Kocaeli Büyükşehir Belediyesi tarafından yapılan Alikahya Tramvay Hattı’nda büyük ölçüde sona gelindi. Türkiye-Gürcistan maçıyla açılması beklenen tramvay hattı, Kocaeli Stadyumu’na gidecek. Kocaeli Büyükşehir Belediyesi de tramvay hattındaki geçişleri düzenlemek amacıyla önemli bir projeyi devreye aldı. Büyükşehir belediyesi bu kapsamda imalat çalışmaları gerçekleştirecek. Söz konusu çalışmalar 400 günde tamamlanacak.

İHALESİ 27 EKİM’DE

Kocaeli Büyükşehir Belediyesi “Kocaeli İli Başiskele- İzmit İlçeleri Ulaşım Projeleri Kapsamında Alternatif Güzergâhlara Ait Yol, Sanat ve Üst Yapı İmalatları Yapılması” işi için 27 Ekim’de ve saat 11.00’de ihaleye çıkacak. Büyükşehir belediyesinin söz konusu projesi kapsamında en düşük teklifi veren şirket işi alacak.

TEKNİK ŞARTNAMESİ BELLİ OLDU

Kocaeli Büyükşehir Belediyesi’nin gerçekleştireceği projenin teknik şartnamesine ilişkin detaylar da belli oldu. Elektronik Kamu Alımları Platformu’ndan alınan bilgiye göre projenin teknik şartnamesinde şu ifadeler yer aldı: “Yüklenimimiz altında bulunan “Alikahya Tramvayı TEM Geçişi Düzenlenmesi Kesin Proje Hazırlama Hizmet İşi” kapsamında Alikahya – Stadyum Tramvay Hattı’nın tasarlanmasından sonra Fatma Seher Hanım Caddesi araç trafiğine kapanmıştır. Şehir içindeki ulaşım ağının devamlılığının sürdürülebilmesi amacıyla araç trafiğine kapanan caddeye alternatif olarak Albay Karaosmanoğlu Caddesi TEM otoyolunun kenarında projelendirilip Vatan Caddesi kesişiminde sonlandırılmıştır.

Aynı zamanda TEM otoyolunun altında yer alan mevcut altgeçidi tramvay hattı kullanacağından dolayı Otoyol Altgeçit Köprüsü projelendirilmiştir. Projelendirmeleri yapılan eksenlere ait Jeolojik Jeoteknik Etüt Raporu, Güzergah Geoteknik Proje Raporu ve Köprü Geoteknik Proje Raporu tarafımızca hazırlanmış, idareye sunumları gerçekleştirilmiş ve idare tarafından onaylanmıştır. Proje kapsamında yer alan Albay Karaosmanoğlu Caddesi’nin yaklaşık Km:0+215’inde yer alan Sabancı Mesleki ve Teknik Anadolu Lisesi’ne ait Spor Salonu binasının kamulaştırılamaması nedeniyle ilgili kesimde yatay revizyonlar yapılmıştır.

Yapılan yatay revizyonlar neticesinde Albay Karaosmanoğlu Caddesi ekseni 10 metre TEM Otoyolu’na doğru kaydırılmıştır. Bu durumda Albay Karaosmanoğlu Caddesi ekseninin sağ tarafında yer alan yarma şevleri TEM otoyoluna ait mevcut dolgu şevleri ile etkileşim içerisine girmiştir. Serbest kazı formunda kontrolleri sağlanan yarma kazılarının TEM otoyolu platform sınırlarına kadar ilerlediği görülmüş ve bu durumun otoyolun trafik akışını engelleyeceği, yapılacak yarma kazılarının otoyol dolgularında ve platformunda deformasyonlara neden olabileceği, yapılan serbest kazılarda oluşabilecek stabilite sorunlarının otoyol trafik akışını olumsuz yönde etkileyebileceği düşünülmüştür.

Buna koşut olarak Albay Karaosmanoğlu Caddesi ekseninin sağ tarafında yer alan yarma kazılarının, otoyol yol sonu kotundan başlayarak konsol kazıklı tutucu sistem ile yapılmasına karar verilmiştir. Bu rapor kapsamında yapılacak olan kazıklı tutucu sistemi için yapılan jeolojik arazi gözlemleri, temel sondajları, yerinde (in-situ) ve laboratuvar deneyleri ile elde edilen jeolojik-jeoteknik veriler detaylı olarak değerlendirilmiş olup; forekazıklara ait geoteknik hesaplar sunulmuştur.”

400 GÜNDE TAMAMLANACAK

Kocaeli Büyükşehir Belediyesi’nin projesi kapsamında 53.850 metreküp dolgu malzemesi temini ve kullanılması, 4010 metreküp kutu menfezlerde kuruda veya suda her dozda demirli beton (c 30/37 hazır beton harcı ile), 4380 mt ø 120 cm çapında yerinde dökme kazık yapılması, 10.250 ton bitümlü sıcak temel tabakası yapılması, 4.347 ton aşınma tabakası yapılması, 7.300 mt minimum h2 engelleme düzeyine sahip tek taraflı otokorkuluk sistemi yapılması ve montajı ve döşenmesi işlemleri gerçekleştirilecek. Söz konusu iş 400 günde tamamlanacak.