Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı Altyapı Yatırımları Genel Müdürlüğü, İstanbul ve Kocaeli arasında yeni bir demiryolu projesi için kolları sıvamıştı. İstanbul Havalimanı ile Sabiha Gökçen Havalimanı’nı birbirine bağlayacak olan 127 kilometrelik demiryolu hattı için 6 uluslararası finansman kuruluşuyla anlaşma sağlanırken, Asya Kalkınma Bankası’ndan da kredi onayı alındı.

HEM YÜK HEM YOLCU TAŞINABİLECEK

İstanbul’un kuzey yakasından başlayarak Kocaeli’ye kadar uzanacak olan demiryolu hattında hem yolcu hem de yük taşımacılığı yapılabilecek. İstanbul’dan Çatalca, Arnavutköy, Eyüpsultan, Sarıyer, Beykoz, Çekmeköy, Sancaktepe, Pendik ve Tuzla ilçeleri ile Kocaeli’den de Çayırova’yı içine alan ulaşım ağında yolcu trenleri saatte ortalama 160 kilometre, yük taşımacılığı da saatte ortalama 80 ila 120 kilometre hızda olacak.

ÜÇ AŞAMALI İNŞAAT SÜRECİ YAŞANACAK

İstanbul Havalimanı ve Sabiha Gökçen Havalimanı’nı ilk kez demiryoluyla doğrudan bağlayacak olan projenin inşaat süreci ise 3 aşamadan oluşacak. İlk kısım Çayırova’dan başlayarak Sabiha Gökçen Havalimanı’ndan geçecek. Çayırova bağlantısı da dahil olmak üzere bu bölümün toplam uzunluğu 40 kilometre olacak. İkinci kısım ise Yavuz Sultan Selim Köprüsü üzerinden geçip, İstanbul Havalimanı’na ulaşmadan 12 kilometre önce sona erecek. Son aşama ise İstanbul Havalimanı’na olacak.

377 MİLYON TL’LİK KAYNAK AYRILDI

Cumhurbaşkanlığı 2026 Yılı Kamu Yatırımları Programı’na da dahil edilen 127 kilometrelik projenin 2030 yılına kadar tamamlanması hedefleniyor. Söz konusu proje için 314 milyar 496 milyon TL’si dış kredi olmak üzere toplamda 377 milyar 395 milyon 200 bin lira değerinde kaynak ayrıldı. 2026 bütçesinde ise projeye ayrılan kaynak miktarı 146 milyon 10 bin lira oldu.

FİNANS KURULUŞLARI DESTEK SAĞLAYACAK

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, projeye ilişkin yaptığı açıklamada 6 uluslararası finansman kuruluşuyla anlaşma sağlandığını açıklamıştı. Söz konusu projeyle ilgili olarak Asya Kalkınma Bankası’ndan 750 milyon dolar değerinde finansman desteği sağlanacağı açıklandı. Proje kapsamında ikinci kredinin 2028 yılında işletilmesi beklenirken, demiryolu hattının toplam maliyetinin 8,27 milyar dolar olduğu ön görüldü.

Küresel finans devlerinin sıraya girdiği mega projede finansman desteği sağlayacak firmalar da belli oldu. Söz konusu 6 şirket şöyle:

– Asya Katılım Bankası ve Dünya Bankası
– Asya Altyapı Yatırım Bankası (AAYB)
– Avrupa İmar ve Kalkınma Bankası
– İslam Kalkınma Bankası
– Petrol İhraç Eden Ülkeler Örgütü (OPEC) Uluslararası Kalkınma Fonu.