Kocaeli gibi bir şehirde ulaşımın çok yönlü olması lazım.
Karayolları kısa süre sonra araç trafiğini karşılayamayacak.
Çünkü hızla araç sayısı artıyor.
Nüfus büyüyor.
Ancak yollar sınırlı.
Yeni yol açılması da olanaksız.
Bu nedenle alternatif ulaşım araçları devreye alınmalı.
Deniz yolu Kocaeli’de yeteri kadar önem verilmemiş bir ulaşım alternatifi.
Yeterli alt yapı ve cazip güzergah oluşturulamamış.
Kocaeli’nin denizi sanayici zenginlerin emrine amade kılınmış.
***
Bir diğer alternatif ise demir yolu.
Kocaeli’de 10 yıl önce demiryolu ulaşımı harika bir şekilde işliyor, saat gibi çalışıyordu.
Adapazarı ekspresi Kocaeli’de binlerce kişiyi taşıyor, ilçeler ve beldeler arası ulaşımı çok kolaylaştırıyordu.
Daha önemlisi, bir demiryolu yolculuğu kültürü oturmuştu.
İnsanlar İstanbul’a gidecekse hiçbir şey düşünmüyor, en yakın duraktan Haydarpaşa’ya kadar gidebiliyordu.
Hızlı tren çalışmaları bahane edilerek bu saat gibi işleyen hat mahvedildi.
Sefer sayıları düşürüldü.
İnsanlara hızlı trenin yüksek fiyatlı biletleri satılmak istendi.
Vatandaş, demiryolundan soğutuldu.
Gelinen nokta ise ortada.
Haftada kaç kez insanlar şikayet ediyor.
Kapatılan duraklarının açılmasını istiyorlar.
***
Kocaeli’nin siyasetçileri bu konuda 1 gram etmeyecek bir duruş sergiledi.
İnsanların uygun ve karayoluna göre 10 kat daha konforlu yolculuk şansını ellerinden kopardılar.
Yazıktır.
Günahtır.
Ulaşım dediğinizde ileri planlanır mevcuttan daha iyisi için diğeri terk edilir.
Şimdi durum tam tersi.
Saat gibi işleyen sistemden insanların mağdur edildiği bir sisteme geçildi.
Artık İstanbul’a da değil bu hat Gebze’ye kadar gidebiliyor.
Durakların birçoğu kaldırıldı.
Kocaeli halkına ihanet edildi.
İktidar siyasetçileri buna sesini çıkaramadı.
Muhalefet ise popülist işler peşinde koştu bu konuyu da yine popülizme meze etti.
Yazıklar olsun…



kapalı olan tren istasyonu kısaltılan güzergah ile birlikte 20. İlimizde kapalı olan tren istasyonları Derbent, Köseköy, Kuruçeşme, Kırkikievler, Kirazlıyalı, Tavşancıl……