 kişilik otobüs için önceki şartnamede asgari 2017 model veya üzerinde bir üretim yılına sahip olma şartı aranırken yeni şartnamede üretim yılı geri çekildi ve 2013 model yılı alt sınır olarak belirlendi.

KISIM SAYISI ARTIRILDI

Söz konusu ihale daha önce 5 ayrı kısımda gerçekleştirilmişti. Yeni ihalede kısım sayısı 13’e çıkarıldı. Bu durum Kocaeli Büyükşehir Belediyesi yararına bir durum olarak yorumlandı. Kısım sayısı arttıkça işin yükü azalıyor, böylelikle Tuncay Seyahat gibi dev filo sahibi firmaların yanında küçük ve orta kısımlı firmalarda kimi kısımlar için teklif sunarak fiyat kırabiliyor.

İzmit Belediyesi’nde tartışılacak konu… Şirketi kurdu, bir ay sonra İzmit’te ihaleyi kaptı!

DİYARBAKIRLI FİRMAYI HATIRLATTI

İbrahim Aydın isimli, Ankara’nın Çankaya ilçesinde nüfusa kayıtlı bir vatandaş tarafından 21 Ekim’de Yeşilova Mahallesi Saltanat Sokak No 21 adresinde kurulan İmsa Organizasyon’un kuruluşunun üzerinden bir ay geçmeden ihaleye girip alması Diyarbakırlı inşaat firması Özgür Can Taşımacılık’ı hatırlattı. Söz konusu firma Kocaeli Şubesi’ni 2022 yılının mayıs ayında açmış, sadece bir ay sonra İzmit Belediyesi’nin ihalelerine girerek iş almaya başlamıştı. Özgür Can Taşımacılık kimi ihalelere tek başına katılmıştı.

Kocaeli Büyükşehir Belediyesi’nden 28 günlük araç kirasına 7.2 milyon lira!

İPTAL EDİLDİ

İçişleri Bakanlığı tarafından 2022 yılı yatırım bütçesine alınan ve yıkımından hemen sonra ihale çalışmaları başlayan Gölcük Hükümet Konağı ihalesine RHZ İnşaat ve Yavuz Dekorasyon katıldı. Gerçekleştirilen ihalede RHZ İnşaat 126 milyon 961 bin lira, Yavuz dekorasyon ise 144 milyon 452 bin lira teklif verdi. İhale komisyonu verilen teklifleri değerlendirdikten sonra ihaleyi iptal etti.

YENİ İHALE 10 OCAK’TA

Söz konusu ihale için 2 ay aranın ardından yeni tarih duyuruldu. Kocaeli Valiliği Yatırım İzleme ve Koordinasyon Başkanlığı tarafından yapılan ihale duyurusunda söz konusu hükümet konağı yapım işi ihalesinin 10 Ocak’ta saat 10.00’da gerçekleştirileceği belirtildi. 650 güne çıkarılan yapım süresi ile birlikte bu defa ihaleye hangi firmalar katılacak, ihale yeniden iptal edilecek mi merak konusu.

Bu bilgiler çerçevesinde;

1 – Kocaeli Devlet Hastanesi Otoparkı kapasitesi neye göre belirlenmiştir?

2 – Kocaeli Devlet Hastanesi Otoparkı’nın yapımı sırasında zamanla mevcut kapasitesinin ihtiyaca cevap veremeyeceği düşünülerek alınmış tedbirler bulunmakta mıdır?

3 – Hastanede tedavi gören ve sık sık hastaneye gitmesi gereken hastaların otoparkta yer bulamamasına ve bu durumdan yakınmalarına karşılık Bakanlık herhangi bir yeni düzenleme yapacak mıdır, bu düzenlemeler neler olacaktır?

4 – 310 araçlık mevcut otoparkın kapasitesinin artırılması ya da Kocaeli Devlet Hastanesi’ne hizmet verecek ek bir otoparkın yapılması düşünülmekte midir?

5 – Söz konusu sıkıntıların çözümüne dair herhangi bir adım atılması düşünülmüyor ise hastaların ve hasta yakınlarının yaşadığı mağduriyetin nasıl giderilmesi düşünülmektedir?”

9 AĞIR HASARLIDAN 4’Ü İZMİT’TE

Depremden önce inşa edilen yüzde 45’lik bölümdeki bu yapılarla ilgili elde bir veri olmadığı, insanların oturmaya devam ettiği bu binaların olası bir depremde risk teşkil edeceği vurgulanmıştır. Kocaeli İnşaat Mühendisleri Odası ayrıca bir performans analizi yapılarak binaların depreme dayanıklılık durumlarının ölçülebileceğini, bu rapora göre güçlendirme yapılabileceğini ya da hasar durumlarıyla ilgili net veriler alınabileceğini belirtmiştir. Kocaeli genelinde ağır hasarlı raporu verilen, 4’ü İzmit’te olmak üzere 9 bina bulunduğu ve bu binaların bazılarında oturanlar olduğuna da vurgu yapılmıştır.

Bu bilgiler çerçevesinde;

1 – Kocaeli İnşaat Mühendisleri Odası tarafından açıklanan, 1999 yılındaki Gölcük ve Düzce depremlerinden önce yapıldığı ifade edilen, insanların oturmaya devam ettiği ve olası bir depremde risk teşkil edeceği vurgulanan yaklaşık 140 bin bina ile ilgili Çevre, Şehircilik ve İklim Değişikliği Bakanlığı’nın elinde bir bilgi bulunmakta mıdır? Bu binalar ile ilgili bugüne kadar herhangi bir çalışma yapılmış mıdır?

2 – Söz konusu binaların mühendisler tarafından incelenerek depreme dayanıklılık durumlarının ölçülmesi, bu rapora göre güçlendirme yapılması ya da hasar durumlarıyla ilgili net veriler alınması düşünülmekte midir? Bakanlık programında böyle bir çalışma var mıdır?

3 – Kocaeli genelinde ağır hasarlı raporu verilen ve yıkılmayan kaç bina vardır, bu binaların ilçelere göre dağılımı nasıldır, bu binalarda kaç kişi oturmaktadır?

4-Bu binalar ile ilgili olarak Bakanlık tarafından yürütülen herhangi bir çalışma bulunmakta mıdır, bu binalar ile ilgili yıkım işlemi ne zaman gerçekleştirilecektir?

5 – Olası bir depremde orta hasarlı ve ağır hasarlı binaların yıkılma tehlikesine karşı aynı acıların tekrar yaşanmaması için Bakanlığınızın aldığı bir tedbir bulunmakta mıdır, bu tedbirler nelerdir?

6 – Beklenen olası Marmara Depremi için Bakanlığınız tarafından hazırlanan acil eylem planı var mıdır?”

GİDERLERİ YÜZDE 430 ARTTI

Sayıştay Raporunda 2021 Yılı Merkezi Yönetim Bütçe Kanunu ile 604.602.000 TL ödenek tahsis edilen Üniversite bütçesine, yıl içinde 180.690.779 TL ödenek eklenmiş ve toplam tahsis edilen ödenek 785.292.779 TL’ye ulaşmış olup, ödeneğin %.94,41’u yani 741.418.679 TL’si kullanılmıştır. Bütçe başlangıç ödenekleri ile harcama tutarları dikkate alındığında cari transfer giderlerinde %430,51 gibi ciddi bir artış gerçekleşmiştir (cari transfer giderleri bütçe başlangıç ödeneği: 22.810.000; cari transfer giderleri harcama tutarı: 121.010.153). Cari transfer giderleri açısından bütçe giderlerinin 3 yıllı seyri içinde de bu artış görülmektedir (2019 yılı cari transfer gideri: 15.750.221; 2020 yılı cari transfer gideri: 18.791 .061; 2021 yılı cari transfer gideri: 121.010.153)

BULGULARI ANLATTI

Kocaeli Üniversite Döner Sermaye İşletmesi 2021 Yılı Gelir Tablosuna göre brüt satış geliri 775.927.724 TL olan İşletme, faaliyet gideri olarak 216.791.070 TL gerçekleştirmek suretiyle 2021 yılım 193.333.375 TL net kârla tamamlamıştır. Kocaeli Üniversitesi Sayıştay Raporunda mali rapor ve tablolara verilen görüş ile ilgili olmayan 4 bulguya rastlanmıştır. Bu bulgular; Hurdaya Ayrılan Dayanıklı Taşınırların Parçalarının Değerlendirilmesinde Yetersizlikler Bulunması, Hurdaya Ayrılan Taşınırlara İlişkin Kişisel Sorumluluğun Tespit Edilmemesi, Dayanıklı Taşınırların Numaralandırılmaması, Dış Tedarikle Yürütülen Bilişim Hizmetlerine İlişkin Sözleşmelerin Bilgi Güvenliği Yönünden Yetersiz Olması.

DÖNER SERMAYE VE SORULAR

Kocaeli Üniversitesi Döner Sermaye İşletmesine ilişkin Sayıştay Raporun 1 bulgu ve mali rapor ve tablolara verilen görüş ile ilgili olmayan 2 bulguya rastlanmıştır. Bu bulgular; Maddi Olmayan Duran Varlıklara İlişkin Amortisman Uygulaması Yapılmaması, Geriye Dönük Çok Sayıda Kayıt Yapılması, Bazı Kayıtların Silinmesi ve Boş Yevmiye Kayıtlarının Bulunması, Süresi Dolan Teminat Mektuplarının Kayıtlardan Düşülmemesi…

Bu bağlamda;

1- Kocaeli Üniversitesi bütçe başlangıç ödenekleri ile harcama tutarları dikkate alındığında cari transfer giderlerinde %430,51’lık ciddi artış gerçekleşmesinin sebebi nedir?

2-  Kocaeli Üniversitesi Bilgi İşlem Daire Başkanlığı’nca yürütülen hurdaya ayrılan dayanıklı taşınırların parçalarının değerlendirilmesi ile ilgili çalışmanın; kurumsal iç düzenlemelerle ve iş süreçleriyle zorunlu hale getirilmemesi, resmiyete dökülmemesi ve kurum bünyesinde dayanıklı taşınır kullanan başka birimlerde uygulanmaması, bilgi işlem birimi tarafından tutulan kayıtlarda da teknik raporlarda alındığı belirtilen parçaların mahiyetinin belirtilmemesi ve söz konusu parçaların birim bünyesinde tutulan listelerde gösterilmemesinin gerekçesi nedir? Bakanlığınız hurdaya ayrılan dayanıklı taşınırların parçalarının değerlendirilmesinde yetersizliklerin üniversite bünyesinde yapılabilecek tasarruflardan mahrum olması anlamına geldiğinin farkında mıdır?

3 – Elektronik cihazlar gibi dayanıklı taşınırların parçalarının yeterli tespitinin yapılmaksızın hurdaya ayrılmasına ilişkin Bakanlığınız inceleme başlatacak mıdır?

4 – Kocaeli Üniversitesine ait taşınırların hurdaya ayrılmasında kişisel sorumluluk bulunup bulunmadığının tespit edilmesi için yeterli inceleme yapılmadığı Bakanlığınızın bilgisi dâhilinde midir? Bakanlığınız söz konusu duruma ilişkin adım atacak mıdır?

5 – Kocaeli Üniversitesi’ne ait dayanıklı taşınırların önemli bir kısmı üzerinde, taşınırların kaydına, izlenmesine ve yönetilmesine dair birçok işlemin sağlıklı bir şekilde yürütülmemesine sebep olan, taşınır sicil numaralarının belirtilmemesinin nedeni nedir?

6 – Kocaeli Üniversitesi’nde hizmet alımı yöntemiyle tedarik edilen bilişim hizmetlerine ilişkin olarak imzalanan sözleşmelerde yer verilen hükümlerin, bilgi varlıklarını koruma, güvenlik taahhütlerinin alınması gibi bilgi güvenliğini temin etmek için yeterli şekilde düzenlenmemesinin gerekçesi nedir?

7 – Kocaeli Üniversitesi Döner Sermaye İşletmesinin maddi olmayan duran varlıklara ilişkin amortisman uygulamasının yapılmaması sonucunda, maddi olmayan duran varlıkların değerinin ilgili gider hesaplarına yansıtılmamasının sebebi nedir? Kurumun 2021 yılı mali tablolarının hata içermesine sebep olan duruma ilişkin Bakanlığınızın çalışmaları nelerdir?

8 – Kocaeli Üniversitesi Döner Sermaye İşletmesinin muhasebe kayıtlarında Mahalli İdareler Bütçe ve Muhasebe Yönetmeliği hükümlerine aykırı olarak yevmiye defterinde boş yevmiye kayıtlarının bulunması, çok sayıda kaydın geriye dönük şekilde yapılması ve bazı kayıtların sonradan silinmesine ilişkin Bakanlığınız inceleme başlatmış veya başlatacak mıdır?

9 – Kocaeli Üniversitesi Döner Sermaye İşletmesinin mali tabloları üzerinde yapılan incelemede süresi dolan teminat mektuplarının halen kayıtlardan düşülmediği görülmüştür. Süresi dolan teminat mektuplarının halen kayıtlardan düşülmemesinin sebebi nedir?

10 – Kocaeli Üniversitesi’ne ilişkin Sayıştay Raporuna yansıyan usulsüzlüklerin bir kısmı 2022 yılı içinde düzeltildiği belirtilmesine rağmen bu yapılan düzeltmeler denetime konu olan mali yılda gerçekleştirilmemiş ve henüz tamamlanmamış olup 2021 yılı mali tablolarının önemli ölçüde hata içermesine sebep olmuştur. Söz konusu usulsüzlüklere ilişkin Bakanlığınız

FAİZLİ PARA ÇEKMEK ZORUNDA KALDI

Vural adlı vatandaş, başından geçenleri şöyle anlattı: “03.12.2022 tarihinde Kocaeli İzmit’te bulunan özel Atakent cihan Hastanesi’ne saat 00.30 da doğum sancısı şikayetiyle gittik ve sonrasında doğum gerçekleşti ödeme yapacağım zaman bana kart veya EFT ile ödeyemeyeceğimi söylediler. Daha önceki bütün kontrolleri tahlilleri kartla ödedik ısrarla ödeyemeyeceğimizi söylediler ve ödeme yapılmazsa hastaneden çıkamayacağımızı söylediler. Bunu öğrenince Sağlık Bakanlığı ®’nı aradım ve bizi rehin alamayacaklarını hemen müdahale edeceklerini söylediler ki dedikleri gibi de yaptılar. Bu duruma hastanenin çözümü ise 2700 lira karttan ödeme yapın kalan kısmını hastayı taburcu etmeyip kalan kısmı nakit getirdiğim zaman taburcu edilecekmişiz bir de ücreti getirtildiğim güne kadar süreyi bana fatura olarak yansıtacaklardı ama beni kredi kartından faizli nakit çekmek zorunda bıraktılar.

HAKKIMI ARADIĞIM İÇİN FATURA KESECEKLER

Bankoda duran bayandan fatura istediğimde bana 2700 TL ‘lik fatura verip imza almaya çalıştı. Benim ödediğim miktarın bu olmadığını söylediğimde bu kısım SGK ® gideri olan kısım dediler ve imzalamadım evrakı. Fatura istediğimde detaylı faturayı gafta içi alabileceğim söylendi. Böyle insanları zor durumda bırakıyorlar belki ben hakkımı aradığım için bana fatura kesecekler ama çok üstüne düşmesek ört bas olacaktı.”

GÜVENLİK TEHLİKESİ

Hem okuldaki öğrencilerin hem de vatandaşların güvenliği için bu okul duvarı tehlike yaratıyor. Hangi amaçla yıkıldığı ve neden yeniden inşa edilmediği görülen duvar için Berlin Duvarı benzetmesi yapılıyor.  Öğrenci velileri ve öğrenciler, güvenlik tehlikesi oluşturan duvar için gereken işlemin bir an önce yapılmasını istiyor.

“SİGORTA KARŞILAMIYORLAR” DEDİLER

İşte o iddialar: “02 12. 2022 tarihinde Başiskele Kocaeli’de bulunan özel Akademi Hastanesi’ne saat 16 gibi kontrole gittik. Sonrasında doktor bey serum verme kararı aldı. Servisin dolu olduğu için acile gönderdi. Bize 16.45’te acile giriş yaparken elimizdeki evrakları verdik. 350 TL para istediler benden bankodaki personele. Bu ne parası dedim? Sigorta karşılamıyor dedi.

“GÜNDÜZ YATAK ÜCRETİ!”

Ben de tamamlayıcı sigortam olduğunu söyledim. Onun da karşılamadığını söyledi. Fakat tamamlayıcı sigortam karşılıyor, fatura istedim, faturayı hizmet bedeli olarak keseriz dedi. Ben de olmaz öyle şey, ne hizmeti aldıysam onu faturaya yansıtacaksınız dedim. O da kabul etmedi sonra ben fatura istemiyorum dedim. Sonra çocuğa serumu taktırdık akabinde kendisi bir tane döküm getirmiş, dökümde gördüm ki, fatura haricinde tabii ki gündüz yatak ücreti adı altında benden para tahsil etmişler.

İADE İSTİYOR

Tabii karşısında bedel yazmıyor, şikayet etseniz herhangi bir şey olmuyor dedi. Ben artık cevap vermez oldum. Çünkü ilk başlarda ki üslubu ve sert ifadesi vardı. Ben tabii ki uymadım ve biz 18 gibi yani, 1 saat 15 dakika acilde kaldık. Hastaneden çıkış yaptık. Ben bu paranın geri iadesini talep ediyorum. Aynı zamanda bundan sonra da böyle bir işlemin olmamasını rica ediyorum. Çünkü bizler kendimizi anlatabiliyoruz. Ama kendini ifade edemeyen insanlarımız var. Yazık değil mi?”

YÜZLERCE AĞAÇ SÖKÜLDÜ İDDİASI

Ballıkayalar Tırmanış bölgesinde yıllardır bölgede tırmanış yapan onlarca sporcunun yetişmesine katkısı olan, büyük emeklerle açılan tırmanış rotalarını tehdit altında bırakacak şekilde bir inşaat çalışması Kocaeli Büyükşehir Belediyesi Park Bahçeler Müdürlüğü tarafından başlatılmıştır. İnşaat alanında yüzlerce ağacın köklerinden sökülerek inşaat alanına terkedildiği de tespit edilmiştir. Bu kapsamda bölge halkının ve kamuoyunun bilgilendirilmesi amacıyla aşağıdaki soruları sorma gereği hasıl olmuştur.

1. ‘Tabiat Parkı ve Doğal Sit Alanı’ ilan edilen Ballıkayalar Vadisinde Kocaeli Büyükşehir Belediyesi Park ve Bahçeler Müdürlüğü tarafından başlatılan çalışmanın amacı ve kapsamı nedir?
2. Bu çalışmaya ilişkin olarak Gebze Belediyesi ve Kocaeli Büyükşehir Belediyesi tarafından alınan bir karar var mıdır?
3. Söz konusu çalışmaya ilişkin olarak ihale süreci yürütülmüş müdür? Bu ihale süreci hangi usulle gerçekleştirilmiştir? İhale bedeli ve işin yapım süresinedir?
4. Yapılan çalışma ile ilgili olarak Çevresel Etki Değerlendirmesi yapılmış mıdır?
5. Yapılan çalışma kapsamında bölgede bulunan ve zarar gören ağaçlarla ilgili bir tedbir alınması planlanmakta mıdır?
6. Tabiat Parkı ve Doğal Sit alanı ilan edilen bölgede yapılan inşaatla ilgili olarak ilgili Bakanlık/Bakanlıklardan izin alınmış mıdır?

SORU ÖNERGESİ VERDİ

Türkkan’ın soru önergesinde şu ifadeler yer aldı: “Kocaeli’nin Başiskele ilçesinde tam teşekküllü bir devlet hastanesi bulunmamaktadır. Bu nedenle özellikle evde bakım hizmeti almak isteyen hastalar Gölcük Necati Çelik Devlet Hastanesi’ne başvurmakta, bu da hastanedeki hizmetlerin zaman zaman aksamasına sebebiyet vermektedir. Yaklaşık 112 bin insanımızın yaşadığı, 37 mahalleye sahip Başiskele’de mahallelerin bazılarında Aile Sağlığı Merkezleri bulunsa da mevcut nüfus yoğunluğu ve ilçede gittikçe artan nüfus nedeniyle vatandaşlar tam teşekküllü bir hastanenin yapılmasını ve ilçeye hizmet vermesini istemektedir.

Bu bilgiler çerçevesinde;

1 –Başiskele’de uzun zamandır tam teşekküllü bir devlet hastanesinin yapılmamasının gerekçeleri nelerdir? Bu konuda bölgedeki özel hastanelerin Bakanlığa telkini olmuş mudur?

2 – Yaklaşık 1 12 bin insanın yaşadığı, 37 mahalleye sahip Başiskele’de mevcut nüfus yoğunluğu ve ilçede gittikçe artan nüfus düşünülerek ilçeye tam teşekküllü bir hastane yapılması düşünülmekte midir?

3 – Başiskele’ye tam teşekküllü bir devlet hastanesi yapılması Bakanlık programı dahilinde bulunmakta mıdır?

4 – Başiskele’ye bir İlçe Hastanesi yapılacaksa bu ne zaman gerçekleşecektir ve bu hastanenin nereye yapılması planlanmaktadır?

5 –İlçeye hastane yapılması düşünülmüyor ise Gölcük Necati Çelik Devlet Hastanesi’nin yaşadığı söz konusu sıkıntının giderilmesi için Bakanlık tarafından bazı düzenlemeler getirilmesi düşünülmekte midir, bu düzenlemeler neler olacaktır?”

İKİ FARKLI TUTANAK TUTULMUŞTU

Toplantı öncesi gerginlik yaşanmış ve polis, olay büyümeden toplantıya müdahale etmişti. Toplantı komisyonu tarafından “Halk bilgilendirme hakkını kullanmamıştır” tutanağı tutuldu. Toplantı komisyonu, “Toplantı başladı, halk bilgilendirme hakkını kullanmadı” ifadelerini tutanağa yazdığı için katılımcılar bu tutanağa şerh koydu ve yeni bir tutanak tuttu. Daha sonra ÇED’in yapıldığı kararı alındı ve süreç bir sonraki aşamaya geçti.

BAKANLIK İNCELEME VE DEĞERLENDİRME YAPACAK

Safiport tarafından yapılması planlanan 431 milyon lira bedelli Rıhtım, Dip Tarama, Granüler ve Kimyasal Depolama Tankı İlavesi Projesi için söz artık Çevre, Şehircilik ve İklim Değişikliği Bakanlığı’nda. Bakanlığı ÇED raporu sunuldu. Süreçte inceleme ve değerlendirme aşamasına gelindi. Bakanlık yetkilileri, Safiport’un kapasite artışını onaylayacak. Kocaeli’de halka rağmen bir sanayi tesisi kapasite artışı hakkını kazanacak.

PROJE KAPSAMINDA NE YAPILACAK?

Söz konusu proje kapsamında E-rıhtım önündeki 3 adet dolfenin açısının değiştirilerek E-rıhtım alanından 1473 metrekarelik alan iptal edilecek. Toplamda 7 adet dolfen ile 15 bin 389 metrekarelik rıhtım alanın yapılması, 890 bin 850 metreküp dip tarama faaliyetlerinin yapılması, toplamda 10 adet 86 bin 570 metreküp hacme sahip granüler depolama tankı (kimyasal madde içermeyen sadece hububat depolanması (tahıl, arpa vs.) amaçlı) ilavesi, toplamda 81 adet 133 bin 900 metreküp hacme sahip kimyasal depolama tankı ilavesi (sıvı kimyasallar) yapılmasının planlandığı bilgisi yayınlanan dosyada yer aldı.

Safiport’un kimyasal tanklarına vatandaştan onay çıkmadı!

NEDEN YENİLENMİYOR?

Vatandaşlar, özellikle sınav zamanları yüksek okul tabelası nedeniyle mağduriyet yaşıyor. İlçe genelinde yeni bir yön tabelası çalışması yapılması gerekiyor. Yine uzun süredir kapalı olan yüksek okul binası önünde bulunan durağın adı da henüz değiştirilmedi. Kartepe’de vatandaşların beklentisi yeni bir çalışmayla kafa karışıklığının ortadan kaldırılması.

İZMİT YÖNLENDİRMESİ DE SORUNLU

Yine Köseköy’den İzmit’e gidiş yönündeki yönlendirme tabelaları da kafa karıştırıyor. Tabelanın biri İzmit yönünü düz gösterirken diğeri sola dönüş veriyor. Özellikle şehre dışardan gelen vatandaşlar, tabelalar nedeniyle yanlış yönlere gidiyor.

İSU TAŞINACAK MOLOZLAR NASIL TAŞINACAK?

Öte yandan buraya bırakılan molozların da ileride taşınması gerekiyor. Alınan karara göre bu arsaya İSU yerleşecek. İSU’nun alana taşınması için ise bu möolozların kaldırılması gerekecek. Alanın temizlenmesi için ise büyük masraf oluşacak. Öngörülmeden atılan adımlar, Kartepe’de rahatsızlık veriyor. Vatandaşlar, yöneticileri sağlıklı karar almaya davet ediyor.

BALIK AVLAMA GEMİSİ YAPACAK

Başiskele’de kurulacak tersanede 200 işçinin çalıştırılacağı bildirildi. Tersanede balık avlama gemisi yapılacak. Yine tersane gemi yapımı ve onarımıyla ilgili çalışalar yürütecek. Norse Tersanecilik Sanayi ve Ticaret Anonim Şirketi, bu yatırım için teşvik olarak Sigorta pirimi işveren hissesi talep etti. Bu yatırımla Başiske’de yeni bir tersane daha kurulacak.

69 MİLYON TL YATIRIM 30 KİŞİLİK İSTİHDAM

Martı Konteynır Hizmetleri Anonim Şirketi, Gebze’de komple yeni bir yatırım için teşvik başvurusu yaptı. Lojistik ve depolama faaliyetleri yapacak yeni tesis için 69 milyon 500 bin TL yatırım yapılacak. 30 kişinin istihdam edileceği garantisi verilen yatırım için KDV istisnası, vergi muafiyeti isteniyor.

HAVA ve UZAY TAŞITLARI İMALATI

Şirket, Başiskele’de kuracağı tesiste hava ve uzay taşıtları imalatı yapacak. 135 milyon TL yatırım yapacak olan şirket, faiz desteği, gümrük muafiyeti, KDV istisnası, vergi indirimi, sigorta pirimi işveren hissesi 7 yıl ayrıcalıkları istiyor. Tesis faaliyete geçtiğinde 30 kişiye istihdam sağlanacak.

30 KİŞİ İSTİHDAM EDİLECEK

Koç Otomotiv, Gebze’de bulunan yedek parça tesisinde büyümeye gidiyor. Şirket, 80 milyon TL yatırımla üretim kapasitesini artıracak. 30 kişiye yeni istihdam sağlayacak artış için şirket, gümrük muafiyeti, KDV istisnası, yatırım yol tahsisi, vergi indirimi istiyor.

Tesiste otomotiv sektöründe kullanılacak saclar üretilecek.

Sanayi ve Teknoloji Bakanlığı

13 KİŞİ İSTİHDAM EDİLECEK

Şirket, Gebze’de bitkisel protein üreteceği tesis için 450 milyon TL yatırım yapacak. 13 kişinin istihdam edileceği tesisler için faiz desteği, gümrük muafiyeti, KDV istisnası, yatırım yol tahsisi, vergi muafiyeti gibi talepler var

Sanayi ve Teknoloji Bakanlığı Ekim ayı yatırım teşvik verilerine Kocaeli damga vurdu. Ülke genelinde 1201 yatırım teşvik belgesi düzenlendi. Projelerin sabit yatırım tutarı ülke genelinde 43 milyar TL’yi geçti. 40’ın üzerinde firma yaklaşık 3 milyar TL’lik yatırım teşvik belgesi düzenledi. Ülke genelinde bu yatırımlarla 26 bin 300 kişiye yeni istihdam sağlanacak. Her ay açıklanan yatırım teşvik belgeleri tutarları 2022 yılında oldukça artış gösterdi.

KOCAELİ’DE BİNİN ÜZERİNDE İSTİHDAM

Kocaeli’de de onlarca şirket yatırım teşviği başvurusu yaptı. 47 şirket çeşitli teşviklerle yatırım miktarları bildirdi. Kocaeli’de yatırımların tutarı 3 milyar TL’yi buldu. Bu yatırımlarla birlikte Kocaeli’de binin üzerinde kişiye istihdam sağlanması da hedefleniyor. Kocaeli’den yapılan başvuruların en dikkat çekeni, Tuğçelik Alüminyum ve Metal Mamülleri Sanayi ve Ticaret Anonim Şirketi’nin başvurusu oldu. Firma dev bir yatırımla büyük istihdam sağlayacak.

TUĞÇELİK 440 KİŞİYE İSTİHDAM SAĞLAYACAK

Tuğçelik Alüminyum, Kartepe’de bulunan Modül Çelik’e ait olan fabrikayı satın almıştı. Şirket, Kartepe’ye motorlu taşıt parça ve aksesuarlarının üretileceği yeni bir tesis kuracak. 1 milyar 90 milyon TL bedelli fabrika için faiz desteği, gümrük muafiyeti, KDV istisnası gibi ayrıcalıklar istendi. Şirketin başvurusunda 440 kişiye istihdam sağlayacağı belirtildi. Modül Çelik’in ardından burada oluşan istihdam azalması bu yatırımla yeniden toparlanacak.

ÇALIŞMALAR DURDU

Kocaeli Büyükşehir Belediyesi Yaşar Konut firması ile 12 Ağustos Cuma günü sözleşme imzaladı. Yer teslimi yapıldıktan sonra bölgede çalışmalar başladı ancak çalışmalar kısa süre sonra, yaklaşık 2 hafta önce durdu. 15 gündür hiçbir çalışma yapılmayan projenin bütün mühendisleri istifa etti. Edinilen bilgilere göre Yaşar Konut firmasının şantiye şefi ile sıkıntı yaşayan mühendisler ve üst düzey çalışanlar firmadan şantiye şefinin değiştirilmesini istedi. Şantiye şefi değiştirilmeyince bütün mühendisler istifa etti.

İHALE SÜRECİ DAVALIK OLDU

Bu süreçte çalışmalar neredeyse tamamen durdu. Sahada yer alan ekipler ‘boş duruyor’ izlenimi olmasın diye ayak işleri yapmaya başladı. Öte yandan ihaledeki düşük teklif veren Alga İnşaat, Ankara’da ihale süreciyle ilgili dava açtı. Ankara 18. İdare Mahkemesi Alga İnşaat’ın itirazını haklı buldu ve Kamu İhale Kurumu’na ihale süreciyle ilgili gerekenlerin yapılmasını bekledi. İhale sürecinin iptal edilmesi ve yeni ihale gerçekleştirilmesi gündeme geldi. Bu sırada konu bir üst mahkeme olan Danıştay’a taşındı. Danıştay Kocaeli Büyükşehir Belediyesi’ni haklı buldu ve Alga İnşaat’ın itirazını reddetti.

BETON SERİM ÇALIŞMALARI BAŞLADI

29 Ekim 2023’te tamamlanacak olan meydan projesinde yaşanan sorunlar Danıştay’ın kararı sonrasında tamamen çözüldü. Yüklenici firma olan Yaşar Konut dava süreci sona erdikten sonra çalışmalarını hızlandırdı. Bugün sabah saatlerinde Milli İrade Meydanı’na onlarca beton mikseri giriş yaptı. Sabah saatlerinden itibaren yüzlerce personel eşliğinde Milli İrade Meydanı Projesi için beton serim çalışmaları başladı. Kısa süre içerisinde tamamlanması beklenen beton serim çalışmalarının ardından bölgede üst yapı inşaatları başlayacak.

TÜBİTAK’ın Kocaeli’nin Gebze ilçesi yerleşkesi içerisinde yer alan lojmanların depreme karşı dayanıksız ve çürük olduğu yetkili bir firmaya yaptırılan incelemelerle 2019 yılında ortaya çıkmıştı. Söz konusu inceleme sonrasında TÜBİTAK, Marmara Araştırma Merkezi Başkanlığı’na bir yazı göndererek lojman sakinlerinin uyarılmasını istedi. O yazıda; “Kullanılan lojmanların depreme karşı dayanıksız olduğu ve ivedilikle boşaltılması gerektiği” belirtildi.

UZUN SÜREDE BOŞALTILDI

TÜBİTAK’ın gönderdiği yazıda şu dikkat çeken ifadeler yer aldı; “1999 Gölcük ve Düzce depremleri ile bölgede gelmesi beklenen bir deprem durumunda, lojman binalarının ciddi can kaybına sebebiyet vermemesi için, öncelikle oturanların bilgilendirilmesi ve sonrasında ise ivedi olarak boşaltılması uygun bulunmuştur.” TÜBİTAK’ın uyarı yazısı sonrasında uzun sürede lojmanlar boşaltıldı. Lojmanlar boşaltıldıktan sonra TÜBİTAK onarım için süreci başlattı.

İHALESİ 22 ARALIK’TA

Marmara Araştırma Merkezi Diğer Özel Bütçeli Kuruluşlar Türkiye Bilimsel ve Teknolojik Araştırma Kurumu 22 Aralık’ta lojmanların onarımı için ihaleye çıkacak. İhaleyi kazanan firma TÜBİTAK Gebze Yerleşkesi içerisinde yer alan 7 adet yığma beton binanın deprem güçlendirme işlerini yapacak. Söz konusu deprem güçlendirme çalışmaları 4 ay sürecek. İhaleye katılacak olan firmalar arasında en düşük ve ihale şartlarına uygun teklif kabul edilecek.

3 DEPREM, 3 YIL SONRA

TÜBİTAK’ın lojmanları için deprem güçlendirme çalışmalarına neden bu kadar geç kaldığı merak ediliyor. 3 yıl önce ilgili firmadan lojmanların ivedilikle boşaltılması uyarısını alan kurum, 2019 yılında Silivri Depremi, 2020 yılında İzmir Depremi meydana gelmesine rağmen adım atmadı. Son olarak geçtiğimiz hafta Düzce’de büyük bir deprem meydana geldikten sonra, yani söz konusu uyarının üzerinden 3 deprem ve 3 yıl geçtikten sonra onarım ihalesi için adım atıldı.

SORULAR CEVAPSIZ KALDI

Yeni okul binalarına milyonlarca lira harcanırken halihazırda bir kampüsün atıl bir hale getirilmesine kimse bir anlam veremiyor. MYO binasıyla ilgili muhalefet partilerinin temsilcileri çeşitli platformlarda binanın nasıl değerlendirileceğini sorular sordu. Konu muhalefet milletvekilleri tarafından TBMM’ye de taşındı. Ancak bakanlık da binanın ne yapılacağıyla ilgili bir cevap vermedi. Köseköy’ün merkezinde dev bir bina kaderine terk edilmiş oldu.

UCUZ VE GÜVENLİ ULAŞIMDI

Hızlı trenin seferlerine başlaması sonrası Adapazarı Ekspresi de eskisi gibi olmasa da seferlerini sürdürdü. Onlarca durak devre dışı bırakıldı. Bunlardan biri de Köseköy Tren İstasyonu oldu. Zaman zaman seferler açılsa da istasyon sürekli çalıştırılamadı. Kartepe turizmi ve ulaşımı için hayati önem taşıyan istasyon, şimdilerde atıl bir şekilde kaderine terk edildi. Halkın ucuz ve güvenli ulaşımı, bu istasyonun devre dışı bırakılmasıyla büyük yara aldı.

VATANDAŞ AÇILMASINI İSTİYOR

“Köseköy tren istasyonu ne zaman hizmete açılacak?” sorusu sık sık gündeme geliyor. 10 yıldır kapalı olan tren istasyonu dönem dönem kısa süre de olsa hizmete açıldı. Kartepeliler, istasyonunun en kısa sürede tekrar hizmete girmesini bekliyor. Diğer yandan Tütünçiflik, Kuruçeşme, Kırkikievler, Tavşancıl Tren İstasyonu da halen hizmet dışı. Söz konusu tren istasyonları, günlük trafik yükünün azaltılması için büyük önem taşıyor ancak buna rağmen kapalı tutuluyor.

Kocaeli’de araç park etmek en büyük sorunların başında geliyor. Özellikle İzmit merkezde araç sayısı gün içinde çok artıyor. Açık ve kapalı otoparklar, talebi karşılayamıyor. Bu nedenle trafikte düzensizlik meydana geliyor. Her yıl araç sayısında büyük oranda artış yaşanması ise tedirginliği arttırıyor. İzmit merkez dışında diğer ilçelerimizde de park sorunu mesai saatleri içerisinde artıyor. Sürücüler, trafiği tehlikeye atacak noktalarda park ediyor.

KARTEPE’DE SORUN BÜYÜK

Kartepe ilçesi ise hatalı parkların en çok görüldüğü yerlerin başında geliyor. Toplu ulaşım için yollarda ayrılan duraklar, sivil araçlar tarafından işgal ediliyor. Toplu ulaşım araçları, yolcu almak için duraklara giremiyor. Bu durum trafiği de tehlikeye atarak kazalara davetiye çıkarıyor. Kartepe genelinde yaşanan bu sorun nedeniyle özellikle toplu ulaşım sürücüleri ve diğer sürücüler zorluk çekiyor. Yolcular, otobüslere binmek için yola çıkıyor.

MUHALEFET İLETTİ AMA…

Bu durum nedeniyle Kartepe Belediyesine birçok şikayet gittiği biliniyor. Yine Kartepe Meclisi’nde konun muhalefet meclis üyeleri tarafından dile getirildiği ancak uyarıların ve taleplerin dikkate alınmadığı biliniyor. Kartepe ilçesinde bu sorun her geçen gün büyüyor. Olası kazalara önlem ve vatandaşlar arasındaki sakinliğin korunması için belediye ekiplerinin denetimlerini arttırması bu alanlara park edenlere caydırıcı işlemler yapması gerekiyor.

DERME ÇATMA YAPI

Belediye binasının tuvalet olarak kullanılan kısmı, derme çatma, estetiğe aykırı görüntüsüyle kirlilik yaratan bir çıkmayla uzatıldı. Belediyenin binasında çıkma yapılması şaşkınlık yarattı. Ücretli olarak işletilen bu tuvaletin işletme ruhsatının olup olmadığı da bilinmiyor.

GÜVENLİKSİZ

Kavaklıdere’de dere yatağı çevresine çok miktarda moloz, ağaç ve dal yığıldığı görülüyor. Yığılan molozlar yangın riski oluşturuyor. Öte yandan dere kenarında birçok yerde korkuluk bulunmuyor. Bu da vatandaşlar için hayati kazalara neden olabiliyor. Mahalle sakinleri, mahallelerinde bir an önce bu alanın kış gelmeden temizlenmesini ve düzene sokulmasını bekliyor.

TAKİP EDİLMELİ

Bahçesinde otların uzadığı, bakımsız bir alan olarak duran Gölcük Yelken Kulübü’nü görenler şaşkınlıklarını gizleyemiyor. Alanın bakımının yapılmaması, hızla buranın atıl alan haline gelmesine neden oluyor. Yatırımlar da daha sonra takip edilmediği için israfa dönüşüyor. Vatandaşlar, bu alanlara müdahale edilmesini, görüntü kirliliğinin ortadan kaldırılmasını istiyor.

ÖNÜNDE ENGEL KALMADI

Öte yandan, Çevre Etki Değerlendirme (ÇED) Yönetmeliği’nin 17. maddesi gereğince hazır beton tesisi kapasite artışı projesine Kocaeli Valiliği’nce ‘Çevresel Etki Değerlendirmesi Gerekli Değildir’ kararı verildi. Böylece Oyak Çimento’nun yeni yatırımlarla büyümesinin önünde hiçbir engel kalmamış oldu.

VATANDAŞ SORUYOR

Müteahhitlerin moloz döküm sahası haline gelmeye başlayan sanayi sitesinin eski yerinden vatandaşlar şikayetçi. Vatandaşlar, “Burası moloz döküm sahası oldu da bilgimiz mi yok? Yok eğer bu molozlar tekrar taşınacak ise müteahhit mi taşıyacak? Taşıma maliyeti ne olacak?” diye soruyor ve yetkilileri göreve davet ediyor.

ALAN DÜZLENİYOR!

Yok edilen ormanlık alanda iş makineleri çalışmaya devam ediyor. Tamamen kesilen ve sökülen ağaçların bulunduğu alan düz bir yer haline getiriliyor. Buranın imara açılıp açılmayacağı şimdilik netlik kazanmazken, vatandaşlar ormanlıkların kesilmesi ve imara hazırlanmasına tepkili.

GEÇEN YIL BAŞLAMIŞTI

Yine Çınarlı ormanlarının karşısında bulunan Mersincik Mahallesi’nin üst kesimindeki ormanlık alanlar da geçen yıl “Seyreltme” bahanesiyle kesilmişti. Şehrin oksijen deposu olan iki yerde ağaçsız alanlar oluşturuldu. Geçen yıl Mersincik sırtlarıyla başlayan ağaç kesimleri bu yıl Çınarlı’yla devam etti.

DENETÇİLER FARK ETTİ

İzmit Atık ve Artıkları Arıtma Yakma Değerlendirme A.Ş.’nin (İZAYDAŞ) böyle bir tahsis yapamayacağını belirten Sayıştay denetçileri söz konusu olayı raporlarına şu ifadelerle taşıdı: “Mevzuat hükmüne göre hizmet alımı suretiyle taşıt edinilmesindeki temel amaç taşıt giderlerinin asgari seviyeye indirilmesi ve kaynaklarda savurganlığın önüne geçilmek istenmesidir. Yapılan incelemede Şirket tarafından kiralanan aracın, eski Büyükşehir Belediye Başkanına tahsis edildiği görülmüştür. Şirket tarafından gönderilen cevapta: Kocaeli Valiliği İl Emniyet Müdürlüğü’nün 26.07.2019 tarih ve 29057438-50057-61154/104 sayılı yazısına istinaden tahsis işleminin yapıldığı ifade edilmiştir.

ŞİRKETİ İLGİLENDİRMİYOR

Ancak söz konusu yazının incelemesinde; Kocaeli Valiliğince Kocaeli Büyükşehir Belediyesine yazı yazıldığı, şirketin araç tahsis etmesini gerektirecek bir hususun bulunmadığı anlaşılmıştır. Bu itibarla, Şirket tarafından yapılan araç kiralama ihalelerinde, 2006/10193 sayılı Bakanlar Kurulu Kararı eki Esas ve Usuller’in 5’inci maddesi gereklerine göre hareket edilmesi ve 6102 sayılı Kanun’un 18’inci maddesinin ikinci fıkrası uyarınca basiretli iş adamı gibi davranılmak suretiyle Şirket faaliyetleri dışında kalan kişi, kurum ve kuruluşlara araç tahsisinin yapılmasının engellenmesi gerekmektedir.”

“İZAHA MUHTAÇ BİR DURUM”

İZAYDAŞ, ödemelerin Türk Ticaret Kanunu ve Vergi Usul Kanuna uygun olarak sosyal sorumluluk kapsamında yapıldığı belirtirken Sayıştay ise, “Şirket cevabına katılmak mümkün değildir. Zira spor kulübü ile şirket arasında akdedilmiş bir reklam sözleşmesi varken ne tür sosyal sorumluluk kapsamında böyle bir sözleşme yapıldığının izaha muhtaç bir durum olduğu da açıktır. Söz konusu hususlar birlikte değerlendirildiğinde, spor kulübü derneklerine yapılan nakdi yardımların gerek mevzuata ve gerekse şirketin mali durumuna uygun olmadığı aşikardır” dedi.