Nöbetçi Eczaneler
Belediyeler 1 yılı geride bıraktı.
31 Mart yıldönümümüz idi.
Corona virüsü nedeniyle hiçbir gazeteci ağız tadıyla belediyelerin 1 yılını mercek altına alamadı.
Kocaeli Büyükşehir Belediyesi’nden başlayarak belediye başkanları ne yaptı biraz olsun anlatmak istiyorum.
31 Mart seçimlerinden sonra Kocaeli Büyükşehir Belediyesi’nde bir değişim yaşandı.
Tahir Büyükakın belediye başkanı seçildi.
3 dönem belediye başkanlığı yapan İbrahim Karaosmanoğlu köyüne döndü.
En zor iş Tahir Büyükakın’ındı.
Kocaeli’nin vitrinine çıktı.
Çok ama çok zor bir görev üstlendi.
Karaosmanoğlu dönemi israfla ön planı çıkmıştı.
Lüks makam cipleri, gereğinden fazla kiralık araçlar…
Neredeyse hiç ihaleye çıkılmayan baskı işleri…
Neresinden tutsanız dökülüyordu belediye.
Tahir Büyükakın hem bu durumu düzeltmek hem de partilisi İbrahim Karaosmanoğlu’nu kötü göstermemek zorundaydı.
Çok ince bir denge kurmalıydı.
Bu dengenin kurulması bana göre gereksizdi.
Çıkıp İbrahim Karaosmanoğlu’nun yanlışlarını da anlatabilirdi.
Valilik döneminden devlet terbiyesi ve partisine olan bağlılığı buna engel oldu düşünüyorum.
*
Tahir Büyükakın israfla ilgili hiçbir açıklama yapmadan çok önemli tedbirler uyguladı.
Kiralık araçların önemli bir bölümünü iade etti, Karaosmanoğlu’nun makam araçlarını sattı.
Belediye içerisinde disiplini sağladı.
Danışmanların görevi 31 Mart ile sona ermişti.
Yeni danışmanlar edinmedi.
Bölge koordinatörlerini görevlendirdi ve 12 ilçede yaşanan irtibat sorununu ortadan kaldırdı.
1 yıl içerisinde kendi ekibini kurdu.
Ankara’dan çalışkan bir genel sekreter göreve getirdi.
Milli Eğitim’den Basın Yayın Dairesi’nin başına önemli bir ismi koydu.
Serhan (Serhan Çatal) uzun yıllardır yakın çalışma arkadaşıydı, güvendiği isimdi. Özel kalem müdürü olarak görevlendirdi.
*
Belediyede pek çok şey değişti.
Elbette değişiklikler AKP’nin genel belediye politikasının sınırları içerisinde yapıldı.
HalkSüt, HalkMarket, Onlineİftar, AskıdaFatura gibi sosyal demokrat belediyelerin icraatlarını faaliyete sokmadı.
Ancak Halk Ekmek konusunda adım attı.
İzmit Belediyesi artık CHP’li idi.
Bir sonraki dönem yeniden İzmit’i kazanabilmek adına İzmitli seçmenin de damarlarına girmek gerekiyordu.
Bu sebeple İzmit Belediyesi ile pek çok defa karşı karşıya geldi.
Halk Ekmek gibi İzmit’in öncelediği projeyi uygulamaya aldı.
*
Tahir Büyükakın’ı siyaseten eleştirebiliriz.
Yaptıklarını AKP politikalarıyla büyük ölçüde eşdeğer görüp yapılmayanlar konusunda eleştirebiliriz.
Siyasi pek çok hamlede bulundu Tahir Büyükakın.
Çetin Emeç’in ismini köprüden kaldırdı.
Meclislerde çok ince siyasi hamlelerde bulundu.
Büyük ölçüde siyasi düşünerek İzmit Belediyesi ve CHP Grubu’na karşı satranç oynadı.
Bunu sürdürüyor.
Kendi siyasi anlayışıyla büyük ölçüde başarılı olduğunu ifade edebiliriz.
Ancak halk bu konuda ne kadar memnun, halk AKP’den, AKP’nin belediye başkanından ne kadar mutlu bunu tartışabiliriz.
*
Tahir Büyükakın bu kenti marka yapmak istiyor.
Bunu da pek çok defa dile getirdi.
Ancak bu konuda büyük bir başarı, büyük bir yol kat edildiğini söyleyemeyiz.
Özellikle Mutlu Şehir Kocaeli sloganı birkaç ay öncesinde artan intihar vakalarıyla gölgede kaldı.
Bu sloganın altını doldurmak için çok ama çok çalışmak gerekiyor.
*
15 yıllık AKP kalesi Kocaeli’de 31 Mart seçimlerinde İzmit’te büyük bir gedik açıldı.
Bu sebeple Tahir Büyükakın’ın sürekli siyaset yapmasını anlamak lazım.
Doğru mu? Dediğim gibi halk bundan memnun mu tartışılır.
Ancak Büyükakın açısından bu durum açılan gedik sebebiyle anlaşılabilir.
Sürekli siyaset yaparak 4 yıl sonrası için bir temel oluşturmak istiyor.
Bunun için çabalıyor.
*
Tahir Büyükakın 1 yıl içerisinde 2 önemli iş başardı.
Gebze Metrosu’nu ve Akçaray-Şehir Hastanesi hattını bakanlığa devretti.
Kocaeli Büyükşehir Belediyesi’ni büyük bir yükten kurtardı.
Bununla birlikte siyasi olarak merkezi hükümetin İstanbul ve Ankara hamleleri nedeniyle eli kolu çok bağlanacaktı.
Merkezi hükümet İstanbul ve Ankara ile birlikte pek çok büyükşehir kaybedildiği için büyükşehirin önemli yetkilerini ilçe belediyelerin devretmek istiyor.
Tahir Büyükakın bu konuda da Ankara’da önemli bir kulis çalışması yürüttü.
Çalışmalarını hala sürdürüyor.
Bu zaman kadar merkezi hükümetin büyükşehir yetkililerini kısıtlamamasında önemli bir etken.
Bu konuda basit bir konu değil.
700 milyonun üzerindeki yıllık yatırım bütçesi elimizden gitmek üzere.
Tahir Büyükakın bunun için de uğraş veriyor Ankara’da.
*
Bahsettiğim gibi Tahir Büyükakın’ı bir çok konuda eleştirebiliriz.
Özellikle siyasi konularda.
Ancak eleştiremeyeceğimiz bir konu var o da ihaleler.
İbrahim Karaosmanoğlu döneminde başta baskı ve yayın konuları olmak üzere pek çok konu ihalesiz, doğrudan teminle çözüldü.
Kimler ne paralar kazandı herkesin malumu.
Tahir Büyükakın’ın ihaleler konusunda çok net ve şeffaf davrandığını bütün belediye konuşuyor.
Bu konuda çok disiplinli olduğunu dile getiriyorlar.
Ben 10 yıldır EKAP üzerinden belediyenin bütün ihalelerini takip ediyorum.
Bağımsız Kocaeli’de ihale haberleri Sebahattin Aydın’ın da bu konudaki emekleriyle başka sitelerden kopyala yapıştır değil, direkt resmi sitelerden elde edilen verilerle okuyucularımıza ulaştırılıyor.
Belediyelerin kiraladığı araçları, yaptıkları yatırımları takip ediyoruz.
Hem ihaleleri hem de ihalelerin sonuçlarını, hangi işin ne kadara yapıldığını yazıyoruz.
Çok açık yüreklilikle bugüne kadar büyük bir olumsuzluğa rastlamadığımı söyleyebilirim.
Son günlerde tartışılan bir cenaze aracı kira konusu var.
Belediyenin cenaze araçlarını tanesini 17 liradan kiraladığı iddia ediliyor.
2 araç kiralandığı konuşuluyor.
Ben araç kiralanmasına karşıyım.
Bana göre kamunun parası kamunun sadece anlık ihtiyacı için harcanmış oluyor.
Kamuya ait olmayan araçlar çalışıyor, para kazanıyor firmalar ve bu araçlar süreleri dolunca iade ediliyor.
İzmit’te olduğu gibi araçların satın alınasından yanayım.
Ancak cenaze araçları konusunda bir terslik yok.
2 değil 5 araç kiralanmış durumda.
Araçlar 2’şer şoförün hizmet alımıyla tanesi şoför giderleri ve maaşları da dahil 16 bin liraya kiralanmış durumda.
Bu 5 araç yalnızca şehir dışına çalışıyor.
Her biri yıllık en az 150 bin kilometre yapıyor.
Bakım masrafları bu sebeple ağır.
Kiralama bu konuda mantıklı.
Şehir içi cenaze araçları ne durumda peki?
Toplam 27 cenaze aracı var Kocaeli şehir içinde hizmet veren.
Ve tamamı Kocaeli Büyükşehir Belediyesi’nin kendi malı.
Yani belediye bunları satın almış.
*
Biz geçmiş tecrübelerimiz nedeniyle Kocaeli Büyükşehir Belediyesi’nin her adımından korkuyoruz.
Geçmişin yanlışlarıyla bugünü değerlendiriyor ve bugünün yöneticilerini dövmeye çalışıyoruz.
Tahir Büyükakın’ı siyaseten eleştirelim, yapılmayanlarını anlatalım.
Ama ihaleler gibi en temiz olduğu konuda suçlamayalım.
Bu konu yarın bizim sürekli suçlamalarımız nedeniyle bir normallik kazanabilir.
Bunun korkunç sonuçları olabilir.
*
Tahir Büyükakın’ın 1 yılında İzmit Belediyesi ile bir mücadele, siyasi hamleler ve bolca tasarruf görüyoruz.
En net tabloyu ise yıl sonunda 2019 yılı Sayıştay raoru açıklandığında göreceğiz.
Sayıştay raporlarını bu yıl olduğu gibi önümüzdeki yıl da eksiksiz olarak Bağımsız Kocaeli’de okuyacaksınız.
O zaman hangi eksiklikler var, hangi yanlışlar yapılıyor hep birlikte göreceğiz.