SHGM’den yapılan açıklamada, söz konusu değişikliğin Uluslararası Sivil Havacılık Örgütü (ICAO) tarafından yayımlanan “Hava Yoluyla Tehlikeli Maddelerin Emniyetli Taşınması için Teknik Talimatlar” dokümanındaki güncellemeler doğrultusunda yapıldığı belirtildi.

BİR KİŞİ EN FAZLA İKİ ADET BATARYA BULUNDURABİLECEK

Yeni kurallar kapsamında, uçak kabini içerisinde taşınabilir bataryaların (powerbank) şarj edilmesi tamamen yasaklanırken, yolcuların ve uçuş ekibinin yanlarında bulundurabileceği batarya sayısı kişi başı en fazla iki adetle sınırlandırıldı.

Düzenlemede ayrıca, uçuş süresince kişisel elektronik cihazların taşınabilir bataryalar kullanılarak şarj edilmesinin, uçuş emniyetini riske atmamak adına tavsiye edilmediği vurgulandı.

Düzenlemede, operasyonel gereklilikler nedeniyle uçuş ekibi tarafından taşınan bataryalar için belirli istisnalar tanınırken, ekibin kişisel kullanım amaçlı taşıdığı bataryaların ise yolcularla aynı kısıtlamalara tabi olacağı vurgulandı.

Kaynak: Dünya Gazetesi

MSB’DEN AÇIKLAMA GELDİ

Milli Savunma Bakanlığı’ndan konu ile ilgili yapılan açıklamada, “9’uncu Ana Jet Üs Komutanlığı Balıkesir’den kalkış yapan bir F-16 uçağımız ile 00.56’dan itibaren telsiz irtibatı ve iz bilgisi kesilmiştir. Derhal başlatılan arama kurtarma çalışmaları sonucunda uçağımızın kaza kırıma uğradığı tespit edilmiş ve uçağımızın enkazına ulaşılmıştır. Pilotumuz şehit olmuştur. Kazanın nedeni kaza kırım ekibinin yapacağı incelemeler sonucunda belirlenecektir. Şehit olan pilotumuza Allah’tan rahmet, ailesine, Türk Silahlı Kuvvetlerimize ve asil milletimize başsağlığı dileriz” ifadelerine yer verildi.

GÜRLEK: OLAYLA İLGİLİ SORUŞTURMA BAŞLATILDI

Adalet Bakanı Gürlek, sosyal medya hesabından yaptığı paylaşımda, “Balıkesir 9. Ana Jet Üssü Komutanlığı filosuna ait F-16 uçağımız, görev uçuşu esnasında kaza kırıma uğramış ve kahraman bir pilotumuz şehit olmuştur. Balıkesir Cumhuriyet Başsavcılığımız olayla ilgili soruşturma başlatmış olup, Başsavcımız, Başsavcı Vekilimiz ve iki Cumhuriyet Savcımız kaza mahalline intikal etmiştir. Şehidimize Allah’tan rahmet, kederli ailesine ve yakınlarına başsağlığı diliyorum. Türk Silahlı Kuvvetlerimize sabır ve metanet temenni ediyorum. Aziz milletimizin başı sağ olsun” ifadelerine yer verdi.

“SÜRECİN TAKİPÇİSİYİZ

İçişleri Bakanlığı’ndan yapılan açıklamada, sürecin yakından takip edildiği belirtilerek, “9’uncu Ana Jet Üs Komutanlığı’ndan kalkış yapan bir F-16 uçağımızla gece 00.56 itibarıyla telsiz irtibatı kesilmiş, derhal başlatılan arama kurtarma çalışmaları neticesinde uçağımızın kaza kırıma uğradığının tespit edildiği ve enkazına ulaşıldığı öğrenilmiştir. Yaşanan elim kazada kahraman pilotumuzun şehit olduğunu derin bir teessürle öğrendik. Kazanın nedeni, ilgili kaza kırım ekibinin yapacağı teknik incelemenin ardından netlik kazanacaktır. İçişleri Bakanlığı olarak, süreci tüm yönleriyle yakından takip ediyor; ilgili kurumlarımızla tam bir koordinasyon içinde çalışıyoruz. Şehit olan kahraman pilotumuza Allah’tan rahmet; kıymetli ailesine, Türk Silahlı Kuvvetlerimize ve aziz milletimize başsağlığı ve sabır diliyoruz. Milletimizin başı sağ olsun” ifadelerine yer verildi.

BALIKESİR VALİSİ’NDEN AÇIKLAMA

Balıkesir Valisi Ustaoğlu sosyal medya hesabından yaptığı paylaşımda, Balıkesir 9. Ana Jet Üssü Komutanlığı filosuna ait F-16 uçağımız görev uçuşu esnasında 00:50 sıralarında kaza kırıma uğramış olup, bir pilotumuz şehit olmuştur. Şehidimize Allahtan rahmet yakınlarına başsağlığı diliyorum. Aziz milletimizin başı sağ olsun” ifadelerine yer verdi.

CEVDET YILMAZ’DAN TAZİYE MESAJI

Cumhurbaşkanı Yardımcısı Yılmaz, sosyal medya hesabından yaptığı paylaşımda kazanın adli ve idari olarak inceleneceğini belirterek, “Balıkesir 9. Ana Jet Üssü’ne ait F-16 savaş uçağımızın görev uçuşu esnasında kaza kırıma uğraması sonucu şehit olan kahraman pilotumuza Allah’tan rahmet, ailesi başta olmak üzere milletimize sabır ve başsağlığı diliyorum. Yaşanan elim kaza adli ve idari olarak titizlikle incelenecektir” ifadelerine yer verdi.

UÇAK ENKAZINA 17.00’DE ULAŞILDI

İçişleri Bakanı Ali Yerlikaya ise sosyal medya hesabından yaptığı açıklamada uçak enkazına saat 17.00’de ulaşıldığı bilgisine verdi. Yerlikaya paylaşımında şu ifadeleri kullandı: “Gürcistan İçişleri Bakanı Sayın Gela Geladze ile düzenli olarak görüşmeye devam ediyorum. Sayın Bakan C130 askeri kargo uçağımızın enkazına saat 17.00 civarında ulaşmış ve arama kurtarma çalışmalarına devam etmektedir.”

ŞEHİTLERİN İSİMLERİ AÇIKLANDI

Milli Savunma Bakanlığı, şehit olan 20 asker için yeni bir açıklama yaparak isimlerini duyurdu. Şehit askerlerimizin isimleri şöyle:

Hava Pilot Yarbay Gökhan Korkmaz

Hava Pilot Binbaşı Serdar Uslu

Hava Pilot Binbaşı Nihat İlgen

Hava Pilot Üsteğmen Cüneyt Kandemir

Hava Uçak Bakım Üsteğmen Emre Mercan

Hava Uçak Bakım Astsubay Kıdemli Başçavuş Nuri Özcan

Hava Uçak Bakım Astsubay Kıdemli Başçavuş Ümit İnce

Hava Uçak Bakım Astsubay Başçavuş Hamdi Armağan Kaplan

Hava Uçak Bakım Astsubay Başçavuş Burak Özkan

Hava Uçak Bakım Astsubay Başçavuş İlker Aykut

Hava Uçak Bakım Astsubay Başçavuş Akın Karakuş

Hava Uçak Bakım Astsubay Başçavuş Emrah Kuran

Hava Uçak Bakım Astsubay Başçavuş Ramazan Yağız

Hava Uçak Bakım Astsubay Üstçavuş Emre Altıok

Hava Uçak Bakım Astsubay Üstçavuş Berkay Karaca

Hava Uçak Bakım Astsubay Üstçavuş Burak İbbiği

Hava Uçak Bakım Astsubay Üstçavuş İlhan Ongan

Hava İkmal Astsubay Kıdemli Çavuş Ahmet Yasir Kuyucu

Hava Uzman Çavuş Cem Dolapci

Hava Uzman Çavuş Emre Sayın

İKİ ADET ÇAY 589 LİRA

20’li siyah poşet çayın fiyatının 200 lira civarında olduğu Türkiye’de uçak içerisindeki fiyatlar dudak uçuklattı. Suların ücretsiz verilmeye başladığı uçaklarda çaylar ise el yakıyor. Tanesi 294 lira 93 kuruş olan poşet çaylardan Av. Hakan Lamper iki adet aldı ve toplamda 589 lira 86 kuruş tutarında ödeme yaptı. Uçaktaki yüksek fiyatlar dikkat çekti.

153 MİLYON LİRALIK HARCAMA YAPILDI

Cengiz Topel Havalimanı’ndan 2025 yılının ilk 6 ayında sadece Trabzon’a seferler gerçekleştirilmesine rağmen Devlet Hava Meydanları Genel Müdürlüğü’nün verilerine göre, 2 bin 335 kişi uçak kullandı. Söz konusu havalimanından kalkan 235 uçak ise yurtdışına gitti. Sadece 2 bin 335 kişinin kullanmasına rağmen Cengiz Topel Havalimanı’nda Sözcü’den Başak Kaya’nın haberine göre, 103 personel görev yapıyor. 2011’de açılan havalimanına 2024 yılında ise 153 milyon liralık harcama yapıldı.

HAVALİMANLARI HAYALAETE DÖNÜŞTÜ

Cengiz Topel’in dışında devreye alınan yeni havalimanları büyük törenlerle açıldı. Bir süre sonra da uçuşlara kapatıldı. Ak Parti iktidarı döneminde bu havalimanlarından bir bölümü atıl kaldı, hiç uçak trafiği yaşanmadı, ‘Hayalet’ oldu. Ancak bu havalimanlarında yüzlerce personel var ve her yıl milyonlarca lira harcanıyor.

TOPLAM 547 MİLYON TL HARCANDI

Bu havalimanları sırasıyla şöyle: Balıkesir Merkez Havalimanı, Çanakkale Gökçeada Havalimanı, Kocaeli Cengiz Topel Havalimanı ve Uşak Havalimanı. Bu dört havalimanında hiç uçuş yok ama toplam 324 personel var. Geçen yıl bu havalimanları için 547 milyon lira para harcandı.

UŞAK VE BALIKESİR ATIL KALDI

1998 yılında hizmete açılan Uşak Havalimanı iki yıl sınırlı biçimde çalıştı, 2011 yılından itibaren sivil uçuşlara kapandı. 10 Ocak 2014’te yeniden İstanbul’a sefer başladı, ancak Zafer Havalimanı açılınca tamamen devre dışı kaldı. 107 personeli bulunuyor ve 2024’te 170 milyon lira işletme gideri oldu.

Balıkesir’de bulunan ve yurt içi uçuşlar için kullanılan sivil-askeri nitelikli havalimanı. 1998 yılında hizmete açıldı. Üç yıl açık kaldıktan sonra 2001 yılında sivil uçuşlara kapatıldı. Halen 70 personel çalışıyor ve 2024’te personel ve işletme gideri olarak 140 milyon lira harcandı.

BÜYÜKAKIN 2024 YILINDA DUYURMUŞTU

Kocaeli Büyükşehir Belediye Başkanı Tahir Büyükakın, 2024 yılında yaptığı paylaşımda Cengiz Topel Havalimanı’ndan Trabzon’a seferlerin başladığını duyurmuştu. Başkan Büyükakın o dönem yaptığı paylaşımda şu ifadeleri kullanmıştı: “Ulaştırma Bakanımız Sayın Abdulkadir Uraloğlu ile yaptığımız görüşmeler sonucunda, 9 Ağustos itibariyle Cengiz Topel Havalimanı’ndan Trabzon’a seferler başlıyor! Bu güzel haberi sizlerle paylaşmaktan büyük mutluluk duyuyorum.”

İÇ HATLARDA UÇUŞ OLMADI

DHMİ ise 2025 yılı eylül ayı itibariyle Cengiz Topel Havalimanı’daki uçuş istatistiklerini paylaştı. Buna göre, yılın ilk 9 ayında havalimanından 582’si iç hatlar, 64’ü de dış hatlar olmak üzere toplamda 646 uçak havalandı. Kesin olmayan sonuçlara göre, 2025 yılında iç hatlarda herhangi bir uçuş gerçekleşmezken, 2 bin 335 kişi dış hatları kullandı. Geçtiğimiz yılın aynı dönemi dikkate alındığında ise Cengiz Topel Havalimanı’ndan iç hatlarda 2 bin 753, dış hatlarda ise 589 kişi olmak üzere toplamda 3 bin 342 kişinin seyahat ettiği görüldü.

14 TİCARİ UÇAK HAVALANDI

Cengiz Topel Havalimanı’ndan 2025 yılı eylül ayı itibariyle 14 ticari uçak ve 58 yük uçağı yurt dışına uçuş gerçekleştirdi. Geçen yılın aynı döneminde ise 21 ticari uçak ve 35 yük uçağı yurt içi veya yurt dışına uçmuştu.

SABİHA GÖKÇEN’DEN 35 MİLYON KİŞİ SEYAHET ETTİ

Kocaeli’ye yakın bir bölgede yer alan Sabiha Gökçen Havalimanı’ndan ise 2025 yılı eylül ayı itibariyle 15 milyon 802 bin 790 kişi yurt içine, 19 milyon 825 bin 258 kişi de yurt dışına olmak üzere toplamda 35 milyon 628 bin 48 kişi seyahat etti. Söz konusu havalimanından 86 bin 386 uçak yurt içine, 116 bin 579 uçak da yurt dışına olmak üzere toplam 202 bin 965 uçak uçtu.

200 MİLİLİTRE SU ÜCRETSİZ VERİLECEK

Bakan Uraloğlu, “Sivil Havacılık Genel Müdürlüğümüz eliyle yolcu taşımacılığı yapan tüm havayolu işletmelerine gönderdiğimiz talimat kapsamında, uçuş süresince her yolcuya en az 200 mililitre içme suyunun ücretsiz temin edilmesi zorunlu olacak. Bu uygulama kapsamında uçuş süreleri değerlendirmeye alınmayacak.” ifadesini kullandı.

Yolcu konforunu ve uçuş emniyetini doğrudan etkileyen bu kararın önemine dikkati çeken Uraloğlu, “Özellikle yaz aylarında, uzun süren beklemelerde ya da kabin içi havalandırmanın yetersiz kaldığı durumlarda yolcularımızın susuz kalması; baş ağrısı, konsantrasyon kaybı, hatta tıbbi acil durumlara kadar varabilen riskler oluşturabiliyor. Bu uygulama ile hem sağlık risklerini azaltmayı hem de uçuş memnuniyetini artırmayı hedefliyoruz.” dedi.

YOLCULARIN MEMNUNİYETİ ARTACAK

Uraloğlu, uluslararası operasyonel iyi uygulama örneklerinde de yolcuların temel ihtiyaçlarının karşılanmasının işletmelerin sorumlulukları arasında görüldüğünü hatırlatarak “Yolculara ücretsiz içme suyu ikramı, yolcu memnuniyetini ve işletmelerimizin uluslararası saygınlığını artıracaktır.” açıklamasında bulundu.

Havadan koruma kalkanı

Potansiyel tehditlerin tespiti, deniz haydutluğu ve her türlü yasa dışı faaliyetle mücadele gibi genel görevlerinin yanı sıra deniz karakol uçağı, Türkiye’nin stratejik enerji hamlelerine de havadan kalkan oluyor. Karadeniz’de aktif görev yapan Fatih, Yavuz, Kanuni gibi milli sondaj gemilerinin üzerinde düzenli keşif ve gözetleme uçuşları icra eden filo, hem muhtemel tehditlere karşı caydırıcılık sağlıyor hem de gemi personeline ve Türk milletine her an yanlarında oldukları mesajını en güçlü şekilde hissettiriyor.

Sistemler yerli

MELTEM-III Projesi kapsamında, 6 deniz karakol uçağının yapısal ve elektriksel tadilatı ile sistem testleri, entegre lojistik destek aktiviteleri, TUSAŞ tarafından gerçekleştirildi. Türk Havacılık ve Uzay Sanayi tarafından ise detay parça üretimi, yapısal ve elektriksel tadilatı ile sistem testleri, malzeme tedariki, yer ve uçuş testleri desteği, entegre lojistik destek aktiviteleri yapıldı. ASELSAN tarafından da sistem tedariki sağlandı.
Uçaklarda Milsoft tarafından geliştirilen Link 11 ve Link 16 sistemleri bulunurken, deniz karakol yer istasyonu ise HAVELSAN tarafından P-72 uçaklarına destek verecek şekilde güncellendi. Deniz karakol uçakları denizaltı tespiti için ise çok gelişmiş sistemlere sahip. Uçaklar, su üstündeki ya da şnorkel yapmış bir denizaltıyı kilometrelerce uzaktan tespit ediyor. Aynı zamanda ise yüzlerce su üstü hedefini izleyebilen radarlar ile donatılmış durumda. Su üstü ile bağlantısı bulunmayan denizaltıların tespiti için de sonoboylara sahip. Sonoboylar gönderdiği ses dalgaları ya da denizaltıdan gelen ses dalgalarını değerlendirerek düşman denizaltısını tespit ederek, deniz karakol uçağına bildiriyor. Daha sonra ise tespit edilen düşman denizaltısının imha süreci başlıyor.

Yüksek moral ve ekip ruhu

301. Filo’nun öncülüğünde gökyüzünde adeta ülkenin kalesi olan deniz karakol uçaklarının operasyonel başarısının temelinde, ileri teknolojiye sahip sistemlerin yanı sıra personelin yüksek vazife bilinci ve motivasyonu yatıyor. Personelin üniformalarında gururla taşıdığı filo arması, birliğin ortak kimliğini ve göreve olan adanmışlığı simgeliyor.
Cengiz Topel Deniz Hava Üs Komutanlığı’nda görevli Deniz Pilot Binbaşı Abbas Ersen Kanat, İhlas Haber Ajansı’na (İHA) yaptığı açıklamada, zorlu ve stratejik görevlerini anlattı. İcra ettikleri keşif, gözetleme ve karakol görevinin temel amacının Türkiye’nin denizlerdeki menfaatlerini korumak ve güvenliğini sağlamak olduğunu vurgulayan Kanat, “Karakol uçağı filosu olarak temel görevimiz, ülkemizin denizlerdeki menfaatlerini korumak ve güvenliğini sağlamak, yetkisiz veya yasa dışı faaliyetleri gözlemleyerek ve gerekli hukuki ve cezai tedbirleri almak için yetkili makamlara bildirmektir” dedi.

7/24 görev başındalar

Bu kapsamda mavi vatanda sürekli karakol uçuşları icra ettiklerini belirten Kanat, şunları kaydetti:
“Öncelikle görevlerimiz arasında keşif gözetleme ve karakol faaliyetleri yer almaktadır. Mavi vatanda karakol uçuşları icra ederek deniz trafiğini, şüpheli ve tehlikeli gemileri, yasa dışı ve sualtı tehditlerini tespit ederek durumsal farkındalığın artırılmasına katkıda bulunmaktayız. Denizaltı Savunma Harbi kapsamında ise deniz karakol uçaklarımızın sahip olmuş olduğu radar, sonoboy gibi gelişmiş sensör sistemlerini kullanarak denizaltıların tespit, takip etme ve gerekirse etkisiz hale getirme görevlerini icra edebilmekteyiz. Bunlara ilave olarak arama kurtarma görevlerinde de aktif rol oynamakta, denizde kaybolan veya yardım çağrısı yapan unsurlara hızlı şekilde ulaşarak arama kurtarma faaliyetlerine destek olmaktayız.”

“En büyük motivasyonumuz milletimizin sevgisi ve güveni”

Görevlerini icra ederken kendilerini motive eden en önemli etmenlerden de bahseden Binbaşı Abbas Ersen Kanat, milletin varlığını ve sevgisini hissetmenin kendilerine güç verdiğini söyledi. Kanat, “Bizleri en çok motive eden unsur mavi vatan semalarında icra ettiğimiz her görevde ülkemizin bekası ve menfaatlerini korumamızda bize güven duyan milletimizin varlığını ve sevgisini hissetmektir” diye konuştu.

“Elde edilen başarılar motivasyonumuzu en üst seviyeye çıkarıyor”

Uçuşlar sırasında elde edilen somut başarıların motivasyonlarını en üst seviyeye çıkardığını dile getiren Kanat, duygularını şu sözlerle ifade etti:
“Ayrıca uçuşlarımız esnasında elde ettiğimiz somut başarılar, örneğin şüpheli bir teması tespit etmek, denizaltı tespitini gerçekleştirmek, balıkçı teknelerine yapılan operasyonlara katılmak veya arama kurtarma görevinde bir can kurtarmak, motivasyonumuzu en üst seviyeye çıkarmaktadır. Şöyle düşünün, yaşıtlarımın çoğu gibi benim de evlatlarım var. Her uçuş görevinden dönerken, eğer kötü bir olayla karşılaşmışlarsa, onların benimle gurur duyduklarını ve yaşayabilmeleri için gerekli güvenliğin sağlanmasına katkı yaptığımı bilmek bana ve tüm uçuş arkadaşlarıma büyük bir gurur vermektedir”

“Bayrağımızı dünyanın dört bir yanında dalgalandırmak gurur ve onur kaynağı”

Ekip ruhunun görevlerin temel taşı olduğuna da dikkat çeken Binbaşı Kanat, “Deniz karakol görevlerinde tek başımıza değil, bir ekip olarak çalışmaktayız. Bu birliktelik ve dayanışma ruhu icra ettiğimiz görevlere yönelik hissettiğimiz aidiyet duygusunu en üst seviyeye çıkarmaktadır. Uluslararası görevlerde ve tatbikatlarda ülkemizi temsil etmek, bayrağımızı dünyanın dört bir yanında dalgalandırmak da bizim için ayrı bir gurur ve onur kaynağı olmaktadır” ifadesini kullandı.

SABİHA GÖKÇEN’DEN 128 BİN UÇAK KALKTI

DHMİ’nin yayınladığı havalimanı istatistiklerine göre, yurt genelinde toplam 426 bin 719 uçak havalandı. Söz konusu uçakların 299 bin 101’i iç hatlar, 127 bin 618’i de yurt dışına uçtu. İstanbul (Anadolu), Kocaeli, Bursa ve Sakarya gibi şehirlerde bulunan kişilerin en fazla kullandığı Sabiha Gökçen Havalimanı’ndan yılın ilk 6 ayında 128 bin 559 uçak kalktı ve bunların 54 bin 99’u yurt içi, 74 bin 460’ı ise yurt dışına uçuş gerçekleştirdi.

SABİHA GÖKÇEN’E AKIN EDİLDİ

DHMİ’nin verilerine göre, yılın ilk 6 ayında 44 milyon 481 bin 48 kişi havalimanlarını kullanırken; bunların 26 milyon 563 bin 368’i yurt içine, 17 milyon 917 bin 680’i de yurt dışına gitti. Sabiha Gökçen Havalimanı’ndan ise ocak-haziran arasındaki dönemde 22 milyon 109 bin 146 kişi seyahat ederken, bunların 9 milyon 647 bin 803’ü iç hatlardan, 12 milyon 461 bin 343’ü ise dış hatlardan oldu.

CENGİZ TOPEL’DEN YURT DIŞINA GİTTİLER

DHMİ’nin verilerine göre, Kartepe’de yer alan Cengiz Topel Havalimanı’ndan ise ocak-haziran arasındaki dönemde toplam 235 uçak kalktı ve bunların 189’u yurt içine, 46’sı da yurt dışına gitti. Cengiz Topel Havalimanı’ndan yılın ilk 6 ayında 2 bin 335 kişi yolculuk yaptığı ve tamamının yurt dışına olduğu belirlendi.

“Bu alanda dünyada sadece 5 firma var ve onlardan biri biziz”

Altunbozar, “Bir aydır insanlı uçuşlar yapmaya başladık. Arkamda gördüğünüz araç, AirCar’ın bitmiş bir prototipi. Son 4 yılı çok yoğun geçirdik. Yaklaşık 7 yıl önce bu yola çıktık. İlk yıllarımız konsept geliştirme ve piyasanın olgunlaşmasını beklemekle geçti. Bugün geldiğimiz noktada, iki kişilik modelimizle insanlı uçuşlara başladık. Bu alanda dünyada sadece 5 firma var ve onlardan biri biziz” dedi.

“İki model uçuyor, biri satışa çıkıyor”

AirCar’ın şu anda biri tek kişilik, diğeri iki kişilik olmak üzere iki modeli olduğunu söyleyen Altunbozar, “Tek kişilik modelimizle bir süredir test uçuşları yapıyoruz. Şimdi de iki kişilik araçla insanlı uçuşlara başladık. Yaklaşık 200-220 kilogram yük taşıyabilen bu modelle 50 kilometre menzil hedefliyoruz. Bu mesafedeki testlere henüz başlamadık ama önümüzdeki dönemde bu testleri de gerçekleştireceğiz” diye konuştu.

“Elektrikli ve otonom sistemler”

Altunbozar, AirCar’ın tamamen elektrikli ve otonom sistemlere sahip olduğunu belirterek, “Ancak şu anki düzenlemelere göre, araç otonom da olsa bir pilot bulundurmak zorunda. Bu nedenle araçta bir joystick var. Yaklaşık 30 saatlik bir eğitimle bu aracı kullanmak mümkün olacak. İlk etapta bireysel satışa sunulacak. Daha sonra hava taksi olarak da kullanılabilecek” şeklinde konuştu.
İstanbul Boğazı rotasının AirCar için çok uygun olduğunu ifade eden Eray Altunbozar, “Yüksekliğe fazla çıkmadan, karşıdan karşıya geçişler yapılabilir. Adalara da servis verebiliriz. Türkiye genelinde ulaşımı zor bölgelere kargo ve insan taşımacılığı da hedefliyoruz” dedi.

“Gelecek elektrikli sistemlerde”

Uçuş menzilini artırmak için elektrikli sistemleri tercih ettiklerini belirten Altunbozar, sözlerini şöyle noktaladı:
“Bunu petrollü de yapabilirdik ve böylelikle uçuş mesafemizi 50 kilometreden, yani her şarjda 50 kilometreden, 150 kilometreye çıkartabilirdik. Bugün de yapabiliriz onu ancak batarya teknolojileri de hızlı bir şekilde ilerliyor. Dünya da, petrol bazlı yakıtlardan elektriğe dönüyor. Bugün başlıyor gibi gözüküyoruz ama hayata girmemize de yine birkaç sene var. O zamanda batarya teknolojisine daha fazla teşvik veriliyor olacak. ‘Doğru zamanda doğru teknolojiyi hedeflersek, zamanı geldiğinde doğru bir konumda oluruz’ dedik ve şu an tamamen elektrikliyle gidiyoruz. Bu seçimimizden de mutluyuz”

BİR HAFTADA YÜZDE 70’LİK ZAM

Bayramlarda full çalışan hatta birçok ek seferler de ekleyen otobüs ve uçak firmaları, her bayram olduğu gibi bu Ramazan Bayramı öncesinde de fiyatlarına en yüksek zamları yaptı. Ramazan Bayramı’ndan bir önceki hafta ile bayramdan bir gün öncesi arasındaki fiyat farkları dikkat çekiyor.

Örneğin 17 Mart tarihinde İstanbul’dan Trabzon’a otobüs ile 1.100 liraya gidilebilirken, 29 Mart tarihinde bu fiyat 1.800 liraya çıkıyor. Bu da 1 hafta içinde yüzde 70’e varan zam yapılması anlamına geliyor.

UÇAK BİLETLERİ YÜZDE 350 ZAMLANDI

17 Mart tarihinde İstanbul’dan Adana’ya 1.300 liraya bilet bulunurken, hemen bir hafta sonra bilet fiyatı 4.869 liraya çıkıyor. Buradaki zam ise yüzde 350’yi buluyor.

Kocaeli Büyükşehir Belediye Başkanı Tahir Büyükakın, Çayırova Şekerpınar Mahallesi’nde uçuş ömrünü tamamlayan ‘Airbus A340’ tipi yolcu uçağının bulunduğu 17 dönüm alanda yürütülen Uçak Park Bilim ve Simülasyon Merkezi’ndeki çalışmaları yerinde inceledi. Çayırova Belediye Başkanı Bünyamin Çiftçi, AK Parti Çayırova İlçe Başkanı Erhan Sarıdede, Kocaeli Büyükşehir Belediyesi Başkan Vekili Hasan Soba, Kocaeli Büyükşehir Belediyesi Genel Sekreter Yardımcısı Numan Balaban, Kocaeli Büyükşehir Belediyesi Gebze Bölge Koordinatörü İbrahim Pehlivan ve teknik ekiplerin de yer aldığı inceleme gezisinde, projenin eğitime, bilime ve geleceğin bilim insanlarının yetişmesine sağlayacağı katkı üzerine değerlendirmeler yapıldı.

17 DÖNÜMLÜK ALANDA YAPILIYOR

Bilim meraklılarını ağırlayacak olan Uçak Park Bilim ve Simülasyon Merkezi, alanda bulunan Airbus A 340 tipi uçak ile birlikte kafeterya binası, idari bina, mescit, tuvalet, otopark, çocuk oyun alanı, amfi, kentsel donatılar ve meydanı içinde barındırıyor. 17 dönümlük alanda hayata geçirilen çalışmalar kapsamında Airbus A 340 tipi uçakta bir havacılık simülasyon merkezi kuruluyor. Uçakta; havacılık tarihçesi, uçuşun anatomisi, uçuşun teorisi, havacılığın arkasındaki bilim, uçak sistemleri, uçak motorları, havacılıkta iletişim ve pilotaj temaları işlenecek.

“BİR EĞİTİM YUVASI OLACAK”

“Geleceğin bilim insanlarını yetiştirmek, gençlerimize ve çocuklarımıza bilimi sevdirmek öncelikli hedefimiz” diyen Başkan Büyükakın, projenin sadece Çayırova değil, Kocaeli genelinde bilim ve teknolojiye olan ilgiyi daha fazla artıracağını ifade etti. “Bu merkez, çocuklarımızın hayal gücünü besleyip onlara havacılık gibi özel ve kritik bir alanda yeni ufuklar açacak” vurgusunu da yapan Başkan Büyükakın, “Uçuş simülasyonları, havacılık tarihi ve uçuşun teorisi gibi konularla gençlerimiz bilimi ve teknolojiyi eğlenceli bir şekilde öğrenecek. Uçak Park, sadece bir eğlence merkezi değil, bir eğitim yuvası olacak” dedi.

ÇOCUKLARIN BİLİMLE BULUŞTUĞU MERKEZ

Başkan Büyükakın, Uçak Park’ın özellikle gençlerin bilimle buluşabileceği bir alan olacağını vurgularken, “Burada kurulacak simülasyon merkezi ile çocuklarımız havacılığın derinliklerine inecek ve pilotaj gibi hayal edilen mesleklere adım atabilecekler. Bu proje, geleceğin bilim insanlarının yetişmesine de büyük katkı sağlayacak” diye konuştu.

Düzenlemenin yayımlandığı tarihte kayıt ve tescilli bulunan otomobil, otobüs, kamyon, kamyonet, uçak ve helikopterler dahil tüm taşıtlar ile 31 Aralık 2023 tarihine kadar kayıt ve tescil edilecek olan tüm taşıtlar, ek MTV kapsamında olacak. Ek MTV, araç sahiplerinin 2023 yılında ödeyecekleri vergi kadar olacak. Bu ilave vergi, 2023’e mahsus olacak ve bir defa alınacak.

Ek Motorlu Taşıtlar Vergisi’ni ödemeyenler araçlarını satamayacak, trafikten çekemeyecek, hurdaya ayıramayacak veya yurt dışına çıkaramayacak.

ALAN MI ÖDEYECEK SATAN MI?

Resmi Gazete’de yayımlanan tebliğe göre, araç alım – satımında ek vergi sorumluluğu, kanunun yürürlük tarihine göre belirleniyor. Kanunun yürürlüğe girdiği 15 Temmuz’dan önce yapılan devir işlemleri için aracı alan, sonrasında yapılan satışlar için aracı satan sorumlu olacak.

Taslak metinde verilen örnekte, 15 Mayıs 2023’te yani kanun çıkmadan aracını devreden otomobil sahibi değil, aracı alan kişi ek vergiden sorumlu olacak. Yine 21 Ağustos 2023’te yani kanun çıktıktan sonra aracını satan bir kişi ek vergiyi kendisi ödeyecek.

Örnek 1: (A), adına kayıt ve tescilli otomobilini 15/5/2023 tarihinde (B)’ye devretmiştir. Bu durumda, 7456 sayılı Kanunun yürürlüğe girdiği tarihte adına kayıt ve tescilli taşıtı bulunan (B) ek MTV’nin mükellefi olacaktır.

Örnek 2: (C), adına kayıt ve tescilli otomobilini 21/8/2023 tarihinde (D)’ye devretmiştir. Bu durumda, devir işlemi 7456 sayılı Kanunun yürürlüğe girdiği tarihten sonra yapıldığından (D) ek MTV’nin mükellefi olmayacaktır.

İKİNCİ 6 AYDA ALAN YARIM MI ÖDEYECEK?

Kanunun yayımı itibarıyla MTV mükellefi olan kişilere, 2023 için tahakkuk ettirilen MTV’nin tamamı kadar ek vergi tahakkuk ettirilecek. Ek MTV’nin taksiti kanunun yayımlandığı ayı izleyen ayın yani ağustos sonuna kadar, ikinci taksiti ise kasım sonuna kadar ödenecek.

2023’ün ikinci yarısı ilk defa tescil edilen sıfır kilometre aracın ek MTV’si ise 6 aylık dönemden yarım hesaplanacak ve peşin ödenecek. Yani, Eylül 2023’te ilk defa kayıt ve tescil edilmiş otomobil için yıllık MTV’nin yarısı kadar ek MTV alınacak.

Ek MTV ödenmemiş taşıta muayene yapılmayacak.

Örnek 1: (A), yıllık motorlu taşıtlar vergisi tutarı 1.626 TL olan adına kayıt ve tescilli otomobilini 3/7/2023 tarihinde (B)’ye satmıştır. Kanunun yayım tarihi itibarıyla bu taşıt (B) adına kayıt ve tescilli olduğundan söz konusu taşıta yıllık olarak tahakkuk ettirilen 1.626 TL’nin tamamı kadar ek MTV (B) adına tahakkuk edecektir. Bu verginin ilk taksitinin Ağustos ayı sonuna kadar, ikinci taksitinin ise Kasım ayı sonuna kadar ödenmesi gerekmektedir.

Örnek 2: 9/9/2023 tarihinde ilk defa (A) adına kayıt ve tescil edilmiş otomobil cinsi taşıta 2023 yılının ikinci altı aylık dönemine isabet eden 1.272,5 TL tutarında motorlu taşıtlar vergisi tahakkuk ettirilmiştir. Bu durumda, (A) adına bu tutar kadar (1.272,5 TL) ek MTV tahakkuk ettirilecek olup, bu vergi motorlu taşıtlar vergisiyle birlikte peşin olarak ödenecektir.

DEPREMDEN ETKİLENENLER MUAF TUTULACAK

Kahramanmaraş merkezli depremler nedeniyle Hazine ve Maliye Bakanlığınca Vergi Usul Kanunu kapsamında “mücbir sebep hali” ilan edilen yerlerde; deprem tarihi itibarıyla kayıt ve tescilli olan taşıtlar, deprem nedeniyle yıkılan veya ağır ya da orta hasarlı hale gelen binaların maliklerine ait taşıtlar, depremlerde ağır hasar görerek kullanılamaz duruma gelen taşıtlar ile deprem nedeniyle eşi veya birinci derece kan hısımlarından birini kaybeden mükelleflere ait taşıtlar ek MTV’den müstesna olacak.

TEK KATILIMLI OLMASI BEKLENİYOR

“Çevre Kontrol ve Denetim Uçağı İşletilmesi Hizmeti Temini İşi” için İZAYDAŞ ihaleye çıkıyor. 1 Ocak 2023-30 Haziran 2024 tarihleri arasında 1000 saatlik uçuş yapılarak çevre kontrol ve denetim uçağının işletilmesi hizmeti temini işi için ihale 1 Aralık 2022 tarihinde saat 14.00’te İZAYDAŞ genel müdürlüğünde gerçekleştirilecek. Yıllardır işletme ihalesini alan deneyimli pilot Hakan Osanmaz’ın ihaleye tek katılımcı olması bekleniyor.

Cumhuriyet’ten Ali Can Polat’ın haberine göre, Pegasus Hava Yolları CEO’su ve Türkiye Özel Sektör Havacılık İşletmeleri Derneği (TÖSHİD) Başkanı Mehmet Nane, daha önce yaptığı bir açıklamada kademeli artışlarla tavan fiyatların 899 TL’ye çıkarılmasını talep ettiklerini söylemişti. Resmi açıklama olmasa da bazı uçuşlarda fiyatlar 700 TL civarında oluştu. Mehmet Nane, yeni artış için henüz kendilerine resmi bir bilgilendirme yapılmadığını bugün içinde beklediklerini belirtti.

ÜÇÜNCÜ KÖPRÜ KRİZİ

Sektör olarak ortalama yüzde 20 zam yapacaklarını belirten Tüm Otobüsçüler Federasyonu (TOF) Başkanı Mustafa Yıldırım ise “Sonrasında piyasaları takip edeceğiz ama kısa zamanda bir düzelme görülmüyor gibi” dedi. Akaryakıt fiyatlarının yanı sıra yol ve köprü ücretlerinin de maliyetlerini katladığını söyleyen Yıldırım, özellikle üçüncü köprü zorunluluğunun yolcuyu kaçırdığını ve otobüsçüyü perişan ettiğini belirtti.

Zamların yurttaşları seyahatten uzaklaştırdığını da belirten Yıldırım, “Seyahatler yüzde 50 oranında düşük geçen yıla göre, vatandaş seyahat edemez hale geldi. Bu nedenle biz de kamudan bazı destekler istiyoruz. Öncelikle biletlerde KDV yüzde 1’e düşürülmeli, daha sonrasında da yol ve köprü geçiş ücretlerinde bir indirime gidilmeli. Ben meslek hayatımda ilk defa böyle bir zam görüyorum. Aklınıza gelen her şey müthiş zamlandı” diye konuştu.

BUNDAN SONRA İKİ VAKADA SINIFLAR KAPANMAYACAK!

Artık iki vakada sınıflar kapanmayacak. HES kodu uygulaması da kaldırıldı. Aynı şekilde hastalık belirtisi olmayan kişilerden test istenmeyecek.

‘UÇAK, OTOBÜS, OKUL GİBİ KAPALI ALANLARDA…’

Sağlık Bakanı Fahrettin Koca, ulaşım araçları ile ilgili ise şöyle konuştu:

“Mesafenin korunmadığı kapalı alanlarda, uçak, otobüs, tiyatro, sinema, sağlık kuruluşları ve okulların kapalı alanlarında maskeleri kullanmaya devam ediyoruz. TURKOVAC aşısını gelecek haftadan itibaren aile hekimleri dahil bütün sağlık kuruluşlarımızda başlatmak istiyoruz. Maskeleri hayatımızdan çıkarmıyoruz, gerektiğinde takmak üzere yanımızda taşıyoruz. Büyüklerimiz ve kronik hastalığı olanlarla beraberken vazgeçilmez olmalı.”

Maske zorunluluğu kalktı mı?

Açık havada maske kullanma zorunluluğu sona erdi. Ancak Sağlık Bakanı Fahrettin Koca, maskeyi tamamen hayatımızdan çıkartmadığımızı söyleyerek, “Maskeyi her an takmak üzere yanımızda taşıyoruz. Büyüklerimiz ve kronik hastalığı olanlarla beraberken vazgeçilmez olmalı” dedi.

Kapalı ortamlarda maske takmak zorunlu mu?

Kapalı ortamlarda havalandırma yeterli ise ve mesafe kuralına uyum gösteriliyorsa maske takmak artık şart değil. Ancak mesafenin korunmadığı kapalı alanlarda uçak, otobüs, sinema, tiyatro, sağlık kuruluşları ve okulların kapalı alanlarında maske kullanımı devam edecek. Kapalı alanda mesafe korunabiliyorsa maske zorunlu olmayacak.

HES kodu zorunluluğu kaldırıldı mı?

Yeni dönemde HES kodu uygulaması kaldırıldı. Hiçbir kurum ya da kuruluşa girişte HES kodu kontrolü yapılmayacak.

Test zorunluluğu kalktı mı?

Hastalık belirtisi olmayanlardan test istenmeyecek.

Okullarda yüz yüze eğitim-öğretim duracak mı?

Okullarda iki vaka çıkması halinde sınıfın kapatılması şeklindeki uygulamaya artık gerek görülmeyecek. Pozitif çıkan öğrenci izole edilecek ve eğitim devam edecek.

Sağlık Bakanı Fahrettin Koca yeni dönemin İçişleri Bakanlığı tarafından yayınlanacak genelge sonrasında başlayacağını söyledi.

Merkez Bankası (TCMB) verilerine göre, banka kartı ve kredi kartı harcama tutarı, 25 Haziran-2 Temmuz haftasında 35,4 milyar TL ile rekor kırdı.

2020’de 26 Haziran-3 Temmuz haftasında kartlı harcamalar, 20,9 milyar TL olmuştu. Haftalık harcamada yıllık artış yüzde 69,4 oldu.

HAZİRANDA YILLIK ARTIŞ YÜZDE 59

Aylık olarak bakıldığında ise, 2021 yılı Haziran ayında kartlı harcamalar, geçen yılın aynı dönemine göre yüzde 58,85 oranında arttı. Haziranda yüzde 17,53 olan resmi enflasyon oranından arındırıldığında reel artış yüzde 35,2 oldu. Ancak kartlı harcama yapılan birçok üründe zam oranları TÜİK’in enflasyon oranının üzerinde yer alıyor.

Yüksek enflasyon, yüksek işsizlik ve düşük ücretler nedeniyle zor durumda olan vatandaşın harcamalarında karta yüklenmesinin de artışta etkili olduğu tahmin ediliyor.

EN FAZLA ARTIŞ UÇAK VE KONAKLAMADA

Kartlı harcamalarda haziranda en fazla yıllık artış, yüzde 446,2’lik oranla havayollarında oldu. Aşılamanın artması ve tatil sezonun başlamasıyla birlikte uçak bileti talebinde sert artış oldu.

TÜİK verilerinde, uçak bileti fiyatlarında haziranda yıllık artış oranının yüzde 36,8 olduğu hesaba katılırsa, kartlı havayolları harcamalarında reel olarak da büyük bir artış olduğu görüldü.

Havayollarının ardından haziranda yıllık olarak kartlı harcamalarda en fazla artış gösteren sektör, konaklama oldu. Vatandaşların kartlı konaklama harcamaları haziranda yıllık yüzde 389,1 oranında arttı.

TÜİK verilerine göre, yurt içi bir hafta ve daha uzun süreli tur fiyatları haziranda yıllık yüzde 104,7 oranında artmıştı.

Kartlı ‘seyahat acenteleri, taşımacılık’ harcaması da haziranda yıllık yüzde 235,9 oranında artış gösterdi.
Araba kiralamada kartlı harcama tutarı da bu dönemde yüzde 135,6’lık güçlü artış kaydetti.

VATANDAŞIN KREDİ KARTI BORCU HIZLI ARTTI

BDDK verilerine göre, 2 Temmuz 2021 tarihi itibarıyla bireysel kredi kartı borcu 167,1 milyar TL’ye ulaştı.

3 Temmuz 2020’de bu rakam 115,1 milyar TL idi. Yıllık artış oranı yüzde 45,2 oldu.

UÇAĞIN ENKAZI VİNÇ YARDIMIYLA KALDIRILDI

Meyve bahçesinde bulunan ve kullanılamaz hale gelen uçak, kaza kırım ekiplerinin olay yerindeki çalışmasının ardından kanatları sökülerek akşam saatlerinde vinç yardımıyla kaldırıldı. Uçak, yetkililer tarafından inceleme yapılmak üzere Yunuseli Havaalanı’na götürüldü. Meraklı kalabalık ise enkazın kaldırılışını film izler gibi izlerken bazı vatandaşlar da o anları cep telefonu kamerasıyla görüntüledi.

BAKAN KOCA: YENİ TEDBİRLERE İHTİYAÇ DUYULDU

Sağlık Bakanı Fahrettin Koca, 28 Aralık Pazartesi gününden itibaren yurt dışından hava yolu ile, 30 Aralık tarihinden itibaren ise hava, kara ve deniz yolu ile gelen tüm yolcuların son 72 saatte yapılmış negatif PCR testlerini ibraz etmesi gerektiğini duyurdu. Bakan Koca, açıklamasında şu ifadeleri kullandı: “Dünyayı tehdit etmeye devam eden COVID-19 salgınının kontrolüne yönelik en güncel bilimsel gelişmeleri takip ediyor ve tedbirlerimizi alıyoruz. Tüm dünyada vaka sayılarının artması ve salgının hız kazanması sebebiyle yurtdışından gelişlerde yeni tedbirlere ihtiyaç duyulmuştur.

1 MART 2021’E KADAR DEVAM EDECEK

28 Aralık Pazartesi gününden itibaren yurtdışından hava ile; 30 Aralık tarihinden itibaren ise hava, kara ve deniz yolu ile gelen tüm yolcuların son 72 saatte yapılmış negatif PCR testlerini ibraz etmesi gerekmektedir. Negatif PCR testi sonucunu ibraz etmeyenler Türkiye’ye gelirken uçağa bindirilmeyecektir. Ülkemize girişte hudut kapısında testini ibraz etmeyenler ikamet edecekleri adreslerde karantina altına alınacaktır. Bu uygulama 1 Mart 2021 tarihine kadar devam edecektir.

MUTASYONA UĞRAMIŞ VİRÜS GÜNEY AFRİKA’DA DA GÖRÜLDÜ

Öte yandan son dönemde İngiltere’deki vaka artışları ile ilişkili olduğu bildirilen, mutasyona uğramış SARS-CoV-2 virüsünün Danimarka ve Güney Afrika’da da görüldüğü bildirilmiştir. Virüsün bu yeni değişkeninin ülkemize girişini önlemek için son 10 günde İngiltere, Danimarka ve Güney Afrika’da bulunan ve Türkiye’ye gelen kişiler ise hem son 72 saatte yapılmış negatif test sonuçlarını ibraz edecek hem de ikamet edecekleri yerde karantinaya alınacaktır. Karantinanın 7. gününde yapılacak olan 2. testleri de negatif çıkarsa karantinaları sonlandırılacak, pozitif çıkarsa tedavi altına alınacaklardır.

TÜRKİYE’DE SON DURUM

Sağlık Bakanlığı’nın 25 Aralık tarihli corona virüsü verilerine göre semptom gösteren 3 bin 199 hastayla birlikte 17 bin 543 yeni vaka tespit edildi. 256 kişi corona virüsü nedeniyle hayatını kaybederken 35 bin 511 kişi sağlığına kavuşmuştu.

İSTANBUL’DA VAKA SAYISI ÖNEMLİ ORANDA DÜŞTÜ

Sağlık Bakanı Fahrettin Koca, İstanbul’da gerçekleştirilen corona virüsü toplantısı sonrası son hafta içinde kentteki vaka sayısında önemli oranda düşüş kaydedildiğini açıklamıştı.

UÇUŞ KISITLAMASIYLA İLGİLİ NOTAM

Türkiye ile Birleşik Krallık, Danimarka ve Güney Afrika arasında yapılan uçuşların kısıtlanmasıyla ilgili NOTAM yayımlanmıştı. Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü tarafından 22 Aralık tarihinde yayınlanan NOTAM’da şu ifadelere yer verilmişti: “20 Aralık 2020 21:00 UTC saati itibariyle hava aracı koltuk konfigürasyonu ne olursa olsun Birleşik Krallık, Danimarka ve Güney Afrika’dan Türk hava meydanlarına yapılan uçuşlar durdurulmuştur.

Konuyla ilgili şu koşullar geçerlidir:

1. Türk vatandaşlarının ve Türkiye’de ikamet eden kişilerin taşınmasına ilişkin özel izin verilmedikçe kısıtlama uygulanan ülke operatörleri, yalnızca Türkiye’den kendi vatandaşlarını taşıyan nakil uçuşlarını gerçekleştirebilir.

2. Türk operatörler, Türkiye’ye yalnızca Türk vatandaşlarını, ikamet izni bulunan yabancılar, devlet yetkilileri ve diplomatik personeli taşıyabilir.

3. Tahliye uçuşları bu kısıtlamadan muaf tutulacak olup gelen tüm yolculara varış sonrasında PCR testi yapılacaktır.

4. Bahsi geçen üç ülkede bulunmuş olan yolculara varış sonrasında PCR testi yapılacaktır. Bu yolcular, bu ülkelerden ayrılma tarihlerinden başlayarak yedi gün boyunca karantina altında tutulacaktır. Yedinci günde ikinci PCR testi yapılacak ve test sonucunun negatif olması halinde karantina sona erecektir.

5. T.C. Sağlık Bakanlığı ile koordinasyon yapılması şartıyla genel havacılık ve iş amaçlı uçuşlara izin verilebilir.

6. Ambulans, insani yardım ve tüm kargo uçuşları, bu kısıtlamalardan muaftır.

7. Mürettebat için PCR testi ve karantina zorunluluğu bulunmamaktadır.

NOTAM NEDİR?

NOTAM (Notice to airman), uçuş harekatı ile ilgili görevlilere herhangi bir çalışma, hizmet, yöntem ya da tehlikenin varlığı ile her türlü değişikliklere ait bilgileri zamanında duyurmak için yapılan bir ikaz yayınıdır.

Pilotlar, her uçuş öncesinde brifing ofislerinden ya da Dispatcher’lerden gidecekleri yol ve meydan hakkında yayınlanmış olan bültenleri yani NOTAM’ları alır, yolların kısıtlayıcı bölümleri üzerinde çalışır, hangi sahaların tahditli olduğu hakkında fikir sahibi olurlar. Ancak burada asıl görev hava trafik kontrolörlerine düşmektedir.

Hava trafik kontrolörleri çalışmaya başlamadan önce kendi sorumluluk sahalarını ilgilendiren, o günün yayımlanmış NOTAM’lı bölge bilgilerini inceler, trafik idaresini nasıl yapacaklarını bu bilgileri referans alarak önceden planlarlar.