Kocaeli Büyükşehir Belediye Başkanı Tahir Büyükakın bugün sabah saatlerinde “Sadece Hizmet Ettik” temalı basın toplantısı düzenledi. Kocaeli Kongre Merkezi Oditoryum’unda gerçekleştirilen sunumda Başkan Büyükakın 1 Nisan 2024 tarihinden bugüne kadar yapılan çalışmaları anlattı. Bugün saat 10.30’da başlayan programa yoğun katılım yaşandı.

Kocaeli Büyükşehir Belediye Başkanı Tahir Büyükakın’ın yanı sıra eşi Figen Büyükakın, Ak Parti Kocaeli Milletvekilleri Cemil Yaman, Mehmet Akif Yılmaz, Sadettin Hülagü, Ak Parti İl Başkanı Şahin Talus, MHP İl Başkanı Kamil Akın, BBP İl Başkanı Metehan Küpçü, Ak Parti MKYK Üyeleri Serpil Yılmaz ve Davut Coşkun Şiviloğlu, Cumhurbaşkanlığı Etik Kurulu Üyesi ve Kocaeli Büyükşehir Belediyesi eski Başkanı İbrahim Karaosmanoğlu, önceki dönem Kocaeli Milletvekili İlyas Şeker, önceki dönem Ak Parti eski İl Başkanları Mahmut Civelek, Şemsettin Ceyhan, MHP İzmit İlçe Başkanı İlker Kazan, Ak Parti İzmit İlçe Başkanı Halil Dokuzlar, meclis üyeleri, KESOB Başkanı Kadir Durmuş, Kocaeli Ticaret Odası Başkanı Necmi Bulut ve davetliler katıldı.

KÖRFEZRAY HIZLI İLERLİYOR

Körfezray Metrosu’nda çok ciddi mesafe alındı. Toplam 29,1 kilometrelik hat, 19 istasyon ve 16 aktif şantiye ile devam ediyor. Günlük 298 bin yolcu kapasitesine sahip olacak. Sahada 6 TBM kuruldu, 4’ü aktif çalışıyor. İzmit SEKA – Kartepe arasında 1,2 kilometrelik yolu tamamladık. İzmit-SEKA hattında 700 metre ilerledi. Derince Millet Bahçesi’nde ise 2 tane daha devreye alındı ve orası da 100 metre ilerledi. Bu proje tamamlandığında günlük 90 bin araç trafikten çekilecek. Bu sadece trafik değil, aynı zamanda karbon emisyonu açısından da geleceğe dönük çok önemli bir adımdır.

CUMHURBAŞKANI’NA TEŞEKKÜR

Gebze metrosunun ihalesi 2018 yılında yapıldı. 2019’da göreve geldikten sonra projenin hızlanması için Ulaştırma Bakanlığı ile görüştük. 12 saat içinde olumlu dönüş aldık ve proje devredildi. Bu süreçte Sayın Cumhurbaşkanımıza teşekkür ediyorum. Daha önce ‘Kocaeli hak ettiğini alamıyor’ diyenler, bugün ‘Siz mi yapıyorsunuz, onlar yapıyor’ demeye başladı. Oysa Kocaeli Şehir Hastanesi tramvayında olduğu gibi, projeyi Bakanlık yapsa da finansmanı biz karşılıyoruz. Nitekim o yatırımın maliyeti 1,9 milyar liraydı ve tamamını Büyükşehir Belediyesi ödedi. Bakanlığın yapması sadece süreci hızlandırıyor.

GEBZE METROSU BİR İLK OLACAK

Darıca–Gebze metrosu 15,4 kilometre uzunluğunda, 11 istasyonlu ve günlük yaklaşık 193 bin yolcu kapasitesine sahip. Buna ek olarak Çayırova–Gebze Adliye hattı da 5,7 kilometre ve 3 istasyonla bu hatta entegre olacak. Bu projede Türkiye’nin ilk yerli ve otonom metro araçları kullanılacak. Sürücüsüz, tamamen elektronik sistemlerdir. Proje tamamlandığında Ulaştırma Bakanlığı tarafından belediyeye devredilecek. Metro yatırımları birbirini büyüten yatırımlardır. Önemli olan başlatmak, bütçeye almak ve süreci doğru yönetmektir. İnşaat süreçleri normal seyrinde ilerliyor. Metro projeleri yer altında yapılan ve son derece zor yatırımlardır.

RAYLI SİSTEMİN PAYI ARTIRILACAK

Uzun vadeli hedefimiz; kuzey–güney ve doğu–batı akslarında güçlü bir raylı sistem ağı kurmak. Darıca–Gebze hattı Marmaray üzerinden İstanbul’un raylı sistemine bağlanacak. Güney metro hattının da projesi tamamlandı. Bugün Kocaeli’de günlük yolculuk sayısı 3,5 milyona ulaştı. Bunun yaklaşık 650 bini toplu taşıma ile yapılıyor. Raylı sistemin payı ise yaklaşık yüzde 10 seviyesinde. Hedefimiz bu oranı ciddi şekilde artırmak. Yaklaşık 1,5 milyon yolculuğun raylı sistemlerle yapılması gerekiyor.

TRAMVAYDA ÖNEMLİ GELİŞMELER YAŞANDI

Tramvay hatlarında da önemli gelişmeler sağlandı. 2019’dan bu yana yaklaşık 9 kilometre yeni hat yapıldı. Alikahya Stadyum hattı ve Kartepe uzatmasıyla toplam hat uzunluğu 18,7 kilometreye ulaşıyor. Başlangıçta 12 bin yolcu taşıyan tramvay bugün 60–65 bin yolcu taşıyor. Günlük ortalama 50 bin yolculuk gerçekleşiyor. Tramvay sayesinde trafikten günlük 145 otobüs çekiliyor. Eğer tramvay olmasaydı, güzergâhta her 1,5 dakikada bir otobüs geçmesi gerekecekti.

OTOBÜS FİLOSU GÜÇLENDİRİLDİ

Her yıl yaklaşık 50 bin yeni araç trafiğe katılıyor. Bu yoğunluğu yönetmenin tek yolu toplu taşıma ve raylı sistem yatırımlarını artırmaktır. Bu kapsamda filoya 231 yeni otobüs katıldı. Toplam 795 araçla Türkiye’nin en genç filolarından biri oluşturuldu. Ortalama yaş 5,1’e düşürüldü. Araçların büyük bölümü doğalgazlıdır. Yeni hatlar kuruldu, eski sistemdeki sınırlamalar kaldırıldı. Minibüs esnafıyla uzlaşarak kimseyi dışarıda bırakmadan bir sistem kuruldu. Çünkü yönetim, farklı kesimleri bir araya getirebildiği ölçüde başarılıdır. Teleferik projesi hayata geçirildi, yeni hatlar eklendi. Kırsal ulaşım güçlendirilerek yılda 2,5 milyon yolcuya hizmet verilmeye başlandı. Karamürsel ve Gölcük terminalleri de modern hale getirildi. Tüm bu yatırımlar, şehrin ulaşım altyapısını güçlendirmek ve Kocaeli’yi geleceğe taşımak içindir.”

Büyükakın sunumuna ulaşmak için tıklayın