Ak Parti hükümeti döneminde yap-işlet-devret modeliyle yurdun farklı noktalarına birçok havalimanı inşa edildi. Söz konusu havalimanları atıl durumda kalırken, geçmiş yıllarda açılan havalimanları ise YİP modeliyle açılan havalimanlarından etkilendi. Özellikle 1998 yılında faaliyete giren Uşak Havalimanı ve Balıkesir Havalimanı hayalete dönüştü. Zafer Havalimanı ya da Çanakkale Gökçeada Havalimanı gibi yüksek maliyetlerle inşa edilen havalimanlarından uçak dahi kalkmıyor. Söz konusu durumdan büyük ölçüde Cengiz Topel Havalimanı da etkileniyor.

153 MİLYON LİRALIK HARCAMA YAPILDI

Cengiz Topel Havalimanı’ndan 2025 yılının ilk 6 ayında sadece Trabzon’a seferler gerçekleştirilmesine rağmen Devlet Hava Meydanları Genel Müdürlüğü’nün verilerine göre, 2 bin 335 kişi uçak kullandı. Söz konusu havalimanından kalkan 235 uçak ise yurtdışına gitti. Sadece 2 bin 335 kişinin kullanmasına rağmen Cengiz Topel Havalimanı’nda Sözcü’den Başak Kaya’nın haberine göre, 103 personel görev yapıyor. 2011’de açılan havalimanına 2024 yılında ise 153 milyon liralık harcama yapıldı.

HAVALİMANLARI HAYALAETE DÖNÜŞTÜ

Cengiz Topel’in dışında devreye alınan yeni havalimanları büyük törenlerle açıldı. Bir süre sonra da uçuşlara kapatıldı. Ak Parti iktidarı döneminde bu havalimanlarından bir bölümü atıl kaldı, hiç uçak trafiği yaşanmadı, ‘Hayalet’ oldu. Ancak bu havalimanlarında yüzlerce personel var ve her yıl milyonlarca lira harcanıyor.

TOPLAM 547 MİLYON TL HARCANDI

Bu havalimanları sırasıyla şöyle: Balıkesir Merkez Havalimanı, Çanakkale Gökçeada Havalimanı, Kocaeli Cengiz Topel Havalimanı ve Uşak Havalimanı. Bu dört havalimanında hiç uçuş yok ama toplam 324 personel var. Geçen yıl bu havalimanları için 547 milyon lira para harcandı.

UŞAK VE BALIKESİR ATIL KALDI

1998 yılında hizmete açılan Uşak Havalimanı iki yıl sınırlı biçimde çalıştı, 2011 yılından itibaren sivil uçuşlara kapandı. 10 Ocak 2014’te yeniden İstanbul’a sefer başladı, ancak Zafer Havalimanı açılınca tamamen devre dışı kaldı. 107 personeli bulunuyor ve 2024’te 170 milyon lira işletme gideri oldu.

Balıkesir’de bulunan ve yurt içi uçuşlar için kullanılan sivil-askeri nitelikli havalimanı. 1998 yılında hizmete açıldı. Üç yıl açık kaldıktan sonra 2001 yılında sivil uçuşlara kapatıldı. Halen 70 personel çalışıyor ve 2024’te personel ve işletme gideri olarak 140 milyon lira harcandı.