Kocaeli Büyükşehir Belediye Başkanı Tahir Büyükakın, dün basın mensuplarıyla bir araya gelerek kentteki çalışmalara dair son gelişmeleri paylaşmıştı. Büyükakın, Kocaeli’deki kentsel dönüşüm çalışmaları hakkında adliye çevresini işaret ederek yaptığı açıklamada; “İzmit’te Adliye karşısında yüzde 15 istedi kentsel dönüşümü. Adliye bölgesi iyi gitmiyor” ifadesini kullanmıştı. Büyükakın açıklamasına İYİ Parti İzmit İlçe Başkanı Haluk Tamyüsel tepki gösterdi.

“YAPILAN AÇIKLAMA BAŞARIZLIĞIN İTİRAFIDIR”

İYİ Parti İzmit İlçe Başkanı Haluk Tamyüksel, Kocaeli Büyükşehir Belediye Başkanı Tahir Büyükakın’ın fiilen kentsel dönüşümden vazgeçtiklerini ilan ettiğini söylerken, asıl sorunun da imar kurgusundan kaynaklandığını ifade etti. Tamyüksel’in açıklaması şöyle: “Yapılan açıklama, başarısızlığın itirafıdır. Çünkü daha 3 ay önce aynı yönetim, şatafatlı toplantılarda “7 ilçe 14 bölgede dönüşüm” diyerek büyük bir vitrin kurdu; “10 yılda 125 bin bağımsız birim dönüşecek” söylemiyle beklenti yükseltti.

Bugün gelinen noktada ise İzmit’in göbeğinde, Adliye karşısında 343 bağımsız bölümün yenilenmesi hedeflenen alan “olmadı” denilerek terk ediliyor.

Şimdi soruyoruz:

İzmit’te sorun vatandaşın talebi değil; sorun, dönüşümü imkânsız kılan imar kurgusudur.

8 katlı yapı stoğunu, 4–5 katlı imarla dönüşüme zorlarsanız; bu iş ne vatandaşa olur, ne müteahhide olur, ne bankaya olur. Sonuç: Bugün olduğu gibi “çekiliyoruz” olur.

Şehir merkezinde kamu eliyle toplu dönüşüm demek; konutla beraber ticaretin kalbini şantiye alanına çevirmek demektir.

O bölgelerde yüzlerce işletme var: mal sahibi var, çalışan var, tedarik var. Bu insanlar “ev desteği” ile ayakta kalmıyor; dükkânıyla, işiyle ayakta kalıyor.

Toplu dönüşümle yıllarca kepenk kapatırsanız, İzmit’in ekonomisini “dönüştürmez”; çökertirsiniz.

YENİ BİNALAR KAMUYA YÜK OLMAMALI

İzmit merkezde dönüşümün yolu şudur:

İmar en az 10 kat bandında (bölge-bölge bilimsel zeminde) yeniden düzenlenmeli,

Otopark zorunluluğu sıkı denetlenmeli,

Küçük parsellerde tevhid/ada bazlı birleşme şartları getirilerek çarpık mimari bitirilmeli,

Yeni binalar kendi otoparkını kendi üretmeli; belediyeye ve kamuya yük olmaktan çıkmalı.

Bu sayede dönüşüm “rica-minnet” değil, kendiliğinden başlayan bir şehircilik sürecine dönüşür. Trafik ve otopark çilesi de “kamu kurumlarının sırtındaki yük” olmaktan çıkar; projenin kendi içinde çözülür.

KENTSEL DÖNÜŞÜM MANŞETLİK CÜMLERLE OLMAZ

Evet Sayın Başkan, biz de aynı soruyu soruyoruz.

Türkiye’nin her yerinde — ve maalesef Kocaeli’de — bina güvenliği meselesi bir “algı” değil, hayat memat meselesidir. Daha bu yıl Gebze’de 7 katlı bir binanın çökmesiyle can kayıpları yaşadık.

Bu şehirde dönüşüm konuşuluyorsa, “çekilmek” değil; model kurmak, plan düzeltmek ve can güvenliğini esas almak zorundasınız.

Kentsel dönüşüm; şatafatlı salonlarda yapılan lansmanlarla, manşetlik cümlelerle olmaz. Kentsel dönüşüm; doğru imar planıyla, bilimle, şeffaflıkla ve gerçekçi teşvikle olur.

Biz İzmit’te şunu savunuyoruz:

“Dönüşümün önündeki engel vatandaş değil; yanlış imar düzenidir.”

Yanlış imarı düzeltmeden, “uzlaşma yok” diyerek sorumluluktan kaçamazsınız.”