Kocaeli’de, Körfez, Derince, İzmit ve Kartepe’yi birbirine bağlayacak olan Kocaeli Kuzey Hafif Raylı Sistem Hattı’nda (Körfezray) geçtiğimiz yıl başlayan çalışmalar artık yer altına inmeye başladı. Kocaeli Gündem’den Suriye Çatak Tek’in haberine göre; Bugün hattın SEKA Devlet Hastanesi durağında yapılan temel atma töreni ile iki Tünel Sondaj Makinesi (TBM) ile tünel kazıları başladı. Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdülkadir Uraloğlu’nun katılımı ile yapılan törende, 18 duraktan oluşan toplam 26,85 kilometre uzunluğundaki hattın ilk kazı toprakları gün yüzüne çıkartıldı.

HEDEF 4 YILDA BİTİRMEK

Kocaeli Büyükşehir Belediyesi’nin projesini yaptığı, Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı’nın yapımını üstlendiği Körfezray Metro hattının temel atma törenine Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdülkadir Uraloğlu ile birlikte Vali İlhami Aktaş, AK Parti Milletvekilleri Radiye Sezer Katırcıoğlu, Veysel Tipioğlu, Mehmet Akif Yılmaz, Büyükşehir Belediye Başkanı Tahir Büyükakın, AK Parti İl Başkanı Şahin Talus, bakanlık ve belediye bürokratları katıldı. 4 yılda tamamlanması beklenen proje, Eze İnşaat, Met-Gün ve Atis Asfalt ortaklığı tarafından 61 milyara mal edilmesi bekleniyor.

3 METRO HATTI KOCAELİ’Yİ RAHATLATACAK

Temel atma töreninde konuşan Büyükşehir Belediye Başkanı Tahir Büyükakın, Gebze, Körfezray ve Güney metro hattı ile Kocaeli’nin ulaşımın çok önemli yatırımların yapıldığını belirtti. Çok zorlu koşularda çalışma yapıldığını söyleyen Büyükakın, “Zorlu koşullarda büyük emek veriliyor. Herkesten Allah razı olsun. Cumhurbaşkanımıza ve Ulaştırma Bakanımıza çok teşekkür ediyorum. Projenin tamamlanması Kocaeli için çok önemli. Kocaeli’deki üç metro projemiz tamamlandığında ulaşım konusunda ciddi bir rahatlama olacak” dedi.

VEYSEL TİPİOĞLU KONUŞTU

Temel atma töreninde konuşan AK Parti Milletvekili Veysel Tipioğlu, “Burada sadece bir metro hattını temelini atmıyoruz. Güçlü bir ulaşım sisteminin temellerini atıyoruz. Kocaeli Tarkiye’nin kalbi durumunda bir şehirdir. Körfezray projesi sadece bir metro temeli atılması değil aynı zamanda bu kentin kaderini değiştirecek bir çalışmadır. Bu çalışmaya imza atan Cumhurbaşkanımıza, bakanlığımıza ve büyükşehir belediyemize teşekkür ediyorum. Biz, bir ve beraber oldukça altından kalmayacağımız yük yoktur” dedi.

ÇOK ZOR BİR ZEMİNDE ÇALIŞIYORUZ

Törenin açılış konuşmasını yapan Altyapı Genel Müdürü Yalçın Eyigün, 28,5 kilometre uzunluğunda olduğunu ve iki tünel ile geçişi sağlandığı için projede 52 kilometreyi aşan bir kaçı olacağını belirtti. 80 metro aracını teminini de yapacaklarını söyleyen Eyigün şu ifadeleri kullandı: “Devam eden Gebze metrosu ile birlikte metro hatlarımız 61 kilometreyi bulacak. En zor arazide çalışıyoruz. Deprem bölgesi, zemin karmaşılığı, su ve gaz zeminler var. Tüm bu zorluklara rağmen çok güvenli bir hat yapacağız. Özel tekniklerle yapacağız.

EN BÜYÜK SEGMENT FABRİKASI KOCAELİ’DE

Bugün ilk TBM’leri başlatacağız. İki ay sonra Körfez istikametine yönelik iki TBM çalışacak. Derince istasyonunda ise aralık sonunda 2 TBM çalışacak. Önümüzdeki 3-4 yıl içinde Kocaeli’yi bir baştan bir başa bağlayacağız. Segmentler burada yapılacak ve Türkiye’nin en büyük segment fabrikası burada olacak. Şu anda 14 istasyonda fiilen başladık. Çalışma arkadaşlarımıza teşekkür ediyorum.”

URALOĞLU UZUN UZUN ANLATTI

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu burada yaptığı konuşmada şu ifadeleri kullandı: “Bölünmüş yol uzunluğunu 151 kilometreden 387 kilometreye, Bitümlü sıcak karışım kaplamalı yol ağını 178 kilometreden 514 kilometreye yükselterek yollarımızı daha güvenli ve konforlu hale getirdik. Kuzey Marmara ve İstanbul-İzmir Otoyolları ile Kocaeli’yi dört bir yandan otoyol ağıyla sardık. Kuzey Marmara Otoyolu, Kocaeli’yi İstanbul’un Avrupa ve Asya yakalarına, Sakarya’ya ve Düzce üzerinden Ankara’ya bağlayarak doğu-batı hattında hızlı bir geçiş sağlıyor. İstanbul-İzmir Otoyolu ise Kocaeli’yi Bursa, Balıkesir ve İzmir’e doğrudan bağlıyor, böylece Marmara’dan Ege’ye uzanan bir köprü oluşturuyor. Ayrıca Osmangazi Köprüsü ile İzmit Körfezi’nin iki yakasını birleştirerek geçiş süresini 1,5 saatten sadece 6 dakikaya düşürdük.

DERİNCE LİMAN BAĞLANTISI

Ankara-İstanbul Yüksek Hızlı Tren Hattı sayesinde Kocaeli’yi yüksek hızlı tren ile tanışan ilk şehirlerimizden biri yaptık. Köseköy Lojistik Merkezi ile ithalat ve ihracat taşımalarına büyük bir ivme kazandırdık. Geçtiğimiz yıl hizmete açtığımız Kocaeli Şehir Hastanesi Tramvay Hattı ile şehir hastanesine ulaşımı 15 dakikaya indirdik. Kocaeli’de önemli projeleri de bir bir hayata geçireceğiz. Güney Otoyolu kapsamında proje çalışmalarımızı kesintisiz sürdürüyoruz. KMO ile Organize Sanayi Bölgesi’ni birbirine bağlayacak yolu yatırım programımıza teklif edeceğiz. Derince Liman Bağlantısı’nın ise ihale sürecini tamamladık.

6 AYR HAT, 89,1 KİLOMETRE

Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı olarak özellikle metropol şehirlerde yaşayan vatandaşlarımızın trafik sorununun çözümü için çok önemli kent içi raylı sistem projelerini hayata geçirdik. Türkiye genelinde tamamlayarak vatandaşımızın hizmetine sunduğumuz kent içi raylı sistem hattı uzunluğu 434 kilometredir. Şu anda bizleri bir araya getiren Körfezray Metrosu ile birlikte 6 ayrı hatta da 89,1 km kentiçi raylı sistem hattının yapımını sürdürüyoruz.

FARKLI KENTLERDEKİ PROJELER

32’si Ankara’da olmak üzere Sakarya ve Trabzon’da toplam 76,9 kilometre uzunluğunda olan 4 ayrı kent içi raylı sistem hattının projelerinin hazırlanmasına da devam ediyoruz. Yine, İstanbul, Ankara, Samsun ve Konya illerimizde 144,8 km yeni hattın yapımını da planlıyoruz. Yapımı devam eden ve planladığımız projelerimizi de hayata geçirdiğimizde bakanlık olarak bugüne kadar ülkemiz genelinde inşa ettiğimiz 434 km kent içi raylı sistem uzunluğunu 745 km’ye çıkarmış olacağız.

“KOCAELİ’NİN ALTYAPISINA 408 MİLYAR

Kıymetli Kocaelililer, Yüzölçümü ve nüfus bakımından büyük bir paya sahip olmasa da Kocaeli, imalat sanayinde, üretimde Türkiye’nin lider şehirlerinden biri olarak adeta bir çekim merkezi. 4 Türkiye’nin en büyük 500 firmasından 80’i ve ilk 1000 işletmeden ise 137’si Kocaeli’de faaliyet gösteriyor. 2024 yılında da 41 milyar dolar ihracat Türkiye’nin dış ticaretine yüzde 19,7’lik dev bir katkı sağladı. Bu rakamlar, Kocaeli’nin yalnızca Türkiye’nin değil, küresel ekonominin de önemli bir aktörü olduğunu açıkça ortaya koyuyor. Bu nedenle, Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı olarak, Kocaeli’ye karayolu, demiryolu, denizyolu ve havayolu projeleriyle güçlendiriyor, kentiçi ulaşımını desteklemek için durmaksızın çalışıyoruz. Sayın Cumhurbaşkanımızın liderliğinde, 2002 yılından bu yana Kocaeli’nin ulaşım ve iletişim altyapısına 408 milyar 343 milyon lira yatırım gerçekleştirdik.

UYUM İÇİNDE ÇALIŞMAMIZ

Bu proje, Kocaeli Büyükşehir Belediyemizle uyum içinde çalışmamızın güzel örneklerinden biridir; bundan önce de olduğu gibi. Yerel yönetimlerimizle merkezi hükümetin iş birliği, Kocaeli’nin hak ettiği modern ulaşım ağını inşa etmemizi sağlıyor bundan sonra da sağlayacak. Tüm bu projelerimiz, ilimizin lojistik ağını ve çekim merkezi kimliğini güçlendirirken, sanayi, ticaret ve inovasyon kapasitesini daha da artırıyor ama Kocaeli, sadece sanayinin değil, aynı zamanda dayanışmanın, çalışkanlığın ve geleceğe umutla bakmanın da şehridir. Körfezray Projesi, bu güzel şehre yakışır bir eser olarak, hem günlük hayatınıza kolaylık sağlayacak hem de Kocaeli’nin ekonomik gücünü ve modern yüzünü daha da pekiştirecektir. Bu vesileyle, projede emeği geçen Kocaeli Büyükşehir Belediye Başkanımız Sayın Tahir Büyükakın ve değerli ekibine, Altyapı Yatırımları Genel Müdürlüğümüz ’deki tüm çalışma arkadaşlarıma ve yüklenicilerimize teşekkür ediyorum. İşçisinden mühendisine, herkesin alın teriyle yükselecek bu eserin, Kocaeli ve ülkemiz için tekrardan hayırlı, uğurlu olmasını temenni ediyorum.

18 İSTASYON BULUNACAK

Tamamlandığında adeta şehrin nabzını hızlandıracak olan Körfezray’ı, sadece bir ulaşım projesi değil, aynı zamanda Kocaeli’nin ekonomik ve sosyo-kültürel kalkınmasına güç katacak bir hamle olarak görüyoruz. Kocaeli’nin doğu-batı aksında, 28,5 kilometre uzunluğunda çift hat olarak inşa edilecek ve 18 istasyon ile Körfez- Derince- İzmit-Kartepe hattında hizmet verecek. Saatte 80 kilometrelik tasarım hızıyla ilk yıllarında günde yaklaşık 300 bin yolcuya hizmet verecek hattımızın yolcu sayısının ileride 500 bin kişiye kadar hizmet verecektir.

NİSAN 2028’DE KAZILAR TAMAMLANACAK

49 bin 710 metre TBM kazısı olmak üzere toplam 58 bin 252 metre kazı ile modern mühendislik tekniklerini kullanarak buradaki hattımızı tesis edeceğiz. 6 adet TBM makinesiyle, günde 10 metre hızla kazı yaparak, Derince Eğitim Araştırma Hastanesi-Otogar arası TBM kazılarını Nisan 2027’de, tüm kazıları ise Nisan 2028’de tamamlamayı planlıyoruz. İlk etapta Derince Eğitim Araştırma Hastanesi- Otogar arası 10 istasyon ile 14 kilometrelik hattı 2028 sonunda, hattın tamamını ise 2029 sonunda tamamlamayı hedefliyoruz. Bir TBM’in buradaki zemin cinsine göre günlük ortalama 10 metre ilerleyeceğini hesapladılar. Zeminde daha iyi bir ortam yakalarsak bunu 15 hatta 20 metrelere kadar çıkarabilşiriz. 6 TBM ile çalışacağız bu günlük 60 metre ilerleme demektir. Daha fazlasını yapabilirsek günlük 100 metrelere çıkarabileceğiz. İnşallah bitim tarihini tekrar Kocaeli’lerle konuşacağız.”